Сигрид Хагеман - SAP R/3 Системное администрирование

Внешние системы

Кроме виртуальных систем, можно определить внешние системы. Это особый тип виртуальных систем, не существующих физически в транспортном домене. Такие системы полезны, если нужно:

► Передавать данные между различными транспортными доменами, т. е. из одной системы в систему в другом транспортном домене.

► Импортировать данные со сменного носителя или экспортировать их на него.

Существенное различие между виртуальной и внешней системами состоит в используемом каталоге переноса. Виртуальные системы используют стандартный каталог переноса своей коммуникационной системы; для внешних систем можно определить любой каталог. Аналогично созданию виртуальной системы внешняя система создается с помощью ► Transport Management System • Overview • Systems • SAP System • Create • External system.Система SAP, из которой происходит управление внешней системой SAP, задается как коммуникационная система; когда создается внешняя система, TDC предлагается в качестве коммуникационной системы. Необходимо также определить каталог переноса, который будет использоваться. В этом каталоге будут храниться все данные и журналы, требуемые для обмена с внешними системами.

На рис. 5.7 показаны внешняя система «QAS» в DOMAIN_A, которая будет использоваться в качестве фиктивной для реальной системы «QAS» в DOMAIN_B, и внешняя система «DEV» в DOMAIN_B, которая будет использоваться в качестве фиктивной для реальной системы «DEV» в DOMAIN_A. Обмен данными происходит через каталог trans_ext, который должен быть доступен из системы коммуникации, назначенной обеим системам.

Рис. 5.7. Внешние системы в качестве фиктивных в других доменах

Соединение доменов

Соединение доменов предоставляет другой метод соединения транспортных доменов. Каждый из двух доменов с TDC, выполняющим Basis Release 4.6C (как минимум), можно соединить с помощью прямой связи. Для этого используется ►Transport Management System • Overview • Systems • SAP System • Create • Domain Linkдля соединения с TDC в удаленном домене, который может быть доступен через сетевое соединение. TDC удаленного домена должен подтвердить соединение: будут определены все требуемые соединения RFC, и можно будет обратиться к системам удаленного домена. Центральный каталог переноса, созданный во время установки, используется по умолчанию для хранения всех требуемых данных переноса и журналов. На рис. 5.8 приведена структура дерева каталогов.

Рис. 5.8. Дерево каталога переноса

Следующий список описывает содержимое подкаталогов:

► bin

Конфигурационный файл TP_.PFL программы переноса tp(см. раздел 5.4) и конфигурационный файл DOMAIN.CFG домена.

► data

Файлы данных запросов переноса (см. главу 6).

► sapnames

Файл журнала для каждого пользователя CTS. Содержит действия по переносу запросов переноса пользователя.

► buffer

Один буфер импорта для каждой системы. Буферы содержат запросы, спланированные для импорта в эту систему, включая все рабочие шаги, требуемые для импорта.

► tmp

Временные файлы журналов и семафоры.

► log

Общие и специфические для запроса файлы журналов.

► cofiles

Управляющие файлы для запросов переноса. В файлы записываются объектные классы, требуемые действия по импорту и возвращаемые значения. Особый интерес представляет статус импорта запросов переноса в различных системах группы переноса.

Не каждой системе SAP необходимо иметь свое собственное локальное дерево каталогов. Чтобы сделать дерево каталога переноса доступным глобально, в большей степени подходит использование средств уровня операционной системы (share, mount и NFS link). Однако системы, подчиненные специальным ограничениям безопасности, могут иметь свой собственный локальный каталог переноса с подходящими правами ограниченного доступа. На рис. 5.9 показан поток переноса в трехсистемной инфраструктуре с общим каталогом переноса.

Транспортные группы

Системы SAP R/3, использующие общее дерево каталога переноса, образуют транспортную группу. Транспортный домен может включать в себя несколько транспортных групп. Если экспортирующие и импортирующие системы расположены в различных транспортных группах, очереди импорта должны быть синхронизированы перед импортом, а данные и управляющие файлы, необходимые для импорта, нужно перенести в каталог переноса целевой системы. Перенос можно инициировать из TMS.