Александр Афанасьев - Зло именем твоим

Секунда тащилась за секундой, липкие и горячие, как ползущие по лицу капли пота. А в голове идиотская фраза - мертвые не потеют. С чего бы это...

Наконец - кому показалось, что через несколько минут, кому - через несколько лет - мотоциклы сорвались с места, полетели куда-то дальше по едва заметной тропе. Треск их двигателей растаял в горах...

- Киш мир тохес... - выдохнул кто-то с облегчением - по краю прошлись...

Собрались - кругом, все движения были замедленные как в воде - боялись двигаться даже сейчас...

- Давид, сколько нам до аэродрома?

Разведчик-следопыт сверился с картой.

- Девять километров.

Офицер, возглавляющий группу, немного подумал.

- Далеко удочку забрасывают... Дальше идти нельзя. Разбиваем лагерь.

- А аэродром.

- Пойдем ночью.

- Мины?

- Навряд ли. Иначе эти... как летать будут. Пойдем рядом с дорогой, там выйдем на позицию. Все, разбиваем лагерь.

Все разбивание лагеря: раскрыли большой кусок камуфлированной под цвет местных гор ткани - специально подбирали цвет, спрятались под него. Разжигать костер, да и просто проявлять какую-либо видимую активность - было уже нельзя. Двое - в охранение, остальным остается только спать. Ночь будет бессонной.

Группа Авраам

Шаетет-13

Оманский залив

Одной проблемой меньше - сейчас многие судовладельцы нанимают специальную охрану для того, чтобы при прохождении Аденского залива - судно не захватили пираты, которые в последнее время взяли моду базироваться не только на Сомали, но и на другой берег, йеменский. Есть пираты и в Эритрее, там власть слабая, но есть куча островков в Красном море, принадлежащих Эритрее. В общем - скверные, опасные места и присутствие на палубе вооруженной охраны не вызывает никакого подозрения.

Натан, старший офицер сил специального назначения ВМФ Израиля, неспешно шел мимо длинного ряда выставленных на палубе в три ряда контейнеров, внимательно поглядывая по сторонам, как это и должен делать охранник. Он был одет как одеваются специалисты частных служб безопасности: американская разгрузка и обмундирование, осень удобные, но не армейского образца, усиленная кевларом каска наподобие хоккейного шлема, тактические ботинки. В руках - Blackwater X-47, переделанный американцами автомат Калашникова с барабанным магазином, таких полно в Ираке у контрактников - именно такое оружие, какое и должен иметь всякий уважающий себя контрактник. На шлеме - прибор ночного видения, на плече - рация, хорошая, но гражданская. Неспешная походка, настороженный взгляд - все как и должно быть. В конце концов - контейнеровоз класса СуэцМакс с товаром - жирная добыча, пираты и впрямь могут напасть. Прошли те времена, когда пираты представляли собой просто бывших рыбаков, нищих ублюдков на дрянной лодке со старыми автоматами, теперь и ночью нападают и на палубу могут незаметно пробраться. Нужно соблюдать осторожность.

Ормузский пролив - одно из самых напряженных месть для судоходства в мире, здесь почти всегда, днем и ночью стоит очередь на проводку, места опасные - мели, рельеф дна постоянно меняется - а застрянет какая-нибудь махина типа танкера - пиши пропало, встали на несколько дней, а если утечка нефти будет - еще хлеще. Впрочем, вода тут и так всех цветов радуги - дело в том, что когда танкер идет пустым - он принимает в отсеки какое-то количество воды, а перед погрузкой - ее нужно куда-то сливать. Вот и сливают...аккурат в море, когда никто не видит. Или делают вид, что не видят. Бизнес есть бизнес.

Больше всего Натана заинтересовал катерок, идущий примерно в десяти кабельтовых от них параллельным курсом - видимо возвращается в Бендер-Аббас или на один из островков у входа в Залив - там повсюду иранские базы. Маленькая, но опасная тварь. Не ракетный, как русские малые катера, русские умудрились ставить на катера ракеты длиной в полкатера - но все равно опасный. Зенитная установка в двадцать три миллиметра в носу, на крыше рубки - ракетная установка калибра 107 миллиметров для китайских неуправляемых ракет. Еще что-то на корме... похоже на какие-то пусковые установки, но для настоящих противокорабельных ракет слишком малы. Возможно... все же противокорабелки, переделанные противотанковые управляемые ракеты, Натан помнил, что такие у Ирана есть, применяются и с катеров и с вертолетов. Одним попаданием не потопят... но дел наделают. Американцы свой флот готовили к отражению русской атаки, отрабатывали систему AEGIS, совершенствовали самолеты палубной авиации - но при этом, если крейсер и даже эсминец старых времен подобная вот зенитная скорострелка только поцарапает - то новые делают из каких-то там легких высокотехнологичных материалов, почти без водонепроницаемых перегородок. По надстройкам пройтись, этим самым, высокотехнологичным - самое милое дело будет. Американцы грохают в свой флот деньги - а тут эти малые катера... у этого к примеру скорость не меньше сорока узлов, наверное даже больше, экипажи, готовые отдать жизнь за дело революции. И противокорабельные ракеты на автомобильных шасси, бьющие с берега, иранцы, надо отдать им должное, умеют находить слабые стороны врага, не бросаются в противоборство там, где они заведомо слабее - а ищут, упорно ищут асимметричные ответы. В свое время такой вот москитный флот в заливе ох, много бед наделал. А ведь толком то и не воевали тогда.