Ма Лернер - Дорога без возврата 3

– Фукамизация, растормаживание гипоталамуса и мозг начинает работать полностью, а не на семь процентов, – с серьезным видом подтвердил Леха. – И все это для нашей пользы. Как у Волка.

– Чушь. Если компьютер одновременно решает несколько сложных задач, он начинает тормозить и вполне способен зависнуть. Весь мозг никогда работать не будет. Растормаживание каких-то участков может быть, но этим должны заниматься пауки. Пункт первый из вписанного мной по собственной инициативе в предварительное соглашение – полная демонстрация процедуры с объяснениями. В любом случае пригодится, даже если на оборотнях не сработает. Не вижу, почему нет, а получить дополнительные возможности или усилить имеющиеся прекрасно можно. После тщательной проверки.

А Волк, с ему подобными – это брак. Да, брак! – повторил я, увидев, как он поморщился. – Процент таких случаев минимальный. На операционном столе тоже бывает помирают. Не слишком приятно, но врач старался и сделал, что мог. Подробности я все равно не понимаю, пусть Черепаха или еще кто отправляется и внимательно изучает метод и вообще все что можно.

– Ладно, – сказал Леха, – давай дальше.

– Пункт второй, – торжественно провозгласил я. – Для входящих в Клан возможность передать на Землю родственникам письма или видео с фото. Ничего конкретного. Жив – здоров. Женился, все хорошо. Тоже приятно. Пойдет как официальное сообщение из ЭГО. Присобачат приписку про высокие заслуги перед концерном, чтобы лишних вопросов посторонние не задавали. Регулярной почты для всех подряд пока не будет. Это денежное дело, но некому сидеть и проверять, что там понаписано, на предмет цензуры. В теории можно со временем наладить нормальную связь, и даже денежные переводы. А могут и не разрешить.

Он кивнул, соглашаясь.

– Для вас старался. Мне-то под хвост, но почему не сделать доброе дело.

– Пункт третий. Полеты возможны, во всяком случае, на нашем континенте.

– Ага, – глядя в окно, согласился Леха.

– Про другой, – не обращая внимания на его потуги к юмору, объясняю, – я не интересовался.

Вся эта система не выше ста метров пошла со времен Войны, когда включились защитные спутники ПВО. Во-первых, они есть не везде, большая часть вышла из строя уже давно. Энергии вполне хватает, но любые механизмы не вечны. Пока летают, но очень весело будет, когда эти штуки начнут массово от ветхости разваливаться и на головы сыпаться. Даже притащить к нам очередной Буран или Шатл бесполезное дело, под это нужна не бетонированная дорожка, а целый производственный комплекс, который взять неоткуда. Эльфы, если я правильно понял, все больше по другой части. Технический прогресс требует времени и людей.

Правило не выше 100 метров работает в основном по жилым районам, отслеживая активность. Поля, города и прочее. Автоматически могут даже поменять орбиту, подстраиваясь под заселенность. Чем больше жителей и искусственных построек, тем меньше возможности уйти из-под приглядывания. С другой стороны, чем больше расселение людей, тем чаще дыры в системе. На всю территорию не хватит. Со временем стоит создать карту и постоянно ее проверять. Непременно найдем свободные коридоры и в незнакомые места.

Во-вторых, часть системы взята эльфами под контроль. Ставится определитель свой-чужой и летай себе. Уже за одну такую льготу можно замочить парочку эльфов при определенных гарантиях. Я думаю, – поясняю на вопросительный взгляд, – что не только в разных Россиях нам придется побегать. Ему недаром нужны верные стрелки, а не наемники. Чтоб поменьше болтали, всех не закопаешь после дела, да и нерентабельно.

Так что я сходу застолбил возможность закупать вертолеты и такие вот Каталины, садящиеся на воду. В наших условиях самое то. В границах Клана, обозначенных маяками, проблем не будет, вне нашей зоны нам летать не позволят – это уже твоя задача попытаться выбить еще что-то и быстро-быстро ставить маяки и заставы вдоль рек, где никто пока не живет, расширяя территорию полетов и подгребая под себя как можно большую территорию. Эти определители не земная техника, надо внимательно смотреть. Обучение пилотов и ремонт естественно за наш счет. Вариант дистанционно управляемыми полетами тоже надо рассмотреть внимательно.

Он, соглашаясь, опять кивнул. Мысль про Летчика была достаточно прозрачна.

– Пункт четвертый. Раз есть спутники, маяки и самолеты, значит должна быть система для определения географических координат по типу GPS. Даром не дает, нужно платить и дорого. Жалко наши двухлетние труды, но ничего не пропадет. Точные карты пригодятся по любому. А насчет цены, попробуй договориться.