Юрий Александров: Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953)

Особняком стоят "Фусо " и "Измаил ". Эти корабли имели существенно (на 5-8 тысяч тонн) большее водоизмещение и из рассматриваемых кораблей самый мощный бортовой залп. Японцы использовали большее водоизмещение для получения максимальной боевой мощи и достаточно эффективной зашиты, при большой дальности плавания.

В проекте русских кораблей типа "Измаил", а это все же были линейные крейсера, ставка была сделана на максимальную огневую мощь и высокую скорость хода, при относительно более тонком бронировании. На этих кораблях пошли на уменьшение толщины брони, с целью обеспечить максимальную площадь бронирования и, соответственно, защиту от фугасных снарядов артиллерии средних калибров.

В целом, вторая серия французских дредноутов оказались вполне удачными кораблями, прожив долгую жизнь, старательно поддерживаемую частыми модернизациями. С 1916 по 1937 г., то есть до вступления в строй линейного корабля "Дюнкерк", три корабля типа "Бретань" были самыми мощными кораблями французского флота. Не стоит, впрочем, забывать, что ровесники кораблей типа "Бретань " – отечественные линейные корабли типа "Севастополь", также подвергались многочисленным модернизациям, были участниками советско-финской и Великой Отечественной войн и пошли на слом только в пятидесятые годы.

Сходную судьбу имели американские корабли типов "Вайоминг" , "Нью-Йорк", "Невада", "Пенсильвания", "Нью- Мексико", прошедшие модернизации в 1920-е и в начале 1940-х годов и активно провоевавшие всю вторую мировую войну в Атлантике и на Тихом океане. "Техас" и "Арканзас" участвовали в боях в Нормандии и Южной Франции, там же, где сражался "Лоррейн". "Пенсильвания" и "Невада", в 1946 г. участвовали в испытаниях атомного оружия у атолла Бикини и выдержали их. "Фусо" и "Ямасиро" погибли в октябре 1944 г. от торпед американских эсминцев и торпедных катеров и снарядов линейных кораблей "Мериленд", "Миссисипи", "Вест-Вирджиния", "Теннеси", "Калифорния" и "Пенсильвания".

И только "Орионы" ("Орион", "Монарх", "Конкерор" и "Тандерер") соответственно в 1922 г., 1925 г., 1923 г. и 1927 г. мирно пали жертвами Вашингтонского договора по морским вооружениям 1922 г.

Капитан 1-го ранга (capitaine de vaisseau) Алеман (Allemand) с 1 марта 1915 г. по 14 апреля 1917 г., капитан 1-го ранга Плюгези Конти (Plugiesi Conti) с 14 апреля 1917 г. по 16 августа 1918 г., капитан 3-го ранга (capitaine de fregatte) Паруа (Pareau) с 16 августа 191 8 г. по 5 сентября 1918 г., капитан 1-го ранга Десвойд (Desvoyod) с 5 сентября 1918 г. по 12 марта 1919 г., капитан 3-го ранга Гарро (Garreau) с 12 марта 1919 г. по 12 июля 1919 г. (звание капитана 1-го ранга было присвоено Гарро 6 июня 1919 г.), капитан 1-го ранга Сейлар (Saillard) с 12 июля 1919 г. по 23 июня 1920 г., капитан 1-го ранга Лоизье (Loizeau) с 23 июня 1920 г. по 4 июня 1921 г., капитан 1-го ранга Пиро (Pirot) с 4 июня 1921 г. по 26 сентября 1923 г., капитан 1-го ранга Доксами (Douxami) с 27 сентября 1923 г. по 19 января 1924 г., капитан 1-го ранга Бене (Benet) с 19 января 1924 г. по 30 сентября 1925 г., капитан 1-го ранга Ле Да (Le Da) с 01 октября 1925 г. по 01 октября 1927 г., капитан 1-го ранга Жансуль (Gensoul) с 1 октября 1927 г. по 30 сентября 1929 г., капитан 1-го ранга Юссо (Husson) с 01 октября 1929 г. по 1 5 сентября 1931 г., капитан 1-го ранга Мюзелье (Muselier) с 15 сентября 1931 г. по 30 декабря 1932 г., капитан 1-го ранга Бион (Bion) с 1 января 1933 г. по 22 декабря 1934 г., капитан 1-го ранга Колин (Colin) с 22 декабря 1934 г. по 1 сентября 1936 г., капитан 1-го ранга Кадар (Cadart) с 22 декабря 1934 г. по 1 сентября 1936 г., капитан 1-го ранга Сеги (Seguin) с 17 декабря 1938 г. по 16 октября 1939 г., капитан 1-го ранга Ле Пиван (Le Pivain) с 16 октября 1939 г. по 3 июля 1940 г.

Капитан 1-го ранга Кларк де Дромантин (Clark de Dromantin) с 10 марта 1915 г. по 19 марта 1917 г., капитан 1 -го ранга Грелье (Grellier) с 10 марта 1915 г. по 19 марта 1917 г., капитан 1-го ранга Саллар (Saillard) с 9 июля 191 8 г. по 12 июля 1919 г., капитан 1-го ранга Дюран Вель (DurandViel) с 12 июля 1919 г. по 25 января 1921 г., капитан 1-го ранга Алье (Hallier) с 25 января 1921 г. по 5 марта 1922 г., капитан 1-го ранга Дюран Виль (DurandViel) с 6 марта 1922 г. по 19 декабря 1922 г., капитан 1-го ранга Доксами (Douxami) с 19 декабря 1922 г. по 27 сентября 1923 г., капитан 1-го ранга Штои (Stotz) с 27 сентября 1923 г. по 1 октября 1925 г., капитан 1-го ранга Мотез (Mottez) с 1 октября 1925 г. по 28 января 1927 г., капитан 1-го ранга Кра (Cras) с 28 января 1927 г. по 1 октября 1929 г., капитан 1-го ранга Жансуль (Gensoul) с 1 октября 1929 г. по 10 августа 1931 г., капитан 1-го ранга Делькур (Delcourt) с 10 августа 1931 г. по 10 августа 1933 г., капитан 1-го ранга Жели (Gelis) с 10 августа 1933 г. по 11 июля 1934 г., капитан 1-го ранга Де Нате (de Nantes) с 11 июля 1934 г. по 6 августа 1934 г., капитан 1 -го ранга Дерьен (Derrien) с 6 августа 1934 г. по 8 августа 1936 г., капитан 1-го ранга Данбе (Danbe) с 8 августа 1936 г. по 30 августа 1938 г., капитан 1-го ранга Эрве де Портзампар (Urvoy de Portzamparc) с 1 сентя(фя 1938 г. по 1 7 июня 1939 г., капитан 1-го ранга Бару (Barois) с 1 7 июня 1939 г. по 19 декабря 1940 г., капитан 1-го ранга Мазен (Mazen) с 19 декабря 1940 г. по 19 июня 1942 г., капитан 1 -го ранга Ле Мерди (Le Merdy) с 19 июня 1942 г. по 28 ноября 1942 г.