Оскар Паркс - Последние властелины морей

Построен верфью «Клайдбэнк» (май 1937 года — ноябрь 1941 года). Вошел в состав Флота Метрополии, неоднократно выходил в море, прикрывая северные конвои. В декабре 1943 года «Дьюк оф Йорк» стал флагманским кораблем адмирала Брюса Фрезера и в этом качестве перехватил «Шарнхорст», который в это время вел бой с крейсерами «Норфолк» («Norfolk»), «Белфаст» («Belfast»), «Ямайка» («Jamaica») и эсминцами. В ходе ночного боя германский линкор, находившийся под огнем «Дьюк оф Йорка», получил как минимум четыре торпедных попадания и затонул. После капитуляции Германии «Дьюк оф Йорк» отправили на тихоокеанский театр военных действий, где он снова стал флагманом адмирала Б.Фрезера. Корабль участвовал в церемонии капитуляции Японии в Токийском заливе. В июле 1946 года он вернулся в Метрополию и некоторое время находился в составе Флота Метрополии, затем вышел в резерв. В 1957 году «Дьюкоф Йорк» разобрали на металл.

Построен на верфи «Файерфилд» (май 1937 года —июнь 1942 года). Вошел в состав Флота Метрополии. В мае 1943 года линкор перевели на Средиземное море, где он принимал участие в высадке на Сицилии. «Хау» был флагманом вице-адмирала Пауэра, участвовал в обстрелах и других операциях у итальянского побережья. В июле 1944 года корабль возвратили в состав Флота Метрополии, затем его перевели в состав Восточного флота, базировался на Трикомали. «Хау» стал флагманским кораблем Восточного флота, которым в то время командовал Б.Фрезер. В январе 1945 года принимал участие в нескольких обстрелах побережья, поддерживая американские войска, перед отправкой в июне на ремонт в Южную Африку. В январе 1946 года прибыл в Портсмут, использовался в качестве учебного корабля, вскоре был выведен в резерв. В 1957 году «Хау» разобрали на металл.

Построен верфью «Сван Хантер и Уидхем Ричардсон» (июль 1937 года — июнь 1942 года). После вступления в строй стал флагманским кораблем 2-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. На «Энсоне» поднимали флаг вице-адмирал Б.Фрезер (до июня 1943 года), затем вице-адмирал сэр Генри Мур (до июля 1944 года). В основном занимался охраной северных конвоев в Россию. После ремонта в Девонпорте, в марте 1945 года корабль направили в Тихий океан, где он стал флагманским кораблем 1-й эскадры линкоров. Прибыл на новый театр военных действий в июле 1945 года, незадолго до капитуляции Японии. Самой важной операцией корабля стала оккупация Гонконга: с «Энсона» на берег высадили 200 морских пехотинцев, выполнявших полицейские функции, предотвращавших мародерство, наблюдавших за выводом японского гарнизона и помогавших военнопленным. 16 сентября 1945 года корабль присутствовал на церемонии подписания капитуляции Японии. В январе 1946 года «Энсон» вернулся в Австралию. В феврале 1946 года, имея на борту герцога и герцогиню Глостерских, нанес визит в Тасманию, затем совершил короткий визит в Сидней и направился в Метрополию. В июле 1946 года прибыл в Портсмут. После короткого ремонта он стал флагманом учебной эскадры. В 1949 году совершил небольшой поход с принцессой Елизаветой (нынешней королевой Великобритании) на борту. В ноябре 1949 года «Энсон» вывели в резерв, а в 1957 году разобрали на металл.

Внешний вид линейных кораблей по состоянию на август 1945 года: «Энсон» (вверху) и «Дьюк оф Йорк»

По условиям Версальского мирного договора Германии разрешалось оставить в составе флота шесть морально устаревших линейных кораблей-додредноутов, каждый из которых должен был прослужить 20 лет. Стандартное водоизмещение кораблей, которые предполагалось строить им на замену, не должно было превышать 10 000 т.

