Кеннет Макси - Вторжение, которого не было

Легенды о сверхэффективности радарной техники начала 40-х годов следует отнести на счет некритического восприятия современного опыта. На “Шарнхорсте” и “Гнейзенау” действительно было установлено два радара FuMo.22. Но как раз в рассматриваемом бою радары не принесли практически никакой пользы: на “Гнейзенау” он испортился вследствие плохой погоды, а на “Шарнхорсте” его данные не использовали для управления огнем.

71

Образовалась пробоина 14 на 6 метров, затоплено около 30 водонепроницаемых помещений, в том числе левое турбинное отделение. Корабль получил крен 5 градусов при дифференте на корму до 3 метров. Вышла из строя кормовая башня главного калибра и одна из башен среднего калибра, пострадали также приборы управления огнем. Однако наиболее существенным повреждением было искривление вала правой турбины.

Неточность. Союзники рассредоточили свои подвижные соединения на предыдущем этапе кампании. После прорыва немецких войск к Ла-Маншу Вейган прилагал усилия к тому, чтобы собрать какие-то моторизованные части, но, вследствие больших потерь в северной Франции и Бельгии и разрушения коммуникаций, сделать это было уже невозможно; тем не менее, немногие дивизии, которые все-таки удалось привести в порядок, использовались во время битвы за Францию централизованно.

72

Под командованием Э.Роммеля.

73

74

75

Италия развернула на альпийском фронте группу армий “Запад” в составе 22 дивизий, в дальнейшем к наступлению предполагалось привлечь 7-ю итальянскую армию и ряд танковых соединений. Этим силам противостояла “альпийская армия” генерала Ольри в составе 6 дивизий. Итальянцы начали наступление лишь 20 июня, когда уже велись переговоры о перемирии. Французская армия к этому времени рассыпалась и ни на одном участке фронта не оказывала организованного сопротивления. Тем не менее, итальянская операция захлебнулась; понеся тяжелые потери, войска принца Умберто откатились назад. Даже на фоне остальных военных неудач Италии во Второй Мировой войне альпийская кампания 1940 года выглядит впечатляюще. Поистине, не было среди сражающихся держав командования более бездарного, нежели итальянское!

76

Речь шла не более и не менее, как о прямом и немедленном вступлении США в войну на стороне союзников. Перед выборами Рузвельт не мог на это пойти, даже будь у него такое желание. Разумеется, Рейно знал об этом. Понимал французский премьер и всю наивность своей просьбы — направить во Францию американские войска — в июле 1940 года сухопутные силы США насчитывали ровно одну дивизию. Обращение Рейно было чисто политическим шагом: Рейно пытал ся продемонстрировать свою “полезность” тем кругам в Великобритании и США, которые были заинтересованы в продолжении войны.

77

“Гнейзенау” не получил в бою серьезных повреждений, однако сильный шторм в Норвежском море послужил причиной деформации корпуса, в результате чего линейному крейсеру потребовался длительный ремонт.

Владея Гибралтаром, англичане стратегически изолировали Средиземноморский театр военных действий от Атлантического. При этом они могли свободно маневрировать силами между ТВД, в то время как их противники были лишены такой возможности. Наряду с Мальтой, Александрией, Коломбо и Сингапуром, Гибралтар представлял собой один из краеугольных камней Британской империи. Разумеется, его значение для Великобритании никоим образом не зависело от состояния французского флота.

78

По поводу избранного автором эвфемизма “нейтрализовать” остается только процитировать штандартенфюрера СС фон Штирлица: “Кокетничает наш партийный лидер. Мы это называем ликвидацией”. (Ю.Семенов. Семнадцать мгновений весны.)

И как же в таком контексте понимать фразу автора о том, что Гибралтар утратил свое значение?

79

80

81

82

83

85

86

87

88

Система навигации, известная также как “лучи Геринга”. Суть её состояла в генерации двух узконаправленных потоков радиоволн. Самолёт шел вдоль одного из лучей и сбрасывал бомбы, когда начинал регистрировать сигналы от другого. Точность такого наведения оставляла желать лучшего; кроме того, англичане легко полностью сбивали навигацию, передавая на той же частоте ложные сигналы.