Александр Белов - Броненосцы Соединенных Штатов Америки Мэн, Техас, Индиана, Массачусетс, Орегон и Айова

Согласно рапорту командира "Айова", некоторое время он вёл сосредоточенную стрельбу по "Кристобаль Колон", а по данным очевидцев, его снаряды попадали и в "Алмиранте Окуендо". Высоко расположенные над водой и более удачно, чем на "Индиане", размещённые, 203-мм башни корабля были в бою весьма полезными. 102-мм скорострельные пушки, имевшиеся на броненосце, оказались достаточно эффективными, дав 12 попаданий. Сколько из 57-мм снарядов "Айовы" попало в испанские миноносцы, выяснить было невозможно.

3 июля "Айова" получил 10 попаданий испанских снарядов: двух калибром 152 мм (могли быть как 6-дюймовые с "Кристобаль Колон", так и 5,5-дюймовые с других крейсеров) и восьми малокалиберных. Первые два попали в район коффердама (вероятно, носового правого борта) несколько выше ватерлинии, причём один разорвался, а другой нет. Если бортовая броня в этом бою свои достоинства проявить не успела, то коффердамы с водонепроницаемыми отсеками, заполненные целлюлозой, пригодились. По имеющимся данным, повреждения от этих попаданий оказались неопасными. Из малокалиберных снарядов четыре попали в борт "Айовы", а четыре – в мостики. Людских потерь в бою 3 июля броненосец не имел. Командир "Айовы" всё время сражения находился в боевой рубке вместе со штурманом и рулевым, считая это место лучшим для управления кораблём в бою.

Вероятно, "Айова" продолжал находиться около Сантьяго до капитуляции противника 14 июля. За это время броненосец мог участвовать в обстрелах береговых фортов испанцев. После сдачи города и до окончания военной кампании корабль блокировал южные берега Кубы. К концу войны состояние "Айовы" оказалось удовлетворительным, и броненосец входил в число 11 кораблей I класса действующего флота Соединённых Штатов.

П осле войны, примерно в сентябре 1898 г., "Айова" с "Орегоном" пришли в гавань Нью-Йорка, где их торжественно встретили. Там оба броненосца прошли трёхнедельный ремонт. [10]

С 12 октября 1898 г. "Айова" был зачислен в состав Тихоокеанского флота и перешёл к новому месту службы. Организуемая на Филиппинах станция хотя бы иногда требовала присутствия броненосцев, и "Айова" совершил попытку добраться до Манилы. Поход оказался тяжёлым, и вместо Манилы броненосец появился в Сан-Франциско, где ему потребовался ремонт. "Орегон", сумевший к 18 марта 1899 г. дойти без поломок от Нью-Йорка до Филиппин, сгладил досаду от неудачного плавания "Айовы" и ещё раз подтвердил свою высокую репутацию.

11 июня 1899 г. "Айова" вошёл в сухой док порта Бремертон, после чего на два с половиной года стал учебным судном Тихоокеанского флота.

С февраля 1902 г. броненосец стал флагманом Южно-Атлантической эскадры, all сентября того же года он сел на мель у южных берегов Бразилии.

Первая половина следующего, 1903 года оказалась для "Айовы" не самой удачной: 9 апреля у него произошёл взрыв в одной из орудийных башен, а 21 апреля в Пенсаколе на броненосце произошёл разрыв главного паропровода. В отличие от кораблей типа "Индиана", "Айова" выводился из боевого состава флота не дважды, а даже трижды и первый раз с 30 июня 1903 г. по 23 декабря 1903 г. С 23 декабря 1903 г., как и в годы юности, броненосец был зачислен в списки эскадры Северо-Атлантического океана.

4 февраля 1904 г. на корабле произошёл взрыв в одной из 203-мм башен.

В 1906 г. с "Айовы" были сняты торпедные аппараты.

Броненосец "Айова".

(Сведения о корабле, опубликованные в английском справочнике "JANE'S FIGHTING SHIPS" 1909)

По справочным данным 1906 г., длина броненосца "Айова" равнялась 110 м; ширина 22 м; осадка 7,3 м; водоизмещение 11520 т; индикаторная мощность машин 12 100 л.с; скорость 17 узлов; толщина брони, мм: палубной 76/70, боевой рубки 254, пояса по ватерлинии 355, тяжёлой артиллерии 381/ 203, средней артиллерии 178; запас угля 630/1600 т; радиус действия 4500 миль; вооружение 4 305, 8 203/ 30. 6 102 скорострельных, 20 57-мм, 4 37 мм, 4 пулемёта, 4 надводных торпедных аппарата. [4]