Восстановление флота началось в 1925 году, когда заложили легкий крейсер «Эмден». Через четыре года заложили первый тяжелый крейсер [1] Официально корабли этого типа немцы относили к классу броненосцев (Panzerschiffe), в тяжелый крейсер (Schwere Kreuzer) их переклассифицировали уже во время войны (Прим.ред.). 2 15 ноября 1939 года переименован в «Лютцов» {Прим.ред.). 3 Имеется в виду закладка (Прим.перев.). 4 Клиперский (Прим.перев.). 5 При переработке проекта в 1940 году для этих линкоров была принята смешенная дизель-паро-турбинная энергетическая установка (Прим.ред.). 6 На самом деле, наименования для этих кораблей выбраны не были. «Гросс Дойчланд» вероятно придумано позднее, так как Гитлер никогда бы не дал согласие на него: вспомним, что «Дойчланд» был переименован в «Лютцов». Известно, что новые линейные корабли предполагалось именовать в честь дредноутов Флота Открытого моря, но без имен в честь правившей династии. Исключением могли стать только имена в честь исторических персонажей (Прим.перев.). 7 На самом деле, работы на этих кораблях были остановлены в конце сентября 1939 года, разобраны на металл они были в ноябре 1941 года (Прим.перев.). , предназначенный для борьбы с торговыми судами, получивший наименование «Дойчланд» [2] 15 ноября 1939 года переименован в «Лютцов» {Прим.ред.). 3 Имеется в виду закладка (Прим.перев.). 4 Клиперский (Прим.перев.). 5 При переработке проекта в 1940 году для этих линкоров была принята смешенная дизель-паро-турбинная энергетическая установка (Прим.ред.). 6 На самом деле, наименования для этих кораблей выбраны не были. «Гросс Дойчланд» вероятно придумано позднее, так как Гитлер никогда бы не дал согласие на него: вспомним, что «Дойчланд» был переименован в «Лютцов». Известно, что новые линейные корабли предполагалось именовать в честь дредноутов Флота Открытого моря, но без имен в честь правившей династии. Исключением могли стать только имена в честь исторических персонажей (Прим.перев.). 7 На самом деле, работы на этих кораблях были остановлены в конце сентября 1939 года, разобраны на металл они были в ноябре 1941 года (Прим.перев.). . Это событие произошло в феврале 1929 года. Адмирал Э.Рёдер решил, что новый корабль должен иметь скорость 26 уз — достаточную, чтобы уйти от любого линейного корабля, а главный калибр должен составить 280 мм — эти орудия могли справиться с любым крейсером. Корабль имел сварной корпус, что уменьшало его водоизмещение. Кроме того на «Дойчланде» впервые в мировой практике (для тяжелых артиллерийских кораблей) применили дизельные двигатели в качестве главной энергетической установки, что позволило получить дальность плавания в 10 000 миль при ско-рости хода 20 уз. За первым кораблем последовали однотипные «Адмирал Шеер» — в июне 1931 года [3] Имеется в виду закладка (Прим.перев.). 4 Клиперский (Прим.перев.). 5 При переработке проекта в 1940 году для этих линкоров была принята смешенная дизель-паро-турбинная энергетическая установка (Прим.ред.). 6 На самом деле, наименования для этих кораблей выбраны не были. «Гросс Дойчланд» вероятно придумано позднее, так как Гитлер никогда бы не дал согласие на него: вспомним, что «Дойчланд» был переименован в «Лютцов». Известно, что новые линейные корабли предполагалось именовать в честь дредноутов Флота Открытого моря, но без имен в честь правившей династии. Исключением могли стать только имена в честь исторических персонажей (Прим.перев.). 7 На самом деле, работы на этих кораблях были остановлены в конце сентября 1939 года, разобраны на металл они были в ноябре 1941 года (Прим.перев.). и «Адмирал граф Шпее» — в 1932 году.