Наташа Корнеева - Рио-де-Жанейро

Зачастую народ кричал, что у меня с собой столько нет (да мы в курсе вообще-то), а дома есть и я прям хочунимагу. Ну, так прекрасно. Вызываем «такси» за наш счет, которое было собственностью компании, и едем к вам домой. И здравствуй, Счастье!

Если вы думаете, что я мучилась от угрызений совести, то мне вас искренне жаль. Кого жалеть? И за что? За то, что ты дебил – мне тебя не жалко. Я работаю, а ты покупаешь сказку. Да. Каждый получает то, что хочет.

За Уральским хребтом мороз вел себя скромнее. Но все равно зима. Снег, елки с соснами, голые лиственные деревья. Да все так же, как и у нас, в Сибири.

Заправка оказалась в двадцати минутах среднескоростной езды. Залила полный бак. Но хотелось заправить и газовый баллон.

Раньше, до Форда, я слышала про газ, но не «нюхала». Знакомые хвалили, но для меня данная тема была не актуальна. Ну, есть и есть газ. Подумаешь. Форд оказался оборудован. Грузовом салоне помещался баллон с газом, довольно большой и на нем спокойно могли разместиться два человека, как на диване. Чтобы перейти с газа на бензин или наоборот, достаточно нажать на кнопку. Сейчас газ стоит не дешево, но се равно на нем ездить выгоднее, чем на бензине. А в те годы он вообще копейки стоил. Только тогда заправок мало было.

У водителей расспросил про газовые заправки. И один добрый дядечка нарисовал мне схему их расположения аж до самого Волгограда. Примерную, конечно. Самая ближайшая из них находилась неподалеку. За час можно смотаться туда и обратно. И передо мной стал вопрос: Возвращаться ли за Димкой.

Ну, а нафиг он мне сдался? Пусть возвращается. Я же отдавала себе отчет том, что не люблю его. Конечно, симпатии и страсть присутствовали, но это, как говорится, не повод для знакомства. Через полгода, ну, на крайняк, при самом лучшем раскладе, через год, я на него смотреть не смогу, не то что трахаться. И что? Куда его девать? Сказать, мол, извини, Димон, но не пошел бы ты вон. Как-то вот не комильфо. А сейчас все смо собой , по тихой грусти и решится. Денег ему хватит до Новосиба добраться.

Но я вернулась. Не знаю почему. Заправилась газом и вернулась.

Димка сидел на канистре и курил. Подъехала. Сижу. Смотрю перед собой. Он подошел, открыл дверцу,

– Я думал, ты разбилась где-нибудь. Двигайся.

Я переползла с водительского на пассажирское место. И мы поехали дальше. Молча.

Я допивала очередную бутылку коньячелы, а Димка рулил, изредка поглядывал на меня как-то рассеянно-грустно. Мне его состояние не понравилось. Такое впечатление складывалось, что он вообще не соображает, где находится и что делает. Тело здесь, а Димки нет.

Трассу зимой , конечно же, чистят. Но скользкой она быть не перестает. Чтобы справится с машиной, когда она потеряла управление, да еще на скользкой дороге, нужен опыт. А причиной такой «потери» может стать обычный камешек.

Что стало «причиной» у нас нам выяснить не удалось. Но Форда нашего начало крутить, как на карусели. Как там, «… все вертится и кружится и несется кувырком ..» Вот да, точнее не скажешь. Я изо всех сил уперлась ногами в пол, а руками закрыла голову. Димка хладнокровно уговаривал машину вернуться на место. А Форд выписывал па фигурного катания, визжал шинами, ехал вперед то мордой, то ж*пой, короче, веселился.

Те несколько минут, за которые Димке удалось вернуть управление сбесившимся микроавтобусом, мне показались вечностью. Все закончилось так же неожиданно и резко, как и началось. Обгонявшие нас водилы показывали Димке поднятый вверх большой палец, трясли сложенными в замок руками, лыбились идиотскими улыбками.

Димка отобрал у меня бутылку и, прямо на ходу, хлебанул из горла так, что коньяк полился по его лицу, одежде, проник в нос и даже промочил босые Димкины ноги.

Да, ни к черту нервишки. Я себе такого не позволяла.

***

Пару раз побывала в лобовых атаках. Страшно так, что обосраться можно в легкую и не заметить. И уже неважно, кто там прав, кто виноват. Спасибо папиной школе. Удалось и самой остаться в живых, и людям жизнь сохранить.

На под завязку забитой трассе столкнуться лоб в лоб – это ж десяток машин изуродовать можно. А в каждой, почти в каждой, пять человек.

Я уже могла до мелочей рассмотреть лицо водителя. Сосредоточенно тупое рыло. Он даже не соизволил сбросить скорость. Пер, как носорог. На две стороны три полосы. Так-то по одной на каждой, но по давно заведенным и негласным правилам, те, кто спешил (обычно на паром), вставали посередине и … «вольному воля». А я спешила постоянно. У меня то паром, то работа, то любовники.