Работы были остановлены после боя в Баренцевом море 31 декабря 1943 года [7] На самом деле, работы на этих кораблях были остановлены в конце сентября 1939 года, разобраны на металл они были в ноябре 1941 года (Прим.перев.).
, когда корабли капитана 1 ранга Шербрука отогнали превосходящее их по силам германское соединение. Именно после этого Гитлер стал противником тяжелых артиллерийских кораблей.
Тип «Лайон»
(программы 1938 и 1939 года)
|
Место постройки |
Заказан |
Заложен |
Судьба |
«Лайон» |
«Виккерс-Армстронг» |
21.02.1939 |
04.07.1939 |
Работы остановлены в 1940 году |
«Темерер» |
«Кэммел Лейрд» |
21.02.1939 |
01.06.1939 |
Работы остановлены в 1940 году |
«Конкерор» |
«Клайдбэнк» |
16.08.1939 |
Не закладывался |
- |
«Тандерер» |
«Файерфильд» |
16.08.1939 |
Не закладывался |
- |
Размерения, м: |
225,56 (239,27) х 32,0x9,14 |
Водоизмещение, т: |
стандартное — 40 000 |
Вооружение: |
орудия 9 — 406-мм |
16 — 133-мм универсальных |
48 — 40-мм «пом-пом» |
Бронирование, мм: |
пояс 381-356 |
траверзы 381 |
барбеты башен 356 |
башни главного калибра 406 |
башни универсального калибра 152 |
палубы 152 |
Механизмы: |
турбины с зубчатой передачей |
мощность турбин 130 000 л.с. = 30 уз, 4 вала |
Котлы: |
8 адмиралтейских, 3 цилиндрических |
Запас топлива: |
3720 т нефти |
Конструкторы: |
В.Г.Сандерс, Х.С.Пенгелли |
При проектировании этих кораблей никаких международных ограничений на их водоизмещение уже не существовало, и поэтому их проект был хорошо сбалансирован. Новые линкоры имели самое мощное вооружение среди кораблей, находившихся на плаву, толщина бронирования соответствовала задачам, скорость хода предполагалась высокой. Конечно, на них не было нового оборудования и вооружения, которые позднее установили на линейные корабли типа «Кинг Джордж V», но они бы тоже получили набор радиолокационных станций и усиленную малокалиберную зенитную артиллерию.
Новинкой, причем весьма интересной, стало применение квадратной кормы, скошенной вниз, к ватерлинии. Этим экономилось водоизмещение корабля, улучшались возможности докования, мореходные и маневренные качества. Если бы на корабле была округлая или заостренная корма (как на целом ряде иностранных проектов), то при движении на скорости она бы погружалась в воду, в то время как при квадратной форме она не тонула, а всплывала.
Внешний вид линейного корабля программы 1938—1939 годов
Удалось заложить только «Лайон» и «Темерер», на них начались работы, но строительство всех четырех кораблей прекратили после начала войны, так как все ресурсы наших верфей направили на производство работ на тех кораблях, которые еще могли принять участие в войне.
Примечания
1 Официально корабли этого типа немцы относили к классу броненосцев (Panzerschiffe), в тяжелый крейсер (Schwere Kreuzer) их переклассифицировали уже во время войны (Прим.ред.).
2 15 ноября 1939 года переименован в «Лютцов» {Прим.ред.).
3 Имеется в виду закладка (Прим.перев.).
4 Клиперский (Прим.перев.).
5 При переработке проекта в 1940 году для этих линкоров была принята смешенная дизель-паро-турбинная энергетическая установка (Прим.ред.).
6 На самом деле, наименования для этих кораблей выбраны не были. «Гросс Дойчланд» вероятно придумано позднее, так как Гитлер никогда бы не дал согласие на него: вспомним, что «Дойчланд» был переименован в «Лютцов». Известно, что новые линейные корабли предполагалось именовать в честь дредноутов Флота Открытого моря, но без имен в честь правившей династии. Исключением могли стать только имена в честь исторических персонажей (Прим.перев.).
7 На самом деле, работы на этих кораблях были остановлены в конце сентября 1939 года, разобраны на металл они были в ноябре 1941 года (Прим.перев.).
Глава 117 Вторая мировая война
В 1936 году политика коллективной безопасности, которая проводилась через Лигу Наций, сменилась периодом подготовки к близкой войне. Но вооруженным силам Британии был нанесен существенный ущерб, в особенности это коснулось авиации и военно-морско-го флота. Наша тяжелая индустрия переживала не лучшие времена, хотя это была та отрасль промышленности, от которой зависело наше выживание. Ранее руководители Адмиралтейства, выдавая заказы могли быть уверены, что их выполнят с надлежащим качеством квалифицированные рабочие. Но 15-летнюю медленную деградацию нельзя было остановить простым вложением денег, тяжело больную индустрию нельзя было излечить с помощью политической паники. Невозможно было сразу же поднять и уровень боевой подготовки, ведь в течение долгого времени учебные части армии и флота переживали тяжелое время, постепенно деградируя.
Читать дальше