Дмитрий Романов - Разбуди меня в киберпанке

– Просто в куртке ты будешь выглядеть странно, пока все остальные одеты по-летнему. Кстати, держи.

Она дала мне пакет с надписью «U-light».

– Еще раз спасибо, а что там?

– Летняя одежда. Сегодня же первое июля. климат, хоть немного и сместился, но жара стоит как раньше. Вещей то у тебя летних нет.

– Вы прям как мама заботитесь.

– Может биологически ты и считаешься для меня каким-то там прадедом, но ты и Рина для меня оба будете детьми.

Света улыбнулась и стало так тепло внутри. Мне захотелось обнять её, снова почувствовать руки матери. Но я остался на месте, понимая, что мне уже за двадцать, а недостаток объятий может с лихвой компенсировать Рина.

Только я вспомнил о Рине, как она вошла на кухню. От удивления я смотрел на нее не отрываясь, пока она не повернула мою голову обратно к тарелке.

– Доедай.

Ласково сказала Рина. Все еще касаясь нежной ладонью моей щеки. Она была одета не как раньше. Она заплела волосы в толстую косу, надела легкое летнее платье бежевого цвета и белые босоножки. Передо мной стоял совершенно другой человек.

– Ты чего завис? Никогда девушку в платье не видел?

Спросила Рина, сев рядом со Светой.

– Тебя – нет.

–Я больше предпочитаю такую одежду, чем ту, что ты видел, но погода не всегда располагает так одеваться.

Она налила себе маленькую чашку растворимого кофе. До встречи с Коммом осталось еще два часа, когда я закончил с завтраком и собирался переодеться в вещи, которая купила мне Света.

В пакете лежала белая футболка, легкие штаны нежного зеленого цвета и синие кеды. К тому внутри был сверток. Я открыл его и первое, что попалось мне под руку была записка: «Запасной вариант». В свертке лежала красная рубашка в белый цветок с коротким рукавом, белые шорты и упаковка презервативов.

Я быстро оделся в новую одежду и спустился вниз.

– С размером угадала?

Спросила Света осмотрев меня со всех сторон.

– Угу, все сидит отлично.

– Ну и славненько. Ладно, мне пора.

Она вышла из дома, помахав нам рукой в окно.

Оставшееся время Рина мне рассказывала про то, как пользоваться метро, потому что ставить машину рядом с банком некуда.

– Потом ты подходишь к турникету и подставляешь глаз, в котором стоит айбот к камере. Она считывает его и можешь проходить. Деньги спишутся автоматически. Ну, или можешь подключить функцию face ID, тогда не придется подставлять айбот.

– Ладно, я понял.

– Поезда теперь без дверей, поэтому будь аккуратнее.

– Как это, без дверей.

– Там открывается вся стена, ну, увидишь – поймешь.

В дверь позвонили. Мы пошли открывать ее. На пороге стоял Комм, и чесал затылок, а сзади выглядывала Эми.

– Прости, договаривались вдвоем сходить, а Эми со мной увязалась.

– Да ничего. Эта тоже с нами намылилась.

Я кивнул на Рину.

Эми и Комм тоже оделись по-летнему. Парень был в оранжевой майке, синтетических бриджах и сланцах, Эмми в легкой белой футболке, коротких джинсовых шортах и черных босоножках.

Минут за десять мы дошли до метро и спустились в приятную прохладу каменной станции. За столько времени метро разрослось, но станции остались произведением искусства.

Через полминуты к станции подъехал поезд. Первое, что меня в нем удивило – отсутствие машиниста. После остановки поезда он просто открыл весь борт. Стенки спрятались в крыше и дне. Из-за этого весь поезд казался единой платформой.

Рина затащила меня внутрь, борт поезда закрылся, и мы поехали в тоннель. Тут я удивился второй раз. Поезд сделан будто из резины. Каждая его часть была эластична и гасила собой любую вибрацию и колебание. К тому же мы двигались не по рельсам, а по магнитной подушке. Если закрыть глаза, то могла показаться, что мы стоим на месте из-за тишины и отсутствия привычного подергивания вагона метро.

Я так и не смог привыкнуть к тишине новых поездов и к их плавности, пока мы ехали к нашей остановке. Мне хотелось покататься еще, посмотреть на то, как искусственный интеллект останавливает поезд точно до миллиметра на станции, как он впускает и выпускает пассажиров, полностью убирая борт.

Пока мы поднимались по эскалатору, Комм рассказал, что в метро уже больше пятидесяти лет не работают люди. Теперь переключением стрелок, движением поездов, ремонтом, контролем, да вообще всем под землей руководит ЕИИМ или Единый искусственный интеллект метрополитена. У железных дорог тоже самое, но там более сложная система, состоящая из комбинации суперкомпьютеров и спутников.