Алексей Петров - Выбор модератора

— Один раз может быть совпадением, два раза — надо копать. Что по анализу активностей по новым словам ловушкам?

— В пределах объяснимого, рост аварий не остался не замеченным инет сообществом. Но одна, не явная, но анамалия обнаружена. Идет активация законодательного форума «Модераторы современного движения». Его инициатором выступает Энтони Ли Вэй. Китаец, пострадавший в первом столкновении, в котором мы с Гошеном познакомились. Форум стремительно набирает регистрационных членов. Уж очень художественно сделано обращение товарища Вэя к народу.

— Да? Что за форум, давайте посмотрим? Помощник. Модераторы современного движения, форум, ролик, — голосом отдал Николас команду в поисковик.

— Это ты этого с ножом задержал? — глаза Никоса раскрылись от удивления, засранец в ролике был действительно страшен.

— Здесь, пап, явная компьютерная обработка, — заметил Эдос.

— И это не Вэй говорит, — поддержал я Эда, когда ролик закончился, — Вэй говорит с очень сильным китайским акцентом.

— Ты уверен? — переспросил меня Эд.

— Да, слышно же, что облагородили звук голоса через компьютер, — Никос сказал тоже, что хотел сказать и я.

— Я не о том. Энтони Ли Вэй родился в нашей стране, коренной гражданин России, закончил с отличием Автомобильный кибернетический институт, откуда у него может быть акцент?

Я смотрел на Эдоса, ну как я это не заметил?!

— Эдос, он актер, хороший актер, поверь, и еще и программист высокого уровня, как и Петров!

— Эд, — Николас взял начальственный тон, до которого Пантелею было еще расти и расти, — быстро проверить его по месту нахождения в районе аварий.

Эдос ракетой вылетел из А0 и, отработав запросы с компьютера полицейского кара, вернулся к нам практически мгновенно:

— Он был на месте сразу двух аварий, не считая своей, — доложил Эд на одном дыхании.

— Будем брать! — Николас откинулся в кресле.

— Зам комиссара МПУ [101] МПУ — от «Муниципальное полицейское управление». , - обратился Эдос к отцу, — но доказательств на получение задержания и ордера на обыск у нас нет!

— Эд, ты хочешь помочь Гоше или нет?

— Папа, зачем спрашиваешь!?

— Значит ищи за что, обоих в КАЗ, а уж там, если они виновны, как-нибудь зацепимся, и будет им и ордер на обыск! — Николас подмигнул мне, — завтра сам поймаешь твоего Петрова, — и засмеялся.

31 неделя. Среда.

Всю ночь я работал, анализируя трейсами программные ходы кода помощника. Я понял, что программа взяла под контроль всю интернет деятельность топ нарушителей сайта безопасности на дорогах. И не только интернета. Я обнаружил также подключение программы к компьютерным серверам управления движением каров А0 ответственных и камер общественной безопасности, из которых она брала информации по местоположению водителей в реале, если ей не удавалось подключиться к модулю геопозиции перемещающихся машин.

Но не это было главным, программа устроила рулевикам тотальное троллирование! Она, от имени других пользователей оскорбляла их в чатах, постила от их имени всякий бред и присылала на личную и рабочую почту рекламу счастья, доводя их до белого каления. После этого двигала их календари и настройки компьютеров каров так, что они опаздывали на запланированные встречи и концентрировались вместе с другими такими же несчастными, в одном месте и одном моменте времени. Для этого двигая их расписания, чтобы совместить им время завтрака, обеда или ужина. Вход шли и такие хитрости, как повышение расхода электрозарядов аккумуляторов, чтобы собрать засранцев в точках завсетпитах, в одну кучу людей, не адекватно управляющих эмоциями и машинами. В апагее их раздраженности, помощник-хад подбирал им во время движения музыку для инернет потоков их каров из композиций по агрессивнее. Все это приводило к тому, что рулевики впадали в бешенство на дорогах и сбивали машины друг друга, а, иногда, и машины в автоуправлении, когда автоматика последних не успевала сработать из-за классического перегруза информацией.

— Помощник, новая задача, — я снова задействовал голосовой интерфейс ввода команд.

— Слушаю.

— Снять раздраженность у топ двадцати процентов нарушителей безопасного движения, — на всякий случай я взял число с запасом, — снизить количество аварий до максимально возможного уровня.

— Принято. Расчетное время снижения потока аварий втрое — через два часа.