Елена Асеева - Сквозь сон [СИ]

Это были в основном взрослые люди, мужчины, женщины от двадцати до пятидесяти лет, разнообразно одетые, не только как бабка Лины в бермуды, рубашки, но и всевозможные фасоны юбок, брюк, футболки, а также подобные Горясеру кововоротки, Ягле цветастые сарафаны. Словом их мода являла такое многообразие, что остановившись на перекрестке, я с интересом наблюдал за этими мужчинами и женщинами. Не только вышедшими из двух прибывших вдогонку нам маршрутных такси (будем их так называть), но и трем последующим, высадившим людей в том же месте.

Впрочем, я отвлекся от