Александр Маркьянов - Законы войны

Порт Карачи

Операция «Архангел»

11 августа 2016 года

Точка встречи была назначена у северного вокзала Карачи, теперь полупустого, рядом с Синдским правительственным госпиталем, переименованным в Собственный, Его Императорского Величества госпиталь имени Павла Второго Романова [1] Такое переименование означает, что Его Императорское Величество содержит госпиталь за счет своих денег, а не казенных. Семья Романовых была богатейшей в стране, но многое содержалось за ее счет, а не за счет казны, это был как бы второй бюджет, пусть и намного меньше первого — но не лишний . Место шумное, бойкое. Северный вокзал — теперь и вовсе очень опасное место: междугородных поездов больше нет, единственный номер поезда, который там ходит — «циркулярный», который обслуживает кольцевую дорогу, проложенную англичанами в Карачи, когда он она обозначала границы города, но теперь город шагнул намного дальше их. Еще одна дорога была на Гвадар — но по ней ходили только грузовые поезда. Русские военные инженеры — уже вели, напрягаясь изо всех сил две ветки тяжелой железной дороги из Захедана, через Кандагар, давая тем самым Афганистану первую железную дорогу в своей истории — но до ее завершения оставался как минимум год [2] В нашем мире все еще интереснее. Существует железнодорожное сообщение из Захедана на Карачи через Мирджаннех, дорога проходит по белуджским территориям. Однако, этот участок дороги по непонятным причинам не привязан к общеиранской сети железных дорог, хотя для этого надо всего то построить дорогу между Бамом и Захеданом это чуть меньше двухсот километров. Этого не делается. Так что не надо говорить, что Империя — тюрьма народов, Империя — высшая форма политического устройства, и имперское правление — обеспечивает должную связанность всех частей империи, так что и люди перемещаются без дурацких границ и виз, и грузы можно дешево возить. . А пока — северный вокзал, или как его называли «Северное депо» был довольно опасным местом, полным бродяг, грабителей и убийц…

Борецков нервничал, потому что это было его первое, по-настоящему серьезное боевое задание. Как они это называли — задание «с глубинным погружением». Да, он не раз и не два участвовал в настоящих боевых вылетах, но это все было не то. Там — ты садишься в вертолет и летишь, часто не зная куда. Потом вертолет зависает, командир отдает приказ — и ты через несколько минут оказываешься на крыше дома, который надо захватить и зачистить — или рядом с ним. И ты это делаешь — как тебя учили. Иногда — к цели выдвигались на машине или на машинах — но всегда за рулем были старшие товарищи… и вообще — рядом кто-то всегда был. Эти операции занимали день, максимум — два, ты делал дело и возвращался на базу. А тут — он был предоставлен сам себе, на несколько дней — как будто его выпихнули из самолета на большой высоте. И он должен сделать все правильно, если хочет, чтобы у него раскрылся парашют…

И еще — впервые за все время — он должен был работать «на обеспечении» — то есть от его действий будет зависеть успех работы всей оперативной группы. Это было первое его «обеспечение» — и он нервничал. Хотя учил до потемнения в глазах и пушту, и дари, и урду, и хинди, и ходил на базар, чтобы прислушиваться, присматриваться к людям, делать покупки, торговаться. У него есть деньги, и контакты, и сотовый телефон, по которому можно позвонить, если будет совсем плохо. Но все равно — он сильно нервничал, когда сходил по трапу в международном аэропорту Карачи…

Когда попадаешь на Восток — сразу понимаешь, что здесь другой мир, здесь не Россия. Нет никаких березок, нет раздольных полей, нет широченных рек — если реки здесь и есть, то они грязные, по ним плывут масляные пятна и трупы животных.