Валентин Егоров - Капитан Т.Т. Трезоров

Сверху от "Галактики" подал световой луч, который плотным пучком освещал верхнюю полусферу истребителя. Но как только я отстыковался от эсминца и отошел на некоторое расстояние от матки-носителя, то шлюзовые прожектора эсминца автоматически выключились и эсминец растворился, исчез в космическом вакууме. Сердце тревожно зашевелилось, а на душе возникло острое чувство — беспокойство по поводу окружившей меня и мой истребитель сплошной черноты с редкими и далекими пятнашками света. Если осмотреться невооруженным глазом вокруг себя, то ты висел в сплошной темноте, глазу не за что было ухватиться — была одна чернота вакуума. Перестав бесполезно пялиться за остеклением кабины, я опустил глаза на приборную доску и все страхи исчезли, все сразу стало на свои места, обрело свое местонахождение. Большой экран локатора яркими красками рисовал силуэт эсминца "Галактика" и указывал его местонахождение, на экране также был виден истребитель Белояра, который уже отстыковался и на малых скоростях маневрировал неподалеку.

Желая получше разобраться в векторах движения, я мысленно приказал Ирреку дать малый толчок двигателями по направлению движения "вперед" и тут же застопорить двигатель. Последовал едва ощутимый толчок, мой блин скользнул вперед и продолжительное время сохранял инерцию скольжения, ведь в космосе полностью отсутствовал фактор трения. Я приказал Ирреку дать двигателем в противоположное от скольжения истребителя направление, последовал реверсивный толчок и скольжение прекратилось, истребитель статично замер на месте. Приборы машины подсказывали мне, что скольжение относительно положения "Галактики" прекратилось.

Таким образом, я пришел к пониманию, что статика и динамика регистрируется по отношению к положению другого предмета или объекта. Секунду назад мой блин двигался по отношению с местонахождением эсминца. Простые маневры, движения "вперед", "стоп" и "назад", "стоп" позволили мне осознать принцип управления машиной в этой космической пустоте. Таким образом, совершая эти маневры, посредством включения или выключения тяг главного двигателя, мне удалось перемещать свой истребитель в пространстве по направлениям вперед и назад, верх и вниз. С накоплением опыта я мог заставить машину двигаться, неподвижно зависать, перемещаться вправо и влево.

Увлекшись полетами я не заметил, как провел в космосе более трех пару часов.

Эти полеты стали моими первыми шагами по освоению и пилотированию Х45. Мне очень понравилась машина, но в ней существовало что-то непонятное, создавалось впечатление, что это был не отлаженный до последнего винтика комплекс механизмов и агрегатов, а машину полуфабрикат, не доведенная до полной кондиции. Отдельные части и механизмы работали сами по себе, не как единое и отлаженное целое. Поэтому два последующих дня я решил посвятить этим проблемам и посмотреть, что можно было бы сделать для их решения. Несмотря на эти проблемы, находясь в пилотской кабине, я чувствовал себя уверенно, осваивал расположение приборов управления, учился делать летать и совершать маневры, но хорошо понимал также, что, чтобы стать отличным пилотом этого истребителя требуется развить профессиональные навыки мысленного управления и пилотирования этой машиной, на что потребуется немало времени.

Но первый шаг я все же сделал, мой истребитель-блин вышел в открытый космос!

Наступило время возвращения домой, на эсминец и, принимая во внимание свою неподготовленность к швартовке и боязнь совершить ошибку, я попросил Иррека пристыковать машину к причальной балке эсминца. Иррек тут же принял управление истребителем на себя и несколькими короткими толчками двигателя вогнал носовую иглу истребителя в материнский узел причального устройства, последовал щелчок электронного держателя и блин замер в неподвижности у причала матки-носителя, сторожевого эсминца "Галактика". Полет был завершен.

Покидая кабину пилота, я почувствовал, насколько тяжело он мне дался, нижнее белье под скафандром было насквозь мокрым от пота, от испытанного волнения и переживаний во время нахождения в открытом пространстве.

ххх

Как только я перешагнул порог адмиральской каюты, то оказался в крепких объятиях Белояра. Ему так хотелось разделить тревоги и вместе со мной порадоваться нашим успехам в учебе и первому вылету на истребителе.

Примерно минут тридцать назад Белояр вернулся в каюту, принял душ и переоделся в чистую робу. Наскоро из продуктов, хранившихся в холодильнике, приготовил супервкусные блюда, он умел и любил готовить, и с нетерпением стал ждать моего возвращения, чтобы вместе поужинать.