Дмитрий Винтер - Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы

Здесь есть возможность читать онлайн «Дмитрий Винтер - Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2012, ISBN: 2012, Издательство: Яуза-пресс, Жанр: История, Прочая документальная литература, prose_military, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

НОВАЯ книга от автора бестселлера «Виктор Суворов прав! Сталин проиграл Вторую Мировую войну»! Сенсационное развитие идей самого проклинаемого и популярного историка! Дмитрий Винтер не просто подтверждает суворовские открытия о подготовке Сталина к нападению на Гитлера в 1941 году (операция «Гроза»), не только просчитывает варианты упреждающего удара Красной Армии, но идет гораздо дальше, задаваясь вопросами, которых избегает сам Виктор Суворов.
А что Сталин собирался делать после «Грозы», разгромив и оккупировав Германию? Намерен ли он был в ближайшие годы воевать дальше, и если да, то с кем? Для чего подготовил несколько миллионов воздушных десантников? Зачем тратил столько сил и средств на полярные исследования, разрабатывал ракетное оружие и предлагал прославленному Валерию Чкалову пост шефа тайной полиции? Куда строил дороги? Где и зачем размещал военные заводы? Кто должен был стать следующей жертвой Красной Армии? И как удалось остановить кремлевского тирана?

Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В Югославии после нацистской оккупации вспыхнула «война всех против всех». Часть сербов (коллаборационистское правительство М. Недича) и почти все хорваты сотрудничали с оккупантами, другая часть сербских патриотов (четники Д. Михайловича) воевала с немцами, часть населения Югославии пошла за коммунистами Тито. При этом четники воевали и с оккупантами и их пособниками, и с коммунистами (за исключением первого полугодия оккупации, до осени 1941 г., когда четники и коммунисты пытались сотрудничать). При этом и сербы М. Недича, сотрудничавшие с немцами, воевали против хорватских усташей А. Павелича (подробнее см. Буровский А. М. Великая Гражданская война. С. 176–194).

Кто победит, зависело во многом от того, чья армия войдет в Югославию. Вошла туда Красная Армия (в сентябре-октябре 1944 г.), поэтому победили коммунисты. Если бы Сталину удалось реализовать план «Гроза», это произошло бы на три года раньше.

А вот в Греции, куда вошли союзники, коммунисты, имевшие, вероятно, не меньший вес, чем в Югославии, победить не смогли. Если бы туда вошла Красная Армия, понятное дело, победили бы и там.

…Когда СССР пришлось обороняться, все пошло вкривь и вкось, например, из поляков остался только полковник Берлинг, который сформировал и возглавил Первую дивизию Войска Польского, остальные же ушли к британцам в Иран в составе армии Андерса ( Берия Л. П. Сталин слезам не верит. С. 203). Но могло быть и по-другому. Если бы СССР успел ударить первым. И в этом случае Европа дала бы Сталину как минимум несколько миллионов солдат.

Глава 23

Первый вагон на Север

Авиация авиацией, посадки на льду посадками, а без коммуникаций на войне не обойтись. Как же обстояло с этим дело у Сталина?

К. Закорецкий сообщает нам, что строительство железной дороги на Игарку (предварительные этапы) началось еще в 1940 г. на участке Коноша — Котлас (Третья мировая война Сталина. С. 125).

Против этого возражаю: строительство железной дороги на Воркуту (включая и участок Коноша — Котлас) началось еще в 1937 г. и 28 декабря 1941 г. завершилось (Печорская железная дорога // Википедия). При этом в 1940 г. железнодорожное строительство на Севере было резко усилено. 4 января 1940 г. Л. П. Берия подписал приказ по НКВД № 0014 «О реорганизации железнодорожного строительства НКВД СССР», согласно которому создавалось Главное управление этого строительства — ГУЛЖДС НКВД СССР, которое возглавил Н. А. Френкель (Берия Л. П. Сталин слезам не верит. С. 154).

А решение о строительстве БАМа было принято в 1931 г. (опять 1931-й год!) в связи, как принято считать, с японской угрозой. Однако в первой книге я писал, что советские войска на Дальнем Востоке всегда (даже когда Гитлер был под Москвой) превосходили Квантунскую армию Японии и числом и вооружением (Винтер Д. Виктор Суворов прав! С. 121–123). К тому же разобраны были бамовские рельсы в январе 1942 г., в момент наибольших успехов японского оружия, а не тогда, когда после разгрома японского флота у Мидуэя (июнь 1942 г.) стало ясно, что «блицкриг» на Тихом океане не удался. Между тем, в дневниковой записи от 22 января 1942 г. Л. П. Берия пишет: «С Японией (союзники. — Д. В.) крупных действий вести не будут». Тут Лаврентий Павлович был неправ, однако до мидуэйского перелома действительно можно было «нам от Японии… ждать всего, до войны» (Берия Л. П. Второй войны я не выдержу. С. 20–21). Это преувеличение с учетом того, что выше говорилось о соотношении советских армий на Дальнем Востоке и Квантунской армии, однако как бы то ни было, очевидно: разобраны рельсы БАМа были не в связи с окончанием японской угрозы. Рассуждая логически: и создавались не в связи с ней.

Но как бы то ни было, переброшены были эти рельсы на строительство рокадной дороги Сталинград — Саратов — Сызрань — Ульяновск (Байкало-Амурская магистраль // Википедия). Короче говоря, есть основания полагать, что и начало, и прекращение строительства БАМа связаны не с японской опасностью (кстати, приказ о переброске рельсов для строительства рокадной дороги под Сталинградом в январе 1942 г. подтверждает мою версию о «заманивании» Вермахта в Сталинград в первой книге (Виктор Суворов прав! С. 126–136).

Но БАМ — все же довольно далеко от Арктики. Было ли какое-нибудь подобное строительство железных дорог поближе?

Солженицын пишет: самые страшные лагеря были на Новой Земле, «откуда не вернулся никогда ни единый зэк… Сюда попадали те, кто «без права переписки»… Что эти несчастные там добывали-строили, как жили, как умирали — этого еще и сегодня мы не знаем. Но когда-нибудь дождемся же свидетельства!» (Архипелаг ГУЛАГ. Ч. 3. Гл. 2).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы»

Обсуждение, отзывы о книге «Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x