Михаил Зефиров - Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе

В 1957 г. он переехал в Бонн и открыл собственную фирму, начав работать в качестве независимого консультанта. Многие фирмы по производству вооружений пользовались его услугами. Семейная жизнь Галланда с Сильвинией фон Донхофф не сложилась, но на этот раз причина была не в нем. Он очень хотел детей, но, к сожалению, Сильвиния не могла их иметь.

19 марта 1962 г. Галланду исполнилось 50 лет. В качестве подарка самому себе он купил легкий самолет Beechcraft «Bohanza» и в «память» о Геринге назвал его «Жир номер один» («Fett Eins») – это было прозвище, которое во время войны пилоты Люфтваффе дали своему главнокомандующему. Он летал на нем на всевозможные встречи, выставки, причем часто его вторым пилотом был кавалер Бриллиантов и известный ас Эрих Хартманн. «Жир номер один» служил Галланду в течение восемнадцати лет, сам же Галланд летал в качестве пилота вплоть до 75-летнего возраста.

10 сентября 1963 г. он женился на своей секретарше – высокой очаровательной брюнетке Ханнелиз Ладвейн. В мае 1965 г. после десяти лет проживания в арендованных квартирах Галланд в небольшом городке Обервинтер, в 12 км южнее Бонна, построил собственный дом. Начала сбываться и его мечта о детях. 7 ноября 1966 г. у него родился сын Андреас, а 29 июля 1969 г. – дочь Александра-Изабелла.

В 1967–1969 гг. Галланд в качестве консультанта участвовал в съемках эпического художественного фильма «Битва за Англию». В нем использовалось несколько «Мессершмиттов», изготовленных после войны в Испании, и он не отказал себе в удовольствии еще раз подняться в воздух на одном из них.

В сентябре 1969 г. Галланд вместе с Вольфгангом Фальком был приглашен на встречу в женский авиационный клуб в Людвигсбурге, в 10 км севернее Штутгарта. Конечно, все глаза были обращены на отставного генерала, но скоро внимание его самого привлекла молодая высокая брюнетка. Это был рок! Галланд сразу же начал дергать друга сзади за пиджак: «Фальк! Фальк! Ты должен представить меня этой девушке!» Этой девушкой была Хайди Хорн, владевшая собственной фирмой в Мюнстере.

Их знакомство в тот день положило начало длинному и трудному роману. Галланд развелся с Ханнелиз, но они сохранили хорошие дружественные отношения, что было вообще характерным для него. Все женщины, с которыми он в течение своей жизни имел романы, оставались под влиянием его обаяния, независимо от того, расстался он с ними или нет. 10 февраля 1984 г. в возрасте почти 72 лет Галланд женился на Хайди Хорн, вызвав удивление у своих друзей.

Все эти годы Галланд был почетным президентом Ассоциации летчиков-истребителей (Gemeinschaft der Jagdflieger), участником многочисленных встреч, семинаров и конференций. Одних только автографов он, наверное, дал сотни тысяч. Его авторитет среди немецких ветеранов, которые по-прежнему считали его своим командиром, был непререкаемым. В ежегодных встречах Ассоциации участвовали также и летчики-истребители из Великобритании, Франции, США и других стран, а в 1992 г. в ней впервые приняла участие и российская делегация. По воспоминаниям генерал-полковника В. К. Андреева, который был лично знаком с Галландом, когда тот входил в зал, все немцы в знак уважения сразу же вставали и без его разрешения уже не садились.

В последние годы жизни Галланд страдал болезнью сердца и много времени проводил в госпитале. Хайди была его надежной опорой в эти последние годы. Фальк говорил: «Без Хайди мы давно бы уже потеряли Галланда, я восхищаюсь ею».

Однажды, лежа очередной раз в госпитале, Галланд сказал, что хочет умереть в своем доме в Обервинтере. Получив последнее причастие, он скончался 9 февраля 1996 г. в 01.15 в возрасте 83 лет. Крупнейшие газеты мира опубликовали сообщения о смерти Галланда и обширные статьи о его жизни: 13 февраля – британская «Дейли Телеграф», 14 февраля – снова английские «Таймс» и «Индепендент», а также американская «Нью-Йорк таймс», и 17 февраля – «Вашингтон пост».

Похороны Адольфа Галланда состоялись 21 февраля 1996 г. На них присутствовали действующий и все бывшие инспектора (командующие) Бундеслюфтваффе ФРГ, почетный караул около гроба несли шесть командиров эскадр.

Первые два кавалера Бриллиантов своей славой были обязаны прежде всего успешным действиям на Западе в начальный период войны. Стремительный же взлет боевой карьеры третьего – Гордона Голлоба (Gordon M. Gollob) – произошел гораздо позже, в боях на Восточном фронте. Он не только был отличным летчиком-истребителем, но, имея хорошую техническую подготовку, внес большой вклад в развитие и испытания новой техники. Однако имелось одно обстоятельство, кардинально отличавшее его от предшественников. По причинам личностного характера многие в Люфтваффе его в общем-то недолюбливали. Мало того, отношение Голлоба к Галланду в конце войны было откровенно враждебным.