С. Иванов - Субмарины Японии 1941 1945

Количество построенных 20 (I-15, I-17, I-

19. I-21, I-25 – I-39)

Водоизмещение 2344 т надводное,

3654 т подводное

Размерения:

– длина 108,7 м

– ширина по миделю 9,3 м

– осадка 9,3 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 12 400 л.с., электромоторы мощностью 2000 л.с.,

Скорость:

– надводная 23,5 узлов

– подводная 8 узлов

Дальность плавания 14 000 миль со скоростью 16 узлов в надводном положении 90 миль со скоростью 5 узлов в подводном положении

Глубина погружения 100

Экипаж 94

Вошедшая в строй 31 марты 1944 г. лодка I-54 стала первой субмариной типа В-3. Внешне корабли тина В-3 не отличались от субмарин типа В-2 и типа В-1. На I-54 установлен радиолокатор тип 22. Субмарина была потоплена эсминцем «Ричард М. Роуэлл» ко время сражения в заливе Лейте.

В целом корабли типа В-2 повторяли субмарины типа В-I, но были несколько большими по размерам. Дизеля на них установили не просто менее мощные, а маргинально слабые, однако деградации характеристик замена дизелей не вызвала. Пять из шести субмарин типа В-2 вступили в строй во второй половине 1943 г. Еще восемь лодок, запланированных по кораблестроительной программе 1942 г., так не были построены.

Вооружение: шесть носовых 21-дюймовых торпедных аппаратов и 17 торпед; одна палубная 5,5- дюймовая пушка за рубкой, одна 25-мм автоматическая зенитная пушка на рубке; ангар для одного гидросамолета. В ходе войны с некоторых лодок типа В-2 сняли авиационное вооружение и поставили по второй 5,5-дю.ймовой пушке перед рубкой. В конце 1944 г. субмарину I-44 конвертировали в носители шести человеко-торпед «кайтен».

Боевая карьера: Успехи лодок типа В-2 на ниве борьбы с кораблями и судами американског о флота оказались весьма скромными. Единственного успеха добилась лодка I-41, повредившая в ноябре 1944 г. американский легкий крейсер «Рино». Три субмарины были потоплены американскими эсминцами (I-41,I-45 и предположительно I-40), две (I-42,I-43) – американскими подводными лодками. Американские субмарины коварно стреляли по кораблям типа В-2 акустическими торпедами, когда те в апреле 1945 г. готовились нанести удар человекооторпедами по авианосцу ВМС США.

Количество построенных 6 (I-40 -I-45)

Водоизмещение 2380 т надводное,

3357 т подводное

Размерения:

– длина 108.7 м

– ширина по миделю 9,3 м

– осадка 5,2 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 11 000 л.с., электромоторы мощностью 2000 л.с..

Скорость:

– надводная 23,5 узлов

– подводная 8 узлов

Дальность плавания 14 000 миль со скоростью 16 узлов в надводном положении 96 миль со скоростью 5 узлов в подводитi патжении

Глубина погружения 100

Экипаж 100

Три лодки данных типов были сданы флоту в марте, июне и в сентябре 1944 г. Постройка еще четырех заказанных была аннулирована в 1943 г. По размерам корабли типа В-3 идентичны лодкам типа В-2. Различие заключалась в менее мощной машинерии кораблей типа В-3, в результате чего у них упала полная скорость в надводном положении, зато дальность плавания за счет топливных цистерн повышенной емкости увеличилась. На крыше авиационных ангаров данных субмарин монтировались антенны радиолокатора тип 22. Лодки были оснащены устройствами работы дизеля под водой. Постройка кораблей модификации В-4 планировалась, но осуществлена не была. Восемь лодок типа В-4 должны были получиться более крупными, по сравнению со своими предшественницами, с полной скоростью надводного хода в 22,5 узла, с вооружением из восьми торпедных аппаратов при боекомплекте в 23 торпеды.

Вооружение: шесть 21-дюймовых торпедных аппарата и 19 торпед; одна 5,5-дюймовая пушка за рубкой, одна 25-мм автоматическая зенитная пушка на рубке; ангар для одного гидросамолета. В 1945 г. с лодок I-56 и I-58 демонтировали авиационное вооружение под установку четырех человеко-торпед «кайтен». Позже I-58 доделали в носитель шести «кайтенов».

Боевая карьера: две лодки В-3 были потеряны. ни причинив ни малейшего ущерба врагу. I-54 была потоплена у Лейте 28 октября 1944 г, американским эсминцем. I-56 конвертировали в носители человеко-торпед «кайтен», лодка была потоплена на подступах к Окинаве 28 октября 1944 г. Зато I-58 вошла в историю, потопив 30 июля 1945 г. тремя торпедами тип 95 американский тяжелый крейсер «Индианополис». Чуть бы раньше – крейсер возвращался с Тиниана, куда доставил атомные бомбы, сброшенные па Хиросиму и Нагасаки. Субмарина I-58 была разобрана на металл в апреле 1946 г.