Ю. Коршунов - Мины российского флота

Устройство мины образца 1912г.

1 – лапа якоря; 2 – прибор потопления; 3 – ударно-механический взрыватель: 4 – запальный стакан; 5 – зарядная камера; 6 – якорь- тележка: 7 – барабан с минрепом

С 1907 г. велась разработка мины для строившегося в Николаеве первого в мире подводного минного заградителя «Краб». В работе непосредственное участие принимал конструктор «Краба» М.П.Налетов. В основе конструкции, получившей индекс Г1Л-100, лежала мина образца 1912 г., приспособленная к постановке из минных труб подводного заградителя. В собранном виде мина имела почти нулевую плавучесть, что обеспечивало сохранение дифферентовки заградителя в момент постановки мин. Достигалось это за счет специальной воздушной полости в якоре, которая, с выходом мины из трубы заградителя, быстро заполнялась водой. Якорь получал отрицательную плавучесть и мина опускалась на дно. После отработки часового механизма срабатывал стопор вьюшки, мина начинала всплывать н устанавливалась на заданное углубление с помощью гидростата.

Плавающая мина конструкции Е.В.Колбасьева. 1909 г.

Плавающая мина П-13 конструкции С.А. Калачева. 1913 г.

К началу войны в распоряжении российского флота имелось 15,5 тысяч мин (в основном, образца 1908 г.), из них на Балтике – 7 тысяч, на Черном море 4,5 тысячи, во Владивостоке 4 тысячи. Кроме того, в производстве находилось еще 5250 мин, из них 2,5 тысячи – в стадии заливки взрывчатого вещесгва.