С. Иванов - Авианосцы США «Essex»

С началом массовых атак камикадзе в конце 1944 г. была внедрена схема окраски 21, уменьшавшая заметность корабля на фоне моря. К концу войны почти все авианосцы были перекрашены по малозаметным схемам 21 или 12/22: вертикальные поверхности но ангарную палубу окрашивались в цвет NAVY Blue, выше — Ocean Gray или Haze Gray.

Оттенки всех красок голубого и серого цвета, используемых в 1943–1945 г.г., сильно варьировались от черно-голубого до белого. Пигменты голубого цвета быстро выгорали на солнце, поэтому темные тона через довольно короткий срок становились светлыми.

В годы Второй мировой войны в ВМС США использовалось довольно много схем окрасок кораблей и судов. НИ один «Эссекс» не окрашивался но схемам 1,5, II, 12 (оригинальная) и 12 (модифицированная).

После удара по японским кораблям в Южно-Китайском море в январе 1945 г. на аэродрам базирования возвращается пикирующий бомбардировщик SB2C-3 «Хеллдайвер». Аэродромом базирования служит авианосец CV-12 «Хорнет». У «Хеллдайвера» выпущен посадочный гак, но шасси пока убрано. Самолеты «Хеллдайвер» пришли на смену пикирующим бомбардировщикам «Даунтлесс». «Хеллдайвер» окрашен по трехцветной схеме, которая использовалась ни Тихом океане в середине войны. Уже севшие на авианосец «Хеллдайвер» перемещены в носовую чисть полетной палубы, чтобы освободишь место для посадки очередного самолета. Антенны завалены в горизонтальное положение.

Авианосец типа «Эссекс» («Тикондерога», «Рэндольф» или «Шангри Ли») принимает топливо от танкера АО-82 «Кэхэба», от танкера также принимает топливо линкор ВВ-61 «Айова».

Авианосец CV-16 «Лексингтон», окрашенный по схеме 12, снимок 21 мая 1945 г. «Лексингтон» стал единственным «Эссексом», никогда не перекрашивавшимся в камуфляж.

Авианосец CV-15 «Рэндольф», снимок сделан 5 ноября 1944 г. через месяц после того, как корабль вошел к строй ВМС США. Авианосец окрашен по схеме 32/17А-1 — единственный шестицветный вариант камуфляжной окраски кораблей ВМС США.

Обслуживание самолетов на ангарной палубе авианосца CV-10 «Йорктаун».

Полетная палуба и островная надстройка авианосца CV -12 «Хорнет», июль 1944 г. К только что выполнившему посадку «Хеллдайверу» поднесли носилки, очевидно кто-то из экипажа получил ранение.

Схема 1 — «темно-серая система» (январь 1941 г.): все вертикальные поверхности до среза дымовых груб Dark Gray (5-D), все вертикальные поверхности выше среза дымовых труб — Light Gray (5-L)

Схема 5 — «Bow Wave» (январь 1941 г.): верх фальшивого буруна — белый, основание ложного буруна — темно-серое (5-D) Схема 11:- «морская голубая система» (сентябрь 1941 г.): все вертикальные поверхности Sea Blue (5-S)

Схема 12 — «градуированная система» (сентябрь 1941 г.): до уровня главной палубы — Sea Blue (5-S), до крыши надстройки — Ocean Gray (5–0), выше крыши надстройки — Haze Gray (5-Н); данная система использовалась в 1945 г. с заменой цвета Sea Blue (5-S) на Navy Blue (5-N)

Схема 12 mod — «модифицированная градуированная схема»: Ocean Gray (5–0), выше крыши надстройки — Haze Gray (5-Н), но линии границ между цветами сделаны волнистыми, а не прямыми

Схема 21 — «Navy Blue система» (июнь 1942 г.): все вертикальные поверхности Navy Blue (5-N)

Схема 22 — «градуированная система» (июнь 1942 г.): вертикальные поверхности до самой нижней точки основной палубы Navy Blue (5-N), верхние кромки горизонтальных поверхностей и все остальные вертикальные поверхности Haze Gray (5-Н) Система 31 — «система темных пятен» (март 1943 г.): разрушающие нятна цвета Dull Black (ВК), Ocean Gray (5–0), Haze Gray (5-Н); вариант 31a — вместо Dull Black (BK) — Navy Blue (5-N)

Схема 32 — «система средних пятен» (март 1943 г.): разрушающие пятна цвета Dull Black (ВК), Ocean Gray (5–0), Light Gray (5-L)

Схема 33 — «система светлых пятен» (март 1943 г.): разрушающие пятна цвета Navy Blue (5-N), Haze Gray (5-H). Pale Gray (5-P)

Вырез в полетной палубе