Куликов Александр - Как проверить автомобиль перед покупкой

При первом телефонном звонке вам желательно не блистать экспертностью в автомобильной сфере, а лучше прикинуться ничего не понимающим в данном вопросе. Пусть продавец расслабится – их иногда после этого «заносит».

Первое, с чего нужно начать, – это сказать продавцу, что вы по объявлению (не указывая по какому конкретно), спросить, что-нибудь банальное, например, какая резина стоит на автомобиле, не указывая на каком автомобиле конкретно. И если вас спросят: «на каком именно автомобиле», то вы попали на «перекупа» или салон. А это уже не очень хорошо. Продолжать можно лишь в том случае, если все другие доступные варианты уже исчерпаны. Однако, если вам ответили сразу по интересующему автомобилю, то и это еще не значит, что с вами говорит владелец. Я видел одного «перекупа», у которого в сумке было семь телефонов, на каждом из которых была приклеена наклейка с написанным на ней названием автомобиля.

Первые вопросы должны быть самыми простыми: «Давно ли владеете? Почему продаёте? Был ли в ДТП? Сколько владельцев было? ПТС – оригинал или дубликат? Полис ОСАГО какой (с ограничением или без), и до какой даты действует?». Многие из этих данных можно легко проверить, даже не будучи на осмотре. И если вам с самого начала начинают врать, то вряд ли покупка будет удачной.

Теперь самое важное, ради чего и затевался весь этот опрос. Попросите прислать или продиктовать вин-код и госномер автомобиля. Без вин-кода вы не пробьёте авто ни в одной базе. И если вам отказали в этом по каким-то надуманным причинам, якобы исходя из соображений безопасности, – кладите трубку, не забыв попрощаться. Каких-либо веских оснований для неразглашения вин-кода нет, это же относится и к закрашиванию госномеров на фотографиях. Обычно так делают, глядя на остальных продавцов.

Проверка по электронным базам данных

Проверки на сайте ГИБДД

На втором этапе вы должны собрать всю доступную информацию о проверяемом автомобиле и по возможности о его владельце. Это особенно может пригодиться вам в дальнейшем, на третьем этапе, во время телефонного звонка.

Есть большое количество разных сайтов и приложений, которые предоставляют ту же информацию, что и официальный сайт ГИБДД или сайт «МОСАВТОКОД». Даже есть такие, которые делают это за деньги. Если сайты-посредники для вас особо ничем не значимы, то настоятельно рекомендую ими не пользоваться, поскольку данные всё равно поступают с электронных баз ГИБДД, а лишние посредники вам ни к чему. Есть вероятность, что эта информация могла устареть или вообще не верна.

К сожалению, ГИБДД-ешная база часто «висит», вероятно из-за большого количества запросов. В таком случае повторите попытку позднее. Без проверки по базам ехать на осмотр категорически не рекомендую.

Итак, начнём с базы ГИБДД.

Заходим на официальный сайт www.gibdd.ru.

Нажимаем вкладку «сервисы», в ней выбираем «Проверка автомобиля».

В верхнее окно вставляем вин-код, присланный продавцом. Запрашиваем нужные вам проверки, нажав «запросить проверку» и введя капчу (цифровой код)

Теперь давайте рассмотрим каждую из проверок более подробно.

Проверка истории регистраций в ГИБДД

Здесь вин-код расшифровывается, и вам предоставляется такая информация: марка, модель, № кузова, цвет, рабочий объём, мощность, тип автомобиля. И ещё указываются периоды владения автомобилем.

Из отчёта мы видим, что автомобиль – это универсал чёрного цвета. На фотографиях в объявлении он тоже должен быть чёрным. В противном случае, либо это криминальный, либо полностью перекрашенный автомобиль, что тоже не есть хорошо.

По моим наблюдениям, рабочий объём проставлен не всегда. А вот мощность – обязательный критерий. И он должен соответствовать величине, указанной в объявлении и документах на автомобиль.

Также из отчёта видно, что на момент проверки у автомобиля четвёртый владелец. Ввезён в Россию в 2012, а выпущен в 2009 году. Записи в базе ведутся только при регистрации на территории России. Может так оказаться, что в ПТС один владелец, а находясь за границей, автомобиль сменил уже десять хозяев.