Александр Долинин - Горизонт событий

- Давай уж верти тогда еще одну, чего там...

Да без проблем, если народ попросил... Вторую «бочку» закручиваю в другую сторону, и «Копье» комментирует:

- Ну, могём!..

- Не «могём», а «мОгем»!.. - отзываюсь я и слышу в наушниках смех. Да, тоже люблю этот старый фильм... - Осторожно, там на вершинах могут с «крупняками» сидеть.

- Не учи ученого, брат. Ожидай в Аламо, там с тобой свяжутся.

- Принял, до встречи!

Оба «Тукано» стремительно разворачиваются на «пиратский» курс — в сторону северо-запада, а я снова чуть доворачиваю на юго-восток, нужно выти на «линейный ориентир» - Северную дорогу, и вдоль нее, не торопясь, добраться до Аламо...

Когда впереди на горизонте показался этот небольшой городок, у меня на приборной доске уже минут десять горела лампочка аварийного остатка топлива. Ну да, незапланированный (хе-хе) крюк на север, маневрирование на пределе возможностей, потом разворот на прежний курс, встречный ветер... Ладно, панику подымать не буду, зачем людей лишний раз беспокоить.

- Аламо — Контроль, я «Сессна»-«Редлайн», прошу разрешения на посадку.

- Сессна-«Редлайн», я Аламо — Контроль, посадку разрешаю, заход по обычной схеме, курсом девяносто, ветер восемьдесят, скорость пять узлов, порывы до семи, давление тысяча миллибар.

- Аламо - Контроль, я «Сессна»-«Редлайн», принял, захожу по схеме, расчетное время посадки десять минут.

Спустя указанное время, легонько парируя порывы ветра, направляю нос «Сессны» на полосу.

- Вышка, я «Редлайн», на посадочном.

- «Редлайн», я Вышка, посадку разрешаю.

Несмотря на бурно прошедший участок пути, «притереть» машину удалось чуть ли не идеально, у белых знаков в самом начале полосы.

- Отличная посадка, «Редлайн»! Заруливайте на стоянку возле дальнего ангара.

- Принял. - Уже заметил, как возле самой дальней алюминиевой «полубочки» мне машет флажками местный «заруливающий». Это как раз то, что мне нужно, чем дальше от остальных, самолетов, тем лучше.

- Вышка, у вас есть цистерна с водой, или машина для мойки?

- Есть цистерна с насосом, самолет помыть хочешь?

- Да.

- Тогда минут через пятнадцать жди заправщика, потом он же тебе бочку с водой пригонит.

- Спасибо, Вышка!

Заглушив двигатель, не торопясь отключаю всю аппаратуру на борту. «Глушилку» я отключил еще там, сразу после окончания «разборок», надобности в ней больше не было. Армейскую радиостанцию я тоже выключил и спрятал в чехол, от глаз подальше, а после начал откручивать соединительные кабели от аппаратуры и антенн, мне их нужно будет сдать человеку, который выйдет здесь со мной на связь. Имущество казенное, дорогое, и мне оно больше не понадобится, очень на это надеюсь. Такие задания — для молодых и рьяных, а я человек спокойный, мне бы чего попроще, типа «взял-отвез-привез»... И вообще, меня дома ждут. Перед тем, как вылезти из кабины, я ласково погладил приборную доску — спасибо тебе, птичка, не подвела!..

Переодевшись в рабочий комбинезон, начинаю осматривать «Сессну» в поисках отметин — мало ли куда могли попасть пули. Нахожу одно отверстие в борту, как раз слева под окном кабины. Да, это «прилетело» как раз тогда, когда почувствовал удар в спинку сиденья. Заглядываю в кокпит — точно, если бы не моя подстраховка, тогда бы все сразу могло и закончиться... Или если бы очередь прошла чуть выше... Не иначе, кто-то за меня молится. Осматриваю шасси - так, радиомаяк мне прицепили на прежнее место, отлепляю его от стойки носового колеса, с хрустом вскрываю ножом крышку и перерезаю провода питания. Все, концерт окончен!

Ладно, начнем работу — достав тряпку, начинаю оттирать шелушащуюся краску возле пулевой отметины. Я ведь тогда специально попросил техника использовать нестойкую краску, чтобы ее можно было легко смыть. Все нормально, теперь нужно отрезать кусок белого пластыря нужных размеров (было в аптечке несколько широких рулонов, правда, не думал, что придется его использовать именно так) и заклеить дырку. На первое время сойдет, и в глаза особо бросаться не будет, только самолет сейчас отмою... Нашел еще несколько пробоин, в основном по краям крыла, можно сказать, почти по касательной. Это нормально, думал, будет гораздо хуже. Повезло, что это были всего лишь бандиты, а не асы времен Второй Мировой войны...

Когда уже почти закончил маскировать отметины, подъехал заправщик. Пока наполнялись баки, водитель внимательно разглядывал «Сессну», потом спросил:

- Что у вас там налеплено?

- Да вот, не поверишь — под метеоритный дождь попал, сейчас придется самолет помыть, а потом дырки заделывать. Кстати, тут у вас есть мастер, кто с этим справится?