Александр Белов - Броненосцы Соединенных Штатов Америки Мэн, Техас, Индиана, Массачусетс, Орегон и Айова

Броненосец "Орегон" у Кубы во время войны с Испанией. 1898 г.

Орудия главного калибра "Индианы" (вверху) и "Орегона". Оба фото середины 1890-х гг.

Броненосец "Орегон" в конце 1890-х гг. (вверху и в центре)

Броненосец "Индиана" в конце 1890-х

Броненосец "Массачусетс" во время войны с Испанией (вверху) "Орегон" в китайском порту Таку. 1900 г.

Броненосец "Массачусетс" (вверху и в центре) Оба фото периода 1908-10-х гг.

Броненосец "Орегон" в 1910-х гг.

На фото броненосец "Орегон" в доке. 1912 г. Ниже "Орегон" в середине 1910-х гг.

Броненосец "Айова" на ходовых испытаниях в 1895 г. (вверху) во время выхода из завода в 1896 г. (в центре) и в начале 1900-х гг.

Броненосец "А й о ва " в различные периоды службы.

Броненосец "Айова". Оба фото середины 1910-х гг.

Командир броненосца капитан 1 ранга Эванс рассказал подробности о ночной борьбе экипажа "Индианы" с раскрепившимися башнями: "Вскоре после того как мы ушли с Гемптонского рейда, раскрепились сразу все четыре 8-дюймовые башни. Это произошло около 2 ч пополудни. Мы скрепили обе передние башни вместе, снайтовив 5-дюймовыми перлинями их орудия и взяв потом перлиня за битенги. Подобным же образом были закреплены и задние башни. Это было далеко не лёгким делом. Около 2 часов ночи порвались перлиня, связывающие передние башни. Шторм в то время был весьма силён, и броненосец имел такую боковую качку, что размахи её доходили до 36°. Палубы были залиты водою, что, вместе с качкою, делало работу весьма опасною. Было темно, как в чернилах, и мы не могли видеть, как следует править, чтобы держаться против волны, а действовали только по догадке.