Дмитрий Селин - Судьба наизнанку

Харьковская делегация приехала на одном микроавтобусе фирмы «Тойота», уже существующей в этом мире, но даже не смеющей и мечтать о подобном транспортном великолепии. Такая же машина была выделена советской делегации для поездок по городу, для главы, товарища Вознесенского, был презентован добротный немецкий седан «БМВ-518». Не по причине неуважения к статусу гостя, а по здравому расчёту – седан, как и микроавтобус, был переоборудован под газовое топливо. Сжатый газ, в отличие от нефти для высокооктанового бензина, добывался на территории области и проблем с его поставками для транспортных нужд, не могло существовать ещё лет двадцать – дебит месторождения после переноса увеличился почти на шестьдесят процентов. В газовой компании сей факт научно объяснить пока затруднялись, но неожиданным подарком пользовались на всю катушку, подключая к сети уже выведенные из эксплуатации скважины.

– Прошу, – Михаил Щербинин широким жестом пригласил советскую делегацию в конференц-зал.

Хотя резиденция была уже официально передана советским властям, граждане пролетарского государства ещё не совсем освоились в его евроотделанных недрах. Поэтому участники переговоров до выхода начальства неторопливо фланировали перед открытыми дверьми конференц-зала, рассматривая дизайнерские изыски начала 21 века. Харьковчане, в большинстве своём впервые попавшее в это здание, так же не торопились. Они небольшими группами ходили по псевдомраморному полу, сидели на кожаных диванах и в основном старались незаметно рассмотреть своих советских коллег, расположившихся в западной части фойе, ближе к лестнице на второй этаж и переходу в закрытый пока ресторан.

Когда руководители обеих делегаций спустились вниз, после кратких предварительных переговоров, среди их подчинённых возникла небольшая заминка – никто не решался идти первым. Пришлось Михаилу взять инициативу в свои руки, пропустив вперёд Николая Алексеевича.

Алексей сел по правую руку от Щербинина, согласно расставленным на столе табличкам с фамилиями и должностями присутствующих. Напротив него разместился довольно молодой, лет тридцати на первый взгляд, как значилось на стоящей перед ним на дубовой столешнице табличке – «начальник отдела сводного планирования Госплана СССР Скворцов Евгений Моисеевич». Мишин успел просмотреть в остатках местного Интернета несколько статей о довоенном Госплане, но такого человека тогда в списках сотрудников не значилось. Даже должность называлась немного по-другому. Было ли это одним из изначальных отличий двух миров, таким же, как нежданно живой конструктор Т-34 Кошкин или извивы сталинской воли успели перетасовать кадровую колоду совправительства за те дни, что отделяли предков и потомков от времени неожиданной встречи друг с другом? О таких вопросах следовало подумать несколько позже, после работы. Пока делегации рассаживались и раскладывались, они всё так же исподволь оглядывали друг друга.

На фоне несколько простоватого внешне Вознесенского, выглядевшего типичным, увесисто рубленным пролетарием, чернявый визави Алексея нес в скулах и разрезе глаз вытянутого лица нечто южное, лёгкий знак знойных пустынь Ближнего Востока. Успев обменяться парой взглядов, Алексей заметил в его белёсых глазах отсверк солевых кристаллов Мёртвого моря, мгновенно пропадавший, впрочем, когда собеседник старался повнимательней вглядеться в зеркала советской души. «Тов'арищ, таки да» лениво подумал про себя Мишин, раскрывая папку о трёх кольцах. В переговорах такого уровня он участвовал впервые. Первоначальный мандраж успел пройти, и теперь внутри него растеклась спокойная пустота предвкушения настоящей работы.

– Начнём, товарищи, – Николай Вознесенский перехватил инициативу, а может быть это было заранее согласовано с Щербининым, сосредоточенно внимающего живому классику социалистической экономики, – происшедшее двадцать второго июня событие серьёзно повлияло на работу советской промышленности и сельского хозяйства. Потерян большой объём продукции, запланированный к выпуску на предприятиях Харьковской области, построенных напряжённым трудом советских людей за две пятилетки. Сотни заводов, работавших рамках единого народно-хозяйственного комплекса Советского Союза, лихорадит из-за потери смежников. Сотни тысяч тонн зерновых культур, выращенных в колхозах, не попадут на стол советских граждан, нарушена работа железной дороги, срывается исполнение международных обязательств Советского государства. В представленных вам материалах, подготовленных рабочей группой Госплана, приведен подробный перечень потерь, с разбивкой по отраслям и предприятиям. Советским правительством и лично товарищем Сталиным перед нашей делегацией поставлена задача как можно более полно компенсировать потери нашей страны на основе взаимовыгодного сотрудничества с вами, нашими гостями из другого мира.