Олег Кожевников - «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка

Кремль договорились больше не обследовать. Хотя Коля, напившись коньяка, пытался, что-то говорить о хранилище Алмазного фонда и Оружейной палаты. На что я ему ответил:

— Сейчас даже самый большой и редкий бриллиант не стоит и банки тушенки. А заниматься, пусть даже великим наследием, нам совершенно не с руки — нам бы просто выжить самим и спасти наших детей.

После этих слов он успокоился и занялся поглощением чёрной икры, намазывая её толстым слоем на кусок лепёшки.

На следующее утро проснулись в восемь часов и уже в половине девятого вышли на работу. Мы начали снегоуборщиком расширять и сглаживать угол подъема, вырытого ранее выезда на набережную, чтобы хотя бы ГАЗон смог выехать в город. Срезали эту снежную гору почти, что до обеда. Снегомёт снегоуборщика, на расстоянии метров десяти от выкопанной выемки, навалил большой, метра два высоты, снежный сугроб.

Пообедав, мы уже спокойно, на ГАЗоне вместе с буксируемыми санями, выехали наверх на набережную. Поставив в сани, снегоуборщик, договорились в первую очередь откопать вход в Метро. После долгих споров, было решено откапывать вход в Метро, который был совмещён с подземными магазинами комплекса Охотный ряд. Объём работ там был больше чем, если откапывать вход на Библиотеке Ленина. Но нам хотелось заодно посмотреть, не осталось ли каких-нибудь нужных нам вещей в подземных магазинах.

Примерное местонахождение входа относительно гостиницы «Москва», хорошо помнил Саша, он здесь много раз встречался с Викой. Действительно, пройдя несколько раз снегоуборщиком и выкопав, траншею полутораметровой глубины, мы наткнулись на кончики знака М — указывающий вход в Метро. Это позволило нам уже окончательно сориентироваться. И Валера с Николаем, посменно «Кёрхером» начали делать в снегу траншею, шириной два метра. Такую широкую её делали специально, чтобы стенки не мешали снегоуборщику выкидывать снег, особенно с большой глубины. Остальные, чтобы не терять времени, решили поехать на ГАЗоне в здание ФСБ на Лубянке и начинать перевозить коробки с консервами к УРАЛу.

Приехав туда, установили на лестнице в подвал бензогенератор. Наших удлинителей как раз хватило, чтобы осветить сам склад и дорогу до первого этажа. После чего начали носить продукты в комнату, где было окно, через которое мы попали в здание. Носили до наступления полной темноты, до шести часов вечера. Аккумуляторы наших фонарей к этому времени уже сильно разрядились, и носить коробки стало очень неудобно. Поэтому на сегодня пришлось прекратить эту работу. Перенеся бензогенератор уже к ГАЗону и установив освещение, мы в течение получаса загрузили, сани и часть грузового отсека. После чего поехали к УРАЛу, ругая себя, что не подумали и не взяли ещё третий бензогенератор. Хотя такого случая запланировать мы конечно не могли. Второй самый наш маленький бензогенератор, он обычно стоял на багажнике над кабиной УРАЛа, мы оставили ребятам.

Когда мы подъехали, Валера с Колей уже были в кунге и готовили ужин, нам оставалось только умыться, и можно было сразу садиться за стол. Поужинав, мы выгрузили привезённые коробки прямо на снег, чтобы пока не забивать ящиками с консервами наше жильё.

В этот день Валера с Колей работали тоже до наступления темноты. Они сделали траншею глубиной более трёх метров и закончили работать из-за того, что выбрасываемый снегоуборщиком снег не мог с такой глубины попасть наружу, начали мешать стены выкопанной траншеи. Поэтому Валера высказал своё мнение:

— Завтра нужно всем заняться откопкой входа в Метро. Теперь наступает время ручного труда и нужна каждая пара рук. А склад с продуктами, он никуда не денется, как лежали они уже столько лет, так пускай полежат ещё.

Николай продолжил:

— придётся рыть в снегу ход, глубиной ещё метров пять, а может быть и больше потому, что лестница входа в подземный вестибюль, тоже засыпана снегом. Слава Богу, что снег, хорошо спрессованный, и не осыпается, не нужно делать защитной опалубки, да и делать снежные блоки достаточно просто.

После этого Флюр заметил, Володе:

— А ты говорил, что зря взяли сани для снегохода, что с появлением роторных снегоуборщиков, эра погрузчика и «саней-самосвала» кончилась. Эх! Надо было бы и погрузчик с собой привезти.

Потом Саша обобщил все разговоры о рытье прохода в подземные магазины и в Метро:

— Значит, получается, что завтра батя с Флюром будут заниматься привычной для себя работой, перевозкой и разгрузкой снега ну, а нам придется поработать погрузчиком, хорошо хоть траншея широкая, есть, где развернуться.