Виталий Федоров - Terra Nova. Вперед, в пампасы!

В первом зале черную барменшу поставлю, наверное, чтоб по зарплате в бюджет укладываться. Хотя это еще надо обдумать – возможно, белая привлечет клиентов. Тут пытаться угадать – дело достаточно рискованное. По своему опыту могу сказать, что раз на раз не приходится. Некоторые черные белых стесняются, не могут при них расслабиться, соответственно в такие заведения не ходят. Ладно, пройдусь послезавтра по барам, обращу внимание на этот вопрос.

Почему не сегодня? А сегодня «гостей столицы» там не будет. Совсем. Методом проб и ошибок горожане выработали весьма практичную систему, позволяющую и получать выгоду от статуса местного «Парижа», и не превращать город в клоаку. По вторникам и средам черным (ну кроме рабочих, разумеется) находиться на территории города запрещено. Соответственно они здесь и не укореняются. Многие увеселительные заведения вообще в эти два дня закрыты.

– Эскиз баров Доол завтра принесет, посмотришь, все ли устраивает.

В фирме Гооссенса-младшего кроме него самого работают еще двое белых и с дюжину негров. Распределение обязанностей, думаю, понятно. Что любопытно, оба белых – тоже африканеры. И вообще, как я уже в курсе, африканеры здесь держатся наособицу от англоязычного большинства. Хотя изначально САР основывалась белыми южноафриканцами без разделения на буров и англичан, со временем старые трещины дали о себе знать. Собственно, дело уже дошло до того, что наиболее радикальные африканеры основали собственную колонию, Фолькстаат, далеко на юге, где между гигантским массивом джунглей и пустыней к берегу выходит полоса саванны. Впрочем, переселилась туда за три года всего пара тысяч человек, что вполне объяснимо – ни малейших экономических перспектив у колонии нет и не будет еще очень долго при текущем уровне развития логистики. Так что перебираются туда только те, кто реально готов жить как в XIX веке, ради удовольствия не слышать вокруг никакого языка, кроме африкаанса. Хотя находятся и такие. Вон пару дней назад туда отправилось судно с десятком бурских семей на борту. Не местных, правда, а только что прошедших через Ворота.

Новая Земля, Свободная Африканская Республика, Кейптаун, База по приему переселенцев и грузов «Субсахарская Африка»

Охранник в орденской «песочке» и малиновом берете провел сканером по моему ID, перевел взгляд на монитор, удовлетворенно кивнул и нажал на кнопку. Высокие металлические ворота медленно поползли в сторону.

– Проезжайте прямо и налево, там будет указатель «Грузовой терминал».

– Спасибо.

База «Субсахарская Африка» ничуть не меньше той, через которую я прошел в этот мир. Грузовой терминал так и явно побольше. Впрочем, ничего удивительного – в окрестностях Порто-Франко их шесть, а здесь одна. Но вот стиль сразу узнаваем, даже таблички одинаковые. Вежливо уступив дорогу битком набитому автобусу, к стеклам которого прижимаются изнутри любопытные черные физиономии, проезжаю вдоль длинной гофрированной стены какого-то ангара к воротам с заветной надписью. А? Да, машину купил. Подержанный «Дефендер» популярного здесь цвета хаки, в пять штук обошелся. Нет, зачем мне открытый – а в дождь как? Я ж пулеметную турель устанавливать не планирую. Окна просто открыл – и нормально, никакого кондиционера не надо.

Слева от ворот грузового терминала прямо на заборе установлена будка с охранником внутри, но мной он не интересуется, стоит подъехать – ворота открываются. За ними обширная, с футбольное поле размером, бетонная площадка, в шахматном беспорядке уставленная контейнерами, между которыми разъезжают два погрузчика.

У-у-у!!!

Млять, засмотрелся… Извини, мужик. Спохватившись, поворачиваю направо, куда указывает стрелка, и освобождаю выезд для грузовика с установленным на него сорокафутовиком. Ну и сигнал у него, однако, как будто с парохода снял.

Припарковавшись на стоянке для легковушек, вылезаю из машины. Передо мной обшитое сайдингом двухэтажное здание с большой бело-голубой вывеской «Logistics». Мне туда, как легко догадаться.

Усталого вида женщина с некрасивым костистым лицом и беджем «Tamarashvili», сидящая за стеклянной перегородкой, быстро и без лишних вопросов просмотрела бумаги на груз, заставила один раз посмотреть в сканер сетчатки и два раза подписать документы («ознакомлен с правилами ввоза» и «обязуюсь вывезти контейнер с площадки в течение двух суток»), после чего распечатала кассовый документ и монотонным, механическим голосом порекомендовала с ним внимательно ознакомиться.