С. Иванов - Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2001, Издательство: АРС, Жанр: История, sci_transport, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Истребитель «Аэрокобра» — один из самых удачных самолетов периода второй мировой войны в своем классе, в то же время Р-39 и самый спорный истребитель того периода, по поводу его достоинств и недостатков в США ломают копья до сих пор. Разрабатывался он как скоростной перехватчик, отсюда исключительно мощное вооружение — 37-мм автоматическая пушка, фугасные снаряды которой могли развалить на составляющие едва ли не любой самолет. После проведения летных испытаний прототипа ХР-39 командование авиационного корпуса армии США разрешило снять с самолета турбокомпрессор. На малых и средних высотах это устройство ощутимой пользы не приносило, но на больших значительно увеличивало ЛTX самолета. На Западе придавали большое значение именно высотности истребителей, поэтому решение о снятии турбокмпрессора выглядит довольно странным. Неудивительно, что многие эксплуатанты «Кобры», особенно англичане, плохо отзывались о летных характеристиках истребителя Р-39. «Кобра» не пользовалась популярностью у пилотов.
Мощное пушечное вооружение превращало истребитель в незаурядный ударный самолет, а для атаки наземных целей высотность машине не нужна. Бортовое вооружение «Кобры» позволяло поражать даже бронированные цели. В ВВС Красной Армии сотни «Аэрокобр» успешно применялись как штурмовики. Вместе с тем советские «Кобры» зарекомендовали себя и как отличные самолеты-истребители, на которых сражались множество выдающихся асов.

Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Обшивка элеронов Кингкобры металлическая а не матерчатая как на Р39 - фото 222

Обшивка элеронов «Кингкобры» — металлическая, а не матерчатая как на Р-39. Триммеры на элеронах имелись только у самолетов P-63C–I-BE и Р-63С-5-ВЕ.

В носке правой плоскости крыла установлена камера фотокинопулемета - фото 223

В носке правой плоскости крыла установлена камера фотокинопулемета.

Отклоненный правый закрылок Привод закрылка электрический На Р63А высота - фото 224

Отклоненный правый закрылок. Привод закрылка — электрический

На Р63А высота руля направления такая же как высота киля После установки - фото 225

На Р-63А высота руля направления такая же как высота киля.

После установки подфюзеляжного киля на истребителе Р63С общая высота - фото 226

После установки подфюзеляжного киля на истребителе Р-63С общая высота вертикального оперения стала больше высоты руля направления.

Обшивка руля направления полотняная Привод триммера расположен слева - фото 227

Обшивка руля направления — полотняная. Привод триммера расположен слева.

Ниже триммера на руле направления закреплен строевой огонь белого цвета - фото 228

Ниже триммера на руле направления закреплен строевой огонь белого цвета.

Крепление натяжной радиоантенны к килю Подфюзеляжный киль истребителя Р63С - фото 229

Крепление натяжной радиоантенны к килю.

Подфюзеляжный киль истребителя Р63С был введен для улучшения устойчивости по - фото 230

Подфюзеляжный киль истребителя Р-63С был введен для улучшения устойчивости по курсу.

Вид снизу на руль высоты обратите внимание на привод триммера Триммер - фото 231

Вид снизу на руль высоты, обратите внимание на привод триммера.

Триммер имеется только на левом руле высоты На правом руле высоты вместо - фото 232

Триммер имеется только на левом руле высоты.

На правом руле высоты вместо триммера установлена регулировочная пластина - фото 233

На правом руле высоты вместо триммера установлена регулировочная пластина. Обшивка элеронов «Кингкобры» выполнена из металла, однако обшивка рулей — полотняная.

Приборная доска истребителя P39N из авиационного музея в Янксе Отсек - фото 234

Приборная доска истребителя P-39N из авиационного музея в Янксе.

Отсек вооружения истребителя Р63А на котором летал Фрэнк Борман - фото 235

Отсек вооружения истребителя Р-63А, на котором летал Фрэнк Борман

Большинство из 20 построенных истребителей Р39С поступили на вооружение 31st - фото 236

Большинство из 20 построенных истребителей Р-39С поступили на вооружение 31st Pursuit Group. Это были первые «Аэрокобры» окрашенные по стандартной схеме: грязно- оливковый верх и нейтрально серый низ. Самолеты имели маркировку USA АС предвоенного образца.

Р4Ю лейтенанта Зида Фонтейна из 347й истребительной группы Новая Каледония - фото 237

Р-4Ю лейтенанта Зида Фонтейна из 347-й истребительной группы. Новая Каледония, апрель-май 1942 г. Самолет окрашен по землисто/зеленой камуфляжной схеме RAF.

P39D1 BE лейтенанта ИА Эриксона из 35й истребительной эскадрильи 8й - фото 238

P-39D-1 — BE лейтенанта И.А. Эриксона из 35-й истребительной эскадрильи 8-й истребительной группы, Милн-Бэй, Новая Гвинея, 1942 г.

P39 лейтенанта Лесли Спунта из 57 й истребительной эскадрильи 54й - фото 239

P-39 лейтенанта Лесли Спунта из 57- й истребительной эскадрильи 54-й истребительной группы. 54-я группа дислоцировалась на Аляске с июня по декабрь 1942 г. Самолеты группы действовали над Алеутскими островами.

На истребителе P39Q1 ТАRAWA BOOM DEAT летал майор Джозеф X Пауэлл из 72й - фото 240

На истребителе P-39Q-1 «ТАRAWA BOOM DEAT» летал майор Джозеф X. Пауэлл из 72-й эскадрильи 21-й истребительной группы, Марианские острова, 1944 г.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции»

Обсуждение, отзывы о книге «Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x