Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Schrepfer, Karl

Звание:Major

Эскадра:StG1, SG151

Карл Шрепфер

Родился 10.02.1917 г. в г. Аугсбург. В юности Карл Шрепфер увлекался альпинизмом и планерным спортом. В начале декабря 1936 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в конце августа 1939 г. прибыл в II./ StG1. Он участвовал в польской кампании и затем 10 октября был награжден EKII. В мае – июне 1940 г. Шрепфер принимал участие в боях в Западной Европе и 29 июня получил EKI. Потом 1 августа ему присвоили звание обер-лейтенанта. Он отличился в ходе начавшейся битвы за Англию, потопив в Ла-Манше несколько судов. В феврале 1941 г. его назначили офицером по техническому обеспечению II./StG1. Зимой и весной Шрепфер выполнял боевые вылеты над островом Мальта, Балканами и островом Крит. С 22 июня он действовал на Восточном фронте, и в августе он возглавил 6./StG1. Потом 10.01.1942 г. его наградили DK-G, а 19 июня того же года он после 400 боевых вылетов получил RK. Уже в августе Шрепфер выполнил 500-й вылет. 01.04.1943 г. он получил звание гауптмана. В мае он тяжело заболел тифом и надолго попал в госпиталь. После излечения его 18 октября назначили командиром I./SG151. Группа тогда базировалась в Сербии и периодически действовала против югославских партизан. Затем 16.04.1944 г. он возглавил III./SG1 и потом 1 ноября получил звание майора. 01.03.1945 г. Шрепфер совершил 800-й боевой вылет. 28 апреля его наградили RK-EL (Nr.850), при этом он стал последним пилотом Люфтваффе, получившим эту награду. Всего он выполнил свыше 800 боевых вылетов. Погиб 06.09.1946 г. в г. Вертхайм в результате несчастного случая.

Фамилия и имя пилота:Schubert, Gustav

Звание:Oblt.

Эскадра:StG1

Густав Шуберт

Родился 11.11.1916 г. в поселке Кёнигсцельт, в 9 км северо-западнее г. Швайднитц (ныне г. Свидница, Польша). В октябре 1935 г. Густав Шуберт вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера прибыл в I./StG1. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании и 21 сентября был награжден EKII. Затем он служил инструктором в Stukaschule 1. Летом 1941 г., после начала боев на Восточном фронте, фельдфебеля Шуберта направили в 8./StG1. 22 сентября того же года он получил EKI, а год спустя – 21.09.1942 г. – обер-фельдфебеля Шуберта наградили DK-G. После 550 боевых вылетов он 22.05.1943 г. получил RK, и одновременно ему присвоили звание лейтенанта. К тому времени на его счету были 32 танка, 15 мостов, 16 артиллерийских и зенитных орудий и две канонерские лодки. Весной 1944 г. Шуберта перевели в 9./SG1 и затем летом назначили командиром этой эскадрильи. 1 сентября он получил звание обер-лейтенанта. В конце сентября он выполнил 1000-й боевой вылет, а потом 24 октября его уже после 1089 вылетов наградили RK-EL (Nr.629). Он погиб 20.01.1945 г., когда его FW-190F 8 был сбит в ходе атаки советских танков около поселка Крошин, восточнее г. Хохенсальца, Западная Пруссия (ныне г. Иновроцлав, Польша). Всего Шуберт выполнил свыше 1200 боевых вылетов, уничтожив, среди прочих целей, около 70 танков, и, летая на «Фокке-Вульфе», сбил три самолета.

Фамилия и имя пилота:Sigel, Walter

Звание:Oberst

Эскадра:StG76, SG3

Вальтер Зигель

Родился 12.01.1906 г. в г. Ульм. После окончания гимназии Вальтер Зигель, получив соответствующий диплом, работал торговым агентом. Военную карьеру он начал весной 1934 г. в составе 10-го пехотного полка. В следующем году он в звании обер-фенриха перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта прибыл в II./StG162. Зигель быстро продвигался по служебной лестнице, и 01.04.1937 г. его назначили командиром эскадрильи в составе I./StG167. Затем 01.05.1939 г. он в звании гауптмана возглавил вновь сформированную I./StG76. 15 августа того же года во время показательных учений на полигоне Нойхаммер, около Котбуса, разбились сразу 13 Ju-87B из его группы, в том числе все девять самолетов 2-й эскадрильи, погибли 26 летчиков. По результатам проведенного расследования Зигеля признали невиновным, хотя он сам эту трагедию себе так никогда и не простил. В сентябре он участвовал в польской кампании и 17 сентября был награжден EKII. В мае – июне 1940 г. I./StG76 успешно действовала в ходе боев в Голландии, Бельгии и во Франции, и 20 июня Зигель получил EKI. 9 июля его группу переименовали в I./StG3, а 21 июля его по итогам кампании в Западной Европе наградили RK и присвоили звание майора. Впоследствии он участвовал в начавшейся битве за Англию, а в апреле – мае 1941 г. – в боях на Балканах. 24 апреля его пилоты потопили в заливе Арголикос, около г. Нафплион, три транспорта общим тоннажем 11 000 брт, затем 29 мая в районе острова Крит они тяжело повредили британские крейсера «Орион» и «Дидо». 01.09.1941 г. Зигеля назначили командиром всей StG3, которая тогда уже действовала в Северной Африке. 24.04.1942 г. он получил DK-G. В августе пилоты его эскадры участвовали в атаках британского конвоя, шедшего в рамках операции «Пьедестал» из Гибралтара на Мальту. Вечером 12 августа они добились двух прямых попаданий в авианосец «Индомитабл», на следующий день – вывели из строя транспорт «Дорсет» тоннажем 10 624 брт, а утром 14 августа – прямым попаданием повредили крейсер «Кения». 2 сентября оберст-лейтенанта Зигеля наградили RK-EL (Nr.116). 14 сентября его «Штуки» в районе Тобрука потопили эсминец «Зулу» и торпедный катер MBT310, а также тяжело повредили крейсер ПВО «Ковентри», который затем был затоплен самими англичанами. 01.04.1943 г. Зигель оставил пост командира StG3. 1 июля ему присвоили звание оберста и назначили в инспекцию штурмовой авиации. В октябре того же года он руководил действиями авиации против партизанских отрядов, действовавших на полуострове Истрия, в Хорватии, а потом в начале 1944 г. возглавлял боевое соединение, участвовавшее в боях в районе Анцио – Неттуно, Италия. Затем в апреле Зигеля перевели в штаб Fliegerführer Norwegen. Он погиб 8 мая, когда легкий самолет Fi-156 Storch, на котором он летел, задев за линию электропередач, упал в воду в Тронхеймсфьорде, Норвегия.