С. Иванов - Боевые корабли Японии и Кореи. 612 – 1639 гг.

Ничего не известно о том, какие корабли использовались японцами в ходе сражения у реки Пхэкчхон в VII в. Только кс) временам войны Гемпей в XII в. относятся первые конкретные описания японских боевых кораблей. Само слово «боевой корабль», применительно к данному периоду следует применять с осторожностью, так как нет никаких указаний на то, что существовали настоящие боевые корабли, специально построенные для этой цели. Первые достоверные упоминания о настоящих боевых кораблях относятся к XVI веку. На протяжении эпох Хейан и Камакура на флоте применялись «корабли, приспособленные для боя», а не «боевые корабли». В Японии так и не появились китайские башенные корабли с множеством ярусов и вооруженные требюше. Японский боевой корабль раннего периода представлял собой простое судно, но с экипажем из самураев, вооруженных луками, и простых солдат, вооруженных нагинатами — полукопьем-полуалебардой с изогнутым клинком и крюком. Точно такие же луки и нагинаты использовались и для боя на суше. Поскольку о сухопутной армии мы знаем гораздо больше, часть этой информации можно экстраполировать и на флот.

Союзник адмирала Ли Чень Линь ведет бой с японцами.

Сражение Дан-но Ура, 1185 г. обратите внимание на щиты с гербом клана Тайра.

Иллюстративные источники XII века много внимания уделяют морским сражениям войны Гемпей, в первую очередь сражению Дан-но Ура в 1185 г. Хотя большинство рисунков были сделаны уже значительно позже изображаемых на них событий, все рисунки неплохо согласуются друг с другом. Во-первых, мы видим большой и украшенный корабль — императорский флагман. Он движется на веслах и парусах, имеет декоративную одноэтажную надстройку с занавесью, похожую на полководческий шатер, ставившийся на поле боя. В ходе сражения при Дан-но Ура малолетнего императора перевели на обычный корабль. Защиту корабля усилили, установив занавесь и расставив вдоль бортов обычные пехотные щиты.

Кроме того, часто попадаются изображения небольших кораблей, напоминающих китайские патрульные лодки и даже сампаны. Лодки эти приводились в движение и управлялись одним человеком с иомощыо весла-юло. Они были совершенно открыты, не имели никакого фальшборта. Иногда на них ставили деревянные щиты, которые служили единственной защитой для нескольких человек экипажа. Конструкция лодок была непрочной, известна история о

лучнике Минамото Таметомо, потопившего такую лодку одной стрелой.

Практически на таких же лодках японцы контратаковали монгольскую эскадру в 1281 г., как это следует из изображений на свитке Монгольского вторжения. Использовались и более крупные лодки, с которых снимали мачту, чтобы упростить абордаж.

Орудийные порты в борту корабля-черепахи, Норъянг. Обратите внимание на простые железные накладки, из-за которых позднее утверждалось, что корабль-черепаха был настоящим броненосцем.

Пиратские корабли XIV века обладали достаточной мореходностью. Часто их переделывали из торговых джонок, хотя на китайских рисунках, изображающих набеги вако, пираты показаны действующими на маленьких лодках. Лодки использовались для десантирования на берег. Пиратские корабли тем временем стояли на якоре на безопасном удалении от берега. Детали кораблей XIV и XV вв. известны нам по рисункам буддийских священников, путешествовавших за границу. Маловероятно, чтобы корабли вако представляли собой какое-то исключение. Корабли во многом напоминали китайские морские джонки. Так как пиратам приходилось совершать оолыпие переходы в открытом море, основным движителем был парус, хотя при необходимости корабли могли идти и на веслах. Открытая палуба с перилами по периметру заканчивалась на носу и корме у простых деревянных надстроек. Более крупные корабли могли нести две мачты и центральную надстройку. Пиратские корабли часто изображают украшенными матерчатой занавесью, намотанной вокруг планшира.

С наступлением эпохи Сенгоку в нашем распоряжении появляются подробные описания настоящих японских боевых кораблей. Боевые корабли даймё эпохи Сенгоку можно разделить на три типа: большие, средние и малые боевые корабли: атака-буне, секи-буне и кобая. Четких границ это разделение не имело, иногда также выделялся «сверхбольшой» тип кораблей.