Nivx - Подкидыш

После быстрого перекуса сухпайком, отправился "помогать" Ласло. Устроился немного в стороне от него и комментировал товар: хороший — кивок головой; плохой — мотаю головой в стороны; ни то, ни сё — пожимаю плечами. До обеда намахался головой так, что стал похож на одержимого, с синдромом хронического тремора головы. А итогом всего этого был короткий кивок Ласло, на немой вопрос Стика за обедом.

Наблюдая за этой пантомимой, заметил, что Ласло и Стик, чем-то неуловимо похожи. Стик, мужчина в самом рассвете сил, не обладающий внушительной фигурой, выглядел лет на сорок с "хвостиком", про таких говорят "и без мыла везде пролезет". Ласло же, если сильно не приглядываться, был похож на более молодого Стика. Нет, внешне они различались, но всё же ощущалось, что-то общее. Скорей всего дальние родственники.

После обеда началась предстартовая суета. Ласло спихивал остатки товара торговому представителю герцога, и понятно, что по более низкой цене. Стик носился с приписанным к шаттлу ремонтным дроидом, что-то разбирая и закрепляя, приводя грузовой отсек в нормальный вид. А я сидел на грузовой аппарели и наблюдал за этим бардаком. Через пару часов всё было готово к отлёту.

— Вроде бы всё, — задумчиво обводя взглядом трюм, подытожил Стик. — Ласло, в рубку, начинай предстартовую подготовку. Клим, в свою каюту — в рубке тебе делать нечего, да и места там лишнего нет.

Пришлось возвращаться в свою каюту. По сведениям Флоры, лететь нам чуть меньше двух часов, так что надо себя, чем-то занять. Так как ни иллюминаторов, ни визоров на стенах каюты не наблюдалось, то, что происходит за бортом шаттла мне не увидеть, а жаль — всё же первый полёт в космосе. Пришлось просить Флору показать модель грузовика, к которому мы направлялись.

Что можно сказать о корабле? Представьте немного вытянутый кирпич, слегка заострите его верхнюю носовую часть, боковые стенки корпуса слегка склоните во внутрь к верхней части, а все грани скруглите. В задней части, по бокам, один над другим расположены четыре разгонных двигателя. Двигатели далеко выходят за габариты корпуса, и чтобы в конец не портить экстерьер их слегка утопили в корпусе торговца. По тому же принципу располагались и два небольших маршевых двигателя сверху и снизу задней части корабля. Маневровые двигатели были разбросаны по всему корпусу и были едва заметны. В силу данной архитектуры корабля, он имел три, довольно обширных грузовых отсека: левый и правый в задней части, между двигателями и главный — в центральной части корпуса. В глаза бросались многочисленные нашлёпки огневых точек зональной обороны, равномерно разбросанных по всему кораблю, а также причудливые наросты оборудования и тяжёлого вооружения.

— "Проект грузовика был разработан на основе флотского прорывателя блокад, — просветила меня Флора. — Достоинствами данного проекта является повышенная автономность и бронезащита, правда, в ущерб грузоподъёмности. Оборонительное вооружение на уровне, а наступательное откровенно слабое, но оно и понятно — главное убежать и прорваться, а воевать должны другие. Манёвренность данного корабля не является его коньком, но если он наберёт скорость, то мало кто сможет его остановить. Почти круговое расположение двигателей способствует сохранности груза в трюмах, но отрицательно сказывается на живучести самих двигательных установок. Чтобы нивелировать этот недостаток, кожухи силовых установок бронированы. Кроме системы бронирования, на корабле установлены мощные энергетические щиты крейсерского класса. Размеры корпуса корабля: длина — 375, ширина — 140 и высота — 85 метров".

Полёт и посадка в трюме торговца прошли незаметно.

— Прибыли, — сообщил мне заглянувший в купе Ласло. — Бери вещи и выходим.

Выйдя из шаттла, я был поражён открывшимся видом. М-да… Рядом с нами стоял ещё челнок, а чуть поодаль два малых многоцелевых боевых корабля класса "космос — атмосфера" — "Стерх 6МУ", как мне подсказала Флора. И всё это на фоне огромной полётной палубы, светло серые тона стен и потолка только усиливали эффект безразмерности трюма.

— Рот закрой, — усмехнулся Стик. — Пошли, нас уже ждут.

На местном аналоге лифта нам пришлось подняться на несколько уровней вверх и немного попетлять по просторным коридорам корабля. Минут через двадцать мы оказались в большой кают-компании корабля, и встречал нас весь экипаж корабля — пятеро мужчин и две девушки.

— "Ты же говорила, что их восемь", — обратился я к Флоре.