Анатолий Матвиенко - Последнее испытание [CИ]

Рулевое управление парусного судна состоит из основных элементов: штурвала, при вращении которого через штуртрос передается усилие на баллер руля, изменение направления движения судна происходит за счет отклонения пера руля от осевой линии

Стеньга – см. рангоут

Такелаж – общее название всех снастей на судне, на парусниках использовался смоленый пеньковый трос

Узел – единица скорости судна, равна морской миле в час или 0,514 м/с

Ушкуй – малое беспалубное парусно-гребное судно длиной до 14 м и с экипажем до 30 человек

Фордевинд – курс, при котором попутный ветер дует в корму либо поворот, при котором направление ветра в момент поворота приходится в корму

Форштевень – см. штевень

Чайка – малое мореходное весельное судно длиной до 18 м, парус использовался как вспомогательный движитель

Шканцы или квартердек – помост в кормовой части парусного корабля, на один уровень выше верхней палубы, где обычно находился капитан, а в его отсутствие – вахтенные

Шпангоут – элемент жесткого каркаса корпуса судна, «ребро» его скелета. Верхние концы шпангоутов соединяются балками – бимсами, которые поддерживают настил палубы

Штевень – прочный брус в носовой или кормовой оконечности корпуса судна. Различается носовой (форштевень) и кормовой (ахтерштевень)

Штормтрап – веревочная лестница с деревянными ступеньками, опущенная по наружному борту и служащая для подъема на корабль

Штуртрос – трос, передающий усилие от штурвала на руль

Ют – кормовая надстройка судна, при ее отсутствии – кормовая часть верхней палубы. Ют, частично утопленный в корпус судна, называется полуютом. Верхняя часть юта парусного корабля, где находится штурвал, именуется шканцы

Ял (ялик) – маломерное парусно-гребное судно