Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора-3

Разберёмся, хотя в прошлом году другой тон у письма был. Помню, я тогда "научно-техническую помощь" оказывал. Почти неделю урывками копировал эскизы мебельных гарнитуров, причём таких кои можно в разобранном виде поставлять. Потом, фельдъегерем отправил их в Череповец.

Рад я за успехи наших умельцев. Брат Милютина, он механические мастерские и хорошие верфи для строительства речных пароходиков организовал. Сообщает, что оба "Исследователя" построены и успешно испытания прошли. Это, мелкосидящие речные водомётные плавсредства, по семьдесят тонн водоизмещением. Имеют приличную энергетику и способны по чистой воде ходить на 15-16 узлах, а лёд если до полуметра, где встретят, то 3-4 узла делать будут.

Для них и катера "разведчики" созданы, катер, правда, громкое название для скорлупки на шесть тонн с двумя ДВС Вигриянова по пятьдесят сил.

Ещё несколько пароходиков строенных по той же схеме, но с большим водоизмещением в эту навигацию, с грузом зерна несколько раз ходили до самого Архангельска. Дальше несколько хороших слов в адрес Генерал-губернатора, который свои усилия направил на нормализацию судоходства по С.Двине.

……………………………………………………………………………………………………………

Вот главное в письме. Оба брата считают полезным организацию водного сообщения между реками С.Двиной и Печёрой. Мудро купцы мыслят. Надо осваивать северо-западные территории.

- Володя, соедините меня, пожалуйста, с Рейтерном.

- Михаил Христофорович, здравствуйте. У меня для Вас хорошая новость есть. Вы же любите повышать налоги?! Я не буду возражать против их повышения на экспорт необработанной древесины в будущем году.

…………………………………..

- Нет, так много не надо. Я не хочу, чтобы купцы совсем разорились. Определите такой размер, чтобы реальная прибыль не более полутора двух процентов составила.

…………………………………..

- Ну, вот и отлично, досвидания.

30 августа 1865 года князь Владимир Андреевич Долгоруков был назначен московским генерал-губернатором. Он, окончил школу гвардейских прапорщиков в С.-Петербурге. Службу начал в 1828 г. унтер-офицером лейб-гвардии Конного полка. Принимал участие в боевых действиях на Кавказе против горцев в 1837-1838 гг. и в окрестностях Варшавы против польских повстанцев в 1831 г. Был верховным маршалом на церемонии коронации Александра II 17 апреля 1855 г.

Ему ещё много славных дел свершить придётся. Только в Первопрестольной "авгиевы конюшни" расчищать ему ещё около четверти века предстоит, он этого, естественно, не знает пока.

Сейчас Владимир Андреевич внимательно меня слушает, когда я ему объясняю, как в Манеже, да именно там, где ранее только на лошадках катались, надо устроить мебельную выставку.

Естественно для организации сего действа ещё и другие люди привлечены, но мероприятие настолько необычное и внове для московской публики, что без генерал-губернатора никак. Тут надо будет и власть употребить и кое-кого через колено ломать.

На той выставке помимо мебели ещё и станки и машины и приспособления для её производства демонстрироваться будут. Сейчас мебель делают почти всю по индивидуальным заказам, потому стоимость её почти заоблачная, не по карману она среднему россиянину, а уж который у станка стоит или в поле работает, так он о мебели и не думает.

Братья Милютины и их Воронежские сотоварищи, используя эскизы им переданные, новые материалы гибкую оснастку и станки, научились производить стулья по два рубля за штуку.

Где вы такое ранее видывали?

Учитывая многочисленность семейств, весьма симпатичные деревянные кровати трёх ярусные, с клееным декором и аккуратной деревянной лесенкой, всего-то по пяти рублей.

Вот Долгорукому и предстоит своим коллегам, губернаторам других российских территорий показать эти изделия, объяснить выгодность их производства и превратить в конечном итоге в моих ярых приверженцев.

После мы и на зарубежные рынки со своей мебелью выйдем. Если за последние 20 лет 19-го века фирма "Братья Тонет", поставила на рынок около тридцати миллионов стульев, то задачи стоящие перед наши мебельщиками, чтобы немцев превзойти, весьма непростыми будут.

После общения с Владимиром Андреевичем Долгоруковым, я немного передохнуть присел. Володя доложил, о возможной задержке прибытия других приглашённых. Что-то на железной дороге случилось. Подождём, а пока время появилось, поразмыслим ещё немного.

Думаю, что многие из вас, которые этот дневник читать будут, знают или слышали о канале Обь-Енисей. Хороший был проект, но реализован из рук вон плохо.