Юрий Литвиненко - Дорогами апокалипсиса [СИ]

— Ну что? — произнёс Сергей, когда мы посмотрели, во что превратилась трасса, — не так уж и плохо, как могло быть. Быстро, конечно дальше не поедем, а кое-где придётся ещё и сталкивать или оттаскивать деревья, но это не великая проблема. Только давайте, наверное, Моисей и Иван пересядут ко мне, чтобы если что цеплять трос и оттягивать деревья.

— Без проблем, — согласился Кузьмин, — можно вообще на броне с ветерком прокатиться. День сегодня тёплый, почти жарко. А ждать, что где-то встретятся плохие парни, здесь не приходится.

— Тогда поехали, что стоять? — подвёл я итог.

Дальше наша скорость действительно сильно упала. Делали километров двадцать-тридцать в час, когда чуть больше, а когда и вообще тащились со скоростью пешехода. В основном пока обходились без растаскивания деревьев, больших завалов на дороге не было. В основном приходилось маневрировать или где-то переваливаться через толстые ветки или небольшие стволы. Прошло уже почти два месяца после потопа и всё зеленело, на участках где был смыт или поломан асфальт, поднималась высокая трава, да и многие обломки деревьев зеленели, влаги здесь хватало. Оттаскивать большие стволы пришлось только пару раз, но это было неприятно ещё и тем, что в завалах были зажаты несколько разлагающихся туш и тушек погибших животных, от которых исходила сильная вонь. Павел, несмотря на то, что его не просили и даже останавливали, каждый раз бежал помогать, ему очень хотелось быть полезным. А один участок даже проехал на броне. Во время движения он поначалу смотрел по сторонам, но пейзаж был однообразным, и это ему быстро наскучило. С моего разрешения он взялся разбираться с имеющимся в автобусе оружием, с условием не заряжать. Это заняло его до самой остановки на ночь.

К концу этого дня мы поняли, что вчера были ещё только цветочки. Сегодня мы вымотались до предела и остановились на ночлег уже около девяти часов вечера, не дожидаясь темноты. Но всё же проехали даже больше чем рассчитывали. Добрались до развязки на Циолковский, бывший Углегорск, самый южный космодром России, только несколько лет как начавший работать. Строили его на базе бывшей дивизии РВСН, рядом со станцией Ледяная. Теперь уже и космодром можно считать бывшим, вряд ли там много уцелело после прохода водяного вала. А вообще неплохо было бы попасть туда, посмотреть, что там осталось. Там народ, возможно, частично и выжил. Должны там быть и мощные бункеры, и вообще, такое место должно быть готовым к любым катаклизмам. И вероятность подрыва Зейской ГЭС там тоже должны были просчитывать. Хотя как говорил Ян Арлозоров, земля ему пухом: «ты летишь на нашем самолёте! Вот ужас, да?!» Возможно, о таком и не думали проектировщики космического центра. Со временем узнаем.

Подумалось о том, что в космосе ведь летает МКС и на ней экипаж. Вирус туда вряд ли попал. Да если и попал, для того чтобы он проявился во всей красе, кто-то должен умереть или погибнуть, а это там вряд ли случилось. Пока. Но, без управления с Земли экипаж не сможет вернуться, и через какое-то время станция тоже будет во власти зомби. Запасов воды и продовольствия там не может быть очень много, да и какая разница, месяцем позже, месяцем раньше. Экипаж там обречён. Единственное, это если во время прихода полярной лисички там был пристыкован космический корабль, то они могли попытаться самостоятельно вернуться на землю. Ну, я не специалист в области современной космонавтики. Но то, что космическая эра на планете Земля закончилась, так толком и не успев начаться, это понятно даже мне. Теперь уже не скоро, а возможно и никогда, человек не выйдет за пределы родной планеты. Разве что с помощью кого-то извне, но это тоже из области фантастики.

Ладно, завтра опять трудный день, надо спать. И главный вопрос, уцелел ли мост через Зею возле Сободного. Плавать у нас может только БТР, остальным для переправы нужна твёрдая поверхность — мост или паром. Если и автомобильный и железнодорожный мосты разрушены, то придётся думать, как переправляться. А потом будет ещё Томь перед самым Белогорском. До этого в зоне затопления были в основном мосты из труб, больших рек не было, и мы проезжали без особых проблем. А что будет завтра неизвестно. Завтра и увидим. А пока спать, мне с четырёх часов вахту нести. Теперь дежурства делили на всех мужиков, днём приходилось поработать всем.