Олег Кожевников - «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка

Здесь есть возможность читать онлайн «Олег Кожевников - «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: Боевая фантастика, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

«Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Недалёкое будущее. Падение метеорита на Землю на территорию США в район Национального парка Йеллоустон, спровоцировало взрыв, древнего — давно потухшего «Супервулкана». В результате этой катастрофы на Земле наступил эффект «Вулканической зимы», кроме отсутствия радиации, практически ничем не отличающийся от «Ядерной зимы». Небольшая группа людей, ведёт борьбу за выживание. Кроме борьбы с природными катаклизмами они вынуждены вступать в схватку за оставшиеся ресурсы с вылезшей «плесенью» человеческого рода. Кровь, пот, и слёзы — вот удел выживших, обычных, нормальных людей. Место под Солнцем, даёт только — изнуряющая работа, взаимовыручка и неравнодушие к страданиям невинных жертв этого коллапса.

«Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

По нашим с Володей прикидкам, на этом складе находились не менее семидесяти тонн различных консервированных продуктов. С Володей мы уже определились, что нам придётся через недельку приезжать сюда ещё раз. И нужно будет ехать на всей имеющейся технике. Такие качественные продукты нужно было обязательно вывозить. И вывозить лучше сейчас, когда у нас в достатке было топливо, и имелась исправная техника, да и мы все, слава Богу, были здоровы. Если всё привезём, то такого запаса нам точно хватит лет на десять, а с учётом имеющихся продуктов то лет на пятнадцать. С такими разговорами мы и ехали к кунгу. Когда туда прибыли, Саша и Валера сидели уже там и ужинали. Мы тоже, быстро умылись и присоединились к ним. После еды, за чаем, Саша рассказал:

— В принципе аппаратуру мы нашли. Она находится в здании Штаба Сухопутных войск на Фрунзенской набережной. Там нужно будет откапывать от снега, какую-нибудь спутниковую тарелку, установленную на крыше. Что же касается кодов, то без опытного хакера, там делать нечего. Мы попытались подключить пару компьютеров, но так и не поняли, как выудить оттуда нужную нам информацию. А эти коды наверняка записаны в этих компьютерах, может быть, конечно, и на съемных оптических дисках или «флэшках». Одним словом, завтра надо ехать туда всем вместе. Откапывать спутниковую тарелку и забирать с собой несколько системных блоков, и все, какие найдём в этом подразделении, накопители информации. Дома Катя, как-нибудь с ними разберётся. Она очень неплохой программист и многие знакомые хакеры ей завидовали и восхищались.

В конце нашего затянувшегося чаепития я сказал:

— За продуктами нам придётся приезжать ещё раз. Уже специально на всех имеющихся вездеходах и мы их всё равно все вывезем. Поэтому сейчас лучше займёмся спутниковой тарелкой и демонтажем другого оборудования. Подвозом и загрузкой в кунг, ящиков с консервами и набранных вещей, займёмся после размещения найденных компьютеров и снятого оборудования связи.

Все с этим полностью согласились, уж очень нам хотелось посмотреть сверху на нашу Землю. Понять всю степень постигшей человечество катастрофы и найти уцелевшие следы цивилизации. Наверное, об этом думал не только я. Все мечтали снять груз неопределённости, который уже который год висел в душе каждого из нас. Поэтому на следующий день, встав в восемь часов утра, все с большим энтузиазмом направились к Штабу Сухопутных войск. Ехали на обоих вездеходах и остановились напротив одного из его зданий, которое фасадом выходило на набережную Москва-реки. Саша в это время на снегоходе, с санями нагруженными генераторами, канистрами с бензином, лопатами и другими инструментами, должен был подъехать к комплексу штаба, через город и ждать нас на набережной.

Доехав до места, встали напротив здания Штаба Сухопутных войск, потом на лыжах — лесенкой, выбрались на набережную. Мы подъехали первыми и ещё успели выкурить по сигарете, когда появился Саша. Разобрав привезённые им инструменты, направились к одному из зданий. Там было окно на третьем этаже, через которое ребята вчера попали в это подразделение штаба.

Попав в здание, мы разделились. Пока остальные занимались переносом компьютеров и съемных носителей информации, мы с Валерой поднялись на технический этаж, к выходу на плоскую крышу. Для выхода на саму крышу, нужно было решить одну проблему. Железная дверь, которая из лифтовой башенки вела туда, была завалена снегом, и этот слой был толщиной более пяти метров. К тому же дверь была закрыта на навесной замок, поэтому пришлось идти за более мощным генератором и болгаркой, а потом спиливать замок и дверные петли. Затем мы убрали дверь в сторону и лопатами начали делать туннель в плотно спрессованной снежной стене. Из-за того, что снег был слежавшийся и не рассыпался, нам хорошо удавалось вырезать лопатами блоки и переносить их вглубь чердака. Так постепенно мы вели этот тоннель наверх. Устанавливая из подручного материала, защитные навесы, чтобы нарезающего в данный момент снежные блоки, не придавило горой снега. Для устройства этих навесов в основном использовали снятые с петель двери и столешницы от письменных столов. Их приходилось таскать с нижерасположенного этажа. Туннель мы делали, повышающимися ступенями. Чтобы не продавливать ногами снег на эти ступени тоже укладывались деревянные части офисной мебели, в основном полки от шкафов. Этот выход на заваленную снегом поверхность крыши, мы делали до двух часов дня, потом пошли в кунг обедать.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка»

Обсуждение, отзывы о книге ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

fedding 24 января 2025 в 10:55
Книга изобилует ляпами и нестыковками. Автор видимо не знает, что такое эксплуатация автомобиля (особенно дизельного), при экстремально низких температурах. Да и вообще, что такое мороз, за -30. Я, как человек, живущий 50 лет на севере, и видевший морозы ниже -60, во многих местах книги, просто смеялся. Поехали дальше. Физика в школе, видимо прошла мимо автора. В частности такая тема, как "Равновесие". Автор, Вы хотя бы представили в голове, как будет работать погрузчик "перекидывающий снег через себя"? Не спорю, была такая разработка в советское время. Но она даже не пошла в серию. И это был даже не погрузчик, а что-то несуразное. Нет таких погрузчиков. Если он будет перекидывать снег через себя, то будет просто заваливаться, ибо у погрузчика, сзади противовес и при таком подходе весь центр тяжести будет перемещаться на одну сторону. Далее, устройство, для преобразования бортовой сети автомобиля, в переменный ток 220 вольт, называется "инвертор". Ресивер, это совсем другое. Это накопитель газа. На компрессорах стоит. Ну, радиоприемник еще называют ресивером. Но уж никак не преобразователь напряжения. И мощность инвертора, не такая большая. Он не сможет питать чайник и обогреватель. Просто сгорит. Дальше, генератор на 30 кВт, который у них служит для всех нужд, это вообще ни о чем. В лучшем случае, он бы справлялся только с отоплением, и то при морозе градусов двадцать. Но никак не тянуть всю инфраструктуру, в том числе и отопление. И что касаемо бензиновых генераторов. Есть у них одна особенность. Постоянно работать они могут, буквально пару часов. Потом он должен остыть. Он не может работать, сутки напролет. Следующее, пожалуй самое невероятное. 20 разношерстный людей, заперты в доме и живут там 7 лет. При этом живут в мире и согласии. Ну не бывает такого! Конфликты неизбежны. Да они бы через год, уже готовы были бы поубивать друг друга! Это элементарная психология! И всё в таком духе. Резина на морозе у автора не деградирует, бензин тоже. Когда в конце приехали на базу, то там вообще сказка началась. Трубы не разморозились (они сразу запустили водоснабжение). А уж фраза "Там даже есть МРТ", в конец убила. Автор, ну Вы хотя-бы удосужились поинтересоваться, как работает МРТ? Его даже выключить нельзя (это называется "уронить контур"). Его устанавливает и запускает фирма-производитель. Его нельзя просто выключить и просто включить. Для его запуска, необходимо специальное оборудование, замена гелия и тд. Это очень сложный процесс. Я уже не говорю, про его энергопотребление. Словом, вся книга подпадает под старую поговорку: "слышал звон, да не знает, где он". Автор что-то где-то слышал о некоторых вещах, но изучить их, не счел нужным.
x