Дэвид Култхард - Думай как чемпион - как «Формула-1» может прокачать самоорганизацию, эффективность и мотивацию

Разумеется, если убрать определенных людей из команды, в ней возникнут вакантные роли, которые кто-то должен будет занять. Это еще один этап строительства команды, в котором Red Bull преуспел – у этой компании есть блестящее умение нанимать для своих проектов самых лучших людей. Отчасти мое приглашение в команду было связано со стремлением команды достичь этой цели. Целью было дать команде наилучший шанс достигнуть успеха за счет привлечения лучших людей из тех, что были доступны, объединения их знаний, навыков и личных амбиций, распространения правильного образа мыслей на долгом пути к успеху. Все великие команды Ф1 полны энергичных, позитивно мыслящих и предельно мотивированных личностей. Окружение из людей, разделяющих с вами образ мышления истинных победителей, может служить невероятно мощной подпиткой. Нужно нанимать людей, которые хотели бы работать вместе в атмосфере очень высокого давления и больших ожиданий, стремясь построить успешный проект.

Red Bull подходит к этой проблеме двумя путями: во-первых, на определенные ключевые должности компания приглашает самых талантливых специалистов, которые уже работают на том или ином поприще. К примеру, я помог им заполучить на пост технического директора Эдриана Ньюи, с которым вместе работал в Williams и McLaren, поскольку я знал, что он станет сильным лидером по технической части и будет направлять наше развитие – и все это в придачу к очевидно блестящим дизайнерским проектам болидов. На самом деле Эдриан еще в 2001 году задумывался над переходом в Jaguar Racing, но когда я начал работать на Red Bull и перед нами встал вопрос, кого нанять на должность главного конструктора, всем стало ясно, что именно Эдриан – тот человек, в котором нуждается команда. Это было в каком-то смысле ключевое назначение, которое помогло кардинально изменить положение дел в команде, потому что Эдриан знал, как выжать максимум из группы инженеров, и это помимо того, что он сам был одним из величайших инженерных умов своего поколения. В своей книге How to Build a Car Эдриан вспоминал, как позвонил мне после того, как Red Bull предложил ему работу, и провел «контроль исправности», как он сам это называет, имея в виду то, что спрашивал моего мнения о Red Bull, пытаясь понять, действительно ли они те, за кого себя выдают. Я помню тот звонок и помню, что тогда ответил: «Эдриан, все по-настоящему, эти парни очень серьезно настроены построить успешную команду». Полагаю, что присоединиться к проекту он согласился на основании этой беседы. Это был крутой поворот: покинуть такую исторически успешную команду, как McLaren, ради перехода в совершенно новую конюшню, не имевшую прежде коллективного опыта в Ф1. Поэтому он провел свой «контроль» с тем, кому доверял. Я очень польщен, что этим человеком оказался я.

Разумеется, у Red Bull нет монополии на поиск и наем ведущих специалистов в своем деле. Многие владельцы и боссы Ф1, такие как глава Lotus Колин Чепмен, сэр Фрэнк Уильямс и Рон Деннис из McLaren – личности крайне конкурентоспособные, имеющие очень ясную и четкую стратегию победы, и своих целей они добиваются, нанимая самых талантливых людей, выстраивая отношения с самыми достойными партнерами и формируя тем самым фундамент будущих побед. Они сосредотачиваются на самом главном. Вам не нужно быть владельцем конюшни Ф1, чтобы делать то же самое – каким бы бизнесом вы ни занимались, какую бы роль ни играли, стремитесь окружать себя самыми лучшими людьми.

Второй способ, к которому прибегает Red Bull в процессе рекрутинга – выход на молодежный рынок и поиск новой энергии там. Отдел рекрутинга Red Bull и здесь решил опереться на молодежный рынок, ведь огромное количество энергетических напитков компании скупают именно молодые потребители. Под чутким руководством глав компании ведется постоянный поиск самых лучших и нераскрытых молодых талантов. Red Bull просто обязан раздвигать границы и приводить на рынок молодые таланты. Многие ценности Red Bull, как бренда, являются предметом большой зависти конкурирующих компаний, как например, эта смелость и энергия. Молодость – вот где кроются новые возможности. Поэтому, решили в Red Bull, мы будем давать возможность молодым. И молодые отплатили компании той же монетой, дав ей новый приток энергии и свежих идей, став верными ее последователями. Выигрышная ситуация для всех участников.

Немного отвлечемся. Порой в вашу команду могут влиться совершенно неожиданные люди, и часто такое происходит не по самым толковым соображениям. В 1995 году я пилотировал болид на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне и выкладывался на трассе по полной, как и всегда желая подарить британским болельщикам яркое выступление. Внезапно чей-то голос прорезался в моем радиоэфире.