Николай Кудрявцев - Что уж, мы уж, раз уж, так уж...

— Так то люди. — Возразил Никанор.

— Ну и что? — Парировал Боян. — Эхо тоже человек.

— Так ты видел это пьяное эхо? — Спросил Иван.

— Врать не буду. — Честно признался Боян. — Видеть не видел, но слышал и даже беседовал. Ох, и наглое эхо, я вам скажу! Я там, в одном месте… Ну, в общем, мне надо было слинять, так оно мне в вдогонку улюлюкать стало. Пришлось усыпить.

— Понятно. — Иван задумался. — Но в Чехов надо сгонять. Точного места мы не знаем.

— Там пещеры есть. — Намекнул Боян.

— Скорей всего, мальчишку держат в закрытой пещере. — Рассудил Иван. — Как мы ее узнаем?

— А это мое дело! — Выдвинулся Диоген. — Я, в горах, любую пустоту найду, и любой механизм открою.

— А что он не откроет, — подхватил Семен, — то я разломаю в пыль.

— Боян в ущелье был, а Барсов про долину помнит. — Сопротивлялся Иван. — Может это ущелье выхода в долину не имеет. Это эхо может по горам прыгать, а печь не умеет. Да и нам инструктор нужен.

— Я могу быть инструктором. — Предложил Брыня.

— Ты? — В один голос удивились друзья с печью.

— А что? — Брыня тоже удивился. — Мы, с Алексан Василичем, как-то Альпы перемахнули, аж французов напугали.

— Тогда сделаем так! — Иван сдался. — Едем в Чехов, а Боян будет запасным вариантом. Согласны?

Все кивнули головами в знак согласия.

— Тогда в путь-дорогу!

Ох, уж, эти дороги! На Руси, дороги имеют особый статус. И хоть они и занимают последнее место в списке Российских бед, но это не означает, что можно не обращать на них никакого внимания. Дело в том, что на Руси, в отличие от остального мира, всего две беды. Первое место прочно закрепилось за людьми, а дорогам досталось последнее место. Если с нашей Родины убрать людей и дороги, то это был бы Рай. Но мы имеем то, что имеем. Вот и приходится первой беде бороться со второй, а вторая беда отвечает первой полной взаимностью. Но оставим людей в покое. Им и так нелегко живется с нашими дорогами. Поговорим лучше о дорогах!

Самих по себе дорог, в нашей стране, вроде бы как бы и нет. Есть направления. Это все знают. Имеются ввиду все наши, коренные. Вроде бы вы едете по, так называемому, шоссе, в так называемое, место назначения. Рядом, на сиденье, атлас дорог, перед носом навигатор, на обочине указатель. Все как у людей, но стоит остановиться и спросить у прохожего, что вас, почему-то, гложет сомнение, то он подтвердит, что сомнение вас гложет не напрасно. Дело в том, что чтобы доехать туда, куда вам нужно, вы должны вернуться на полтора километра назад, а затем свернуть налево. И пока ваши брови ползут до верхнего предела, он объяснит вам, что если вы поедете по шоссе, то упретесь… А вот ассортимент того, во что можно уткнуться, не имеет границ. Здесь может быть и железнодорожный переезд, не открывающийся последние два месяца; аварийного состояния мост, разрушившийся четыре года назад; ремонт дороги, начатый еще при СССР; песчаный карьер, образовавшийся от деятельности дачников. Да мало ли во что можно упереться! Банальный план-перехват, может так упереть, что небо с овчинку покажется. Помните? Еще в старину, на камнях-указателях высекали надпись: "Прямо поедешь — сам пропадешь и коня потеряешь!".

Но стоит ли ругать наши дороги? Вот вопрос, который надо рассматривать со всех сторон, а не однобоко. Да! Наши дороги не подарок. Мало того, они с каждым годом становятся все хуже и хуже. Особенно поплохели, наши дороги, когда мы дорвались до демократии. Но господа! Давайте посмотрим на наши дороги, как на тренажер, который помогает нам приспособиться к нашей трудной и опасной жизни. Ведь всем известно, что жизнь, в нашей стране, самая опасная в мире. Таковы и наши дороги! Они для нас, как полоса препятствий для десантника. Чем больше мы в дороге, тем больше шансов остаться в живых, сойдя на обочину. И не имеет значения, водитель вы или пешеход. Все, в итоге, одинаково получают заряд бодрости на всю жизнь, побывав на дороге.

Вот смотрите, какая интересная вещь получается. Возьмем, к примеру, водителя. Стоит ему выехать на своей ласточке, как сразу, дорогу, начинают перебегать все, кому не лень. Ну, ровным счетом все, кто населяет нашу необъятную, прекрасную Родину. В городах это очень любят делать кошки, собаки, дети, старики и сотрудники ДПС. Причем самые опасные из всех городских перебежчиков, это сотрудники ДПС. Если все остальные, перебежав перед носом машины, убегают, то ДПСники, наоборот, стараются остановиться так, чтобы их слегка задели. Такая у них опасная работа. И не дай Бог, если вы ничего не нарушили! Сотрудник ДПС, как никто другой, знает, что невиновных нет в принципе, просто надо глубже копать. И если водитель еще чайник, то он может усугубить ситуацию. А опытный водитель, всегда имеет в правах сотню-другую рублей и дежурную фразу: "Виноват, командир. Извини".