С. Иванов - Не 162 Volksjager

Левая ниша основной стойки шасси. Видна антенна системы опознавания «свой-чужой» FuG 25а.

Пружины для выпуска основных стоек шасси.

Передняя и задняя сторона системы опознавания «свой-чужой» FuG 25а.

Элементы конструкции ниши шасси.

Щитки ниш шасси имели деревянную конструкцию и крепились на простых петлях.

Правая ниша шасси.

Створки шасси в закрытом положении.

Порт для запуска сигнальных ракет.

Крепление носовой стоики шасси к фюзеляжу.

Внутренняя сторона основной стойки шасси.Видна проводка тормозной системы.

Правая стойка шасси, вид по полету.

Левая стойки шасси.

Место сочленения крыла и мотогондолы с фюзеляжем.

Зализ между крылом и фюзеляжем. Важным для аэродинамики самолета элементом был генератор вихрей.

Горизонтальное оперение с болтам и («X») для крепления шайб вертикального оперения.

Интересной деталью была сильно отогнутая вниз корневая часть задней кромки крыла.

Фюзеляж в месте крепления крыла и мотогондолы.

Правый закрылок.

Элерон и законцовка левого крыла.

Левый закрылок.

3aлиз между крылом и фюзеляжем.

Фюзеляж на сборочной линии.

Законцовка правого крыла.