С. Иванов - Тяжелые крейсера США. Часть 1

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - Тяжелые крейсера США. Часть 1» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2004, Издательство: АРС, Жанр: История, military_history, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Тяжелые крейсера США. Часть 1: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Тяжелые крейсера США. Часть 1»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Для Соединенных Штатов Вторая мировая война началась утром 7 декабря 1941 г. налетом японской палубной авиации на 11ерл-Харбор. В ударе японского флота было задействовано шесть авианосцев. Главной целью удара являлось уничтожение линкоров и авианосцев американского Тихоокеанского флота в гавани Перл-Харбора. В части линкоров номер удался — повреждения получили все линкоры, находившиеся в Перл-Харборе, но авианосцев японцы на Гаваях не застали. С выходом из строя линейных кораблей, их место пришлось занять тяжелым крейсерам.

Тяжелые крейсера США. Часть 1 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Тяжелые крейсера США. Часть 1», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

«Чикаго», «Хаустон» и «Аугуста» — в качестве флагманов флота

Крейсера типа «Нортхэмптон» несли на борту от четырех до шести самолетов, хотя из возимых в ангаре запасных частей (крылья. фюзеляжи, мотор и пр.) можно по нужде было бы собрать еще до четырех аэропланов. Самолеты запускались посредством двух катапульт, смонтированных в средней части корпуса крейсера. Самолеты ставил на катапульты и поднимал с воды после посадки один центральный кран. За время карьеры крейсеров на их бортах сменилось немало гидропланов разного типа. В середине 30-х годов на крейсерах базировались аппараты Воут 02U и 03U «Корсар», в голы Второй мировой войны — Кертисс SOC «Сигал» и Воут OS2U «Кингфишер». Самолеты одного крейсера сводились в разведывательно-наблюдательную эскадрилью, эскадрильи составляли крейсерские разведывательные силы — Cruiser Scouting Force.

Новый Орлеан отбуксировали в Тулаги после сражения при Тассафаронге Крейсер - фото 99

«Новый Орлеан» отбуксировали в Тулаги после сражения при Тассафаронге. Крейсер замаскировали па случай появления японской авиации. Маскировочные Сити не скрывают силуэт крупного корабля. Здесь крейсеру пристроили временную носовую оконечность, которая позволила кораблю своим ходом добраться до Австралии, где на него опять поставили временную носовую оконечность, но уже более прочную по сравнению с первой.

Новый Орлеан с временной носовой оконечностью пристроенной к корпусу - фото 100

«Новый Орлеан» с временной носовой оконечностью, пристроенной к корпусу крейсера в Австралии перед переходом в Бремертон. С целью снижения веса в носовой части корабля сняты орудия башни № 2 главного калибра. После длившегося 11 месяцев ремонта, «Новый Орлеан» вновь ушел в боевой поход, приняв участие в рейде к острову Уэйк и островам Гилберта в октябре — ноябре 1943 г.

Тяжелый крейсер Астория СА34 был построен па военноморской верфи в Пуге - фото 101

Тяжелый крейсер «Астория» (СА-34) был построен па военно-морской верфи в Пуге- Саунд, корабль вошел в боевой состав ВАМС США 28 февраля 1934 г. После испытании корабль присоединился с 7-й дивизии крейсеров, которая базировалась на Сан-Диего, Калифорния. На правой катапульте подготовлен к старту гидроплан Воут O2U-3. На мостике хорошо видны «часы» — индикатор дальности до цели.

Башня Мк 14 СА24 31 33 35 Башня Мк 15 СА32 34 36 Башня Мк 12 - фото 102

Башня Мк 14 (СА-24 — 31, 33, 35)

Башня Мк 15 СА32 34 36 Башня Мк 12 СА37 39 44 Астория в - фото 103

Башня Мк 15 (СА-32, 34, 36)

Башня Мк 12 СА37 39 44 Астория в мирной светлосерой окраске - фото 104

Башня Мк 12 (СА-37 — 39, 44)

Астория в мирной светлосерой окраске Measure 3 на якорной стоянке у 10 - фото 105

«Астория» в «мирной» светло-серой окраске Measure 3 на якорной стоянке у 10 апреля 1935 г. На катапультах видны гидросамолеты Воут 03U-3. Низкое солнце провоцирует тени на борту, которые создают видимость камуфляжной окраски. Оптический дальномер двух носовых башен главного калибра установлен над мостиком.

Крейсера типа «Нортхэмптон» строились на пяти судостроительных заводах. Головной. «Нортхэмптон» (СА-26), был построен заводом Бизлихэм Стил в Куинсе, шт. Массачусетс. «Честер» (СА-27) построен предприятием Нью-Йорк Шипбилдинг в Кэмдене, шт. Нью-Джерси. Луисвилль» (СА-28) Пуге Саунд Нави Ярд в Бремертоне, шт. Вашингтон. «Чикаго» (СА-29) военно-морским судостроительным заводом на острове Мэри в Сан- Франциско, шт. Калифорния. Оба «Хаустона», «Хаустон (СА-30) и «Аугуста» (СА-31), построены верфью Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг в Ньюпорт-Ньюсе. шт. Вирджиния. Все шесть тяжелых крейсеров заложили в 1928 г. в строй они вступили в 1931 г. Стоимость постройки одного корабля составляла примерно 50 миллионов зеленых североамериканских долларов.

Как известно, война для США началась утром 7 декабря 1941 г. В тот день все «Нортхэмптоны», за исключением «Аугусты», находились в Тихом океане, «Аугуста» плавала в Атлантике. Пять «тихоокеанских» кораблей немедленно приняли участие в боях с японскими агрессорами. Три «Нортхэмптона» погибли на Тихом океане в сражениях за свободу и независимость Соединенных Штатов Америки. «Хаустон» заодно с австралийским крейсером «Перт» японцы пустили на дно торпедными залпами и артиллерийским огнем в сражении в проливе Сунда в ночь с 28 февраля па 1 мая 1942 г. Головной корабль проекта, крейсер «Нортхэмптон». был потоплен в водах Лунга Пойнт, что недалеко от Гуадалканала, в ходе битвы при Тассафаронга, имевшей место 30 ноября 1942 г. В ходе этого эпического сражения попадания японских торпед получили крейсера «Новый Орлеан», «Миннеаполис» и «Пенсакола», корабли были выведены из строя. Наконец 30 января 1943 г. был потоплен «Чикаго» — в нею попало не менее шести торпед, сброшенных с японских самолетов в ходе сражения у острова Ренелл. Соломоновы острова.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Тяжелые крейсера США. Часть 1»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Тяжелые крейсера США. Часть 1» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Тяжелые крейсера США. Часть 1»

Обсуждение, отзывы о книге «Тяжелые крейсера США. Часть 1» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x