Александр Афанасьев: Зло именем твоим

05 июля 2014 года

Операция Гнев Господа

Северная группа целей

Оперативная группа Моисей

Иракский Курдистан, западнее города Мосул

Операция началось этой ночью, причем неожиданно. Просто в Ираке ситуация обострилась настолько, что это угрожало срыву всей операции и было решено - сейчас или никогда.

Их группа - группа Моисей - была смешанной, в нее входили специалисты ВВС, гражданские специалисты и сотрудники МОССАД, а так же один представитель парашютно-десантного отряда Саарет Маткаль. Он нужен был здесь для того, чтобы проконтролировать правильность подготовки точки для дозаправки, промежуточного аэродрома для вертолетов, а так же как представитель спецотряда - нельзя создавать точку промежуточной посадки без привлечения к этому процессу специалиста из того отряда, который и должен был этим всем воспользоваться.

По поводу промежуточной посадки для дозаправки вертолетов при подготовке операции разгорелись ожесточенные споры. В принципе - ничего хитрого, просто доставить туда пару бензозаправщиков или емкости с горючим, перед этим проведя анализ топлива, чтобы вертолеты не вышли из строя от некачественного и не сорвалась вся операция. Проблема была в другом: такая практика была во многом скомпрометирована операцией по освобождению заложников в Иране, когда на точно таком же пункте промежуточной посадки Пустыня - 1 вертолет врезался в самолет, привезший топливо и вспыхнул, а операцию из-за этого пришлось отменить. Память об этом инциденте была до сих пор жива и играла немалую роль при обсуждении - никто не хотел брать на себя ответственность за "опять". Современные вертолеты спецназа - а Ясур-2010, несомненно, относился к таким - позволяют производить дозаправку в воздухе с самолетов типа С130, тем более что такие самолеты у Израиля были и приобрести комплект оборудования для конвертации транспортника в заправщик - проблемы большой не составляло. Вертолет все-таки обладает меньшей заметностью, чем самолет, а дозаправку придется производить в непосредственной близости от иранской границы - в зоне досягаемости локаторов и ракетных систем ПВО. И на высоте - дозаправку на минимальной высоте было вести нельзя. Это не менее - а более опасно, чем промежуточная посадка, более проблематично и создает больший риск расшифровки операции - одно дело переоборудовать заправщики и лететь на них куда-то, пусть даже маскируя это под обычные рейсы и совсем другое - просто купить несколько бензовозов, залить на них керосин и подогнать в нужное место. Тем более - что группа там все равно была нужна, группа управления БПЛА, действующая в зоне "северо-запад". Поэтому - все же решились на промежуточную посадку с дозаправкой, а топлива загрузили вдвое от необходимого - чтобы в критической ситуации, если вертолеты по каким-то причинам задержатся над объектом - можно было бы дозаправить их еще раз, пусть даже и под огнем.

Базовым районом для группы поддержки избрали точку северо-западнее Мосула, у самых предгорий и рядом с турецкой границей. Для прикрытия - обзавелись документами одной уважаемой нефтяной компании, получили у местных властей разрешение на бурение в этом районе на газ. Купили подвижную буровую установку, несколько других грузовиков, поставили жилой городок - небольшой, быстро развертываемый, нефтяники не любят жить в дикости, даже в поле. Дешевле всего, как ни странно, обошлось разрешение на буровые работы - дело было в том, что на этой территории де-факто существовало никем не признанное государство Курдистан со столицей как раз в Мосуле. Юридически это была территория единого (пока еще) Ирака - фактически же это было отдельное государство, с отдельным народом (курдов никак нельзя отнести к арабам), отдельной столицей (Мосул), отдельной армией (Пешмерга, силы народной милиции), отдельными верованиями (среди курдов почти нет мусульман и в Курдистане мусульмане составляют меньшинство), отдельной внешней политикой (курды испытывали дружеские чувства к России, ненавидели Турцию и Иран), даже отдельной валютой. Почему то в маленьких, никем не признанных государствах бюрократия имеет куда меньший вес, чем в нормальных государствах, кроме того Курдистан нуждался в международном признании, и сам факт того, что именно в Мосул а не в Багдад обращаются представители крупной, международной нефтесервисной компании с целью получить разрешение на пробное бурение - дорогого стоит. Разрешение было получено за два дня и даже взяток не пришлось платить. Почти...