Куликов Александр - Как проверить автомобиль перед покупкой

Как обычно происходит проверка автомобиля у большинства покупателей? Всё начинается со звонка продавцу. Задаётся пара вопросов: «Участвовал ли автомобиль в ДТП?», «А почему продаёте?», «Какой вы по счёту владелец?» и т.д. Далее назначается время и место осмотра. Практически все начинают осмотр с исследования кузова и двигателя. Проверка идентификационных данных (вин-кода) ограничивается беглой сверкой с документами. В ПТС чаще всего смотрят только количество владельцев, и не является ли она дубликатом. На данный момент наметилась положительная тенденция – покупатели начали проверять автомобиль по электронным базам данных. Раньше, к сожалению, этим пренебрегали.

В результате многолетней работы по проверке автомобилей у меня выработался чёткий и оправданный алгоритм, с которым я хочу познакомить вас. Он разбит на несколько этапов:

Первый телефонный звонокпродавцу состоит из вышеуказанных банальных вопросов и запроса вин-кода.

Далее идёт проверка по бесплатным электронным базам данных. Сбор сведений о болячках данной комплектации и, конечно же, определение соответствия заложенной комплектации с тем, что показано на фотографиях. Узнав все это, поверьте, вы найдёте, о чем поговорить с продавцом во время второго звонка. Возможно, и говорить будет уже не о чем, и ехать, тратить своё время, рисковать деньгами тем более уже будет не надо.

Второй звонок. Вы уже узнали из баз, что автомобиль не числится в угоне, не находится под арестом или в залоге, комплектация соответствует заявленной, и у автомобиля есть слабые места. Теперь можете задать не два банальных вопроса, а сорок два. Также можно с большой долей вероятности вычислить, является ли продавец «перекупом», сотрудником автосалона или комиссионной стоянки. Если разговором с продавцом вы удовлетворены, можно назначать время и место осмотра.

По приезде на осмотрсначала проверяются документы продавца и документы на автомобиль.

Далее следует проверка идентификационных данных и мест маркировки (вин-кода)

И только после всего этого осмотр самого автомобиля. Согласитесь, какой смысл осматривать автомобиль, если документы не в порядке или его продаёт человек, который юридически к автомобилю не имеет никакого отношения?

Каждый из этапов состоит из последовательности заданий, которые выполняются при проверке автомобиля, продавца и документов.

Чек-лист (анкету) можно скачать здесь: https://www.ross.expert/chek-list

Чек-лист заполняется следующим образом – ставьте галочки или свои комментарии в полях таблицы. По вопросу заполнения схемы проверки кузова, план действий таков: на схему кузова там, где заметите, ставьте отметки: О– окрашивалось, З– подозрительный зазор и так далее. Когда все детали осмотрите, приблизительная локализация ударов будет понятна. К этим местам присмотритесь ещё внимательнее. Проверьте, не повреждены ли элементы кузова, расположенные за облицовочными элементами, которые подвергались ремонтным воздействиям.

План проверок

Первый телефонный звонок.

Каждая покупка начинается с просмотра объявления. Кто бы вам что не говорил, вычислить перекупа только по объявлению невозможно. Для этого не всегда достаточно даже продолжительных телефонных переговоров, так как автомобиль может продаваться с комиссионной стоянки. И по телефону с вами будет разговаривать реальный владелец, а вот на осмотре окажется, что хозяина машины на месте нет. Вас встретит бойкий работник этой стоянки, у которого на руках будут документы на авто, ключи и уже подписанный, якобы владельцем, договор купли – продажи. Но стопроцентных гарантий, что реальный продавец был согласен на эту сделку у вас не будет, даже если вы успеете автомобиль зарегистрировать в ГИБДД. К примеру, настоящий владелец, приехав из отпуска, обнаружит, что, скажем, брат наркоман, куда-то «залысил» его автомобиль, который позже у вас отберут. Конечно, на брата заведут дело, обяжут по суду выплатить вам все внесённые за авто деньги, но сомневаюсь, что у этой истории будет устраивающий вас «happy end». Бесспорно, вы можете рискнуть как многие, кто приехал в другой город, отмотав добрые полтысячи километров. Я, конечно, знаю таких, кто не жалеет об этом. Но считаю своим долгом предупредить вас о возможных негативных последствиях. Всё выше сказанное не означает, что вы не должны, задавая вопросы про автомобиль, пытаться вычислить того, кто с вами разговаривает – владелец или посредник. В большинстве случаев понять это можно, но только затеяв не двух-вопросный разговор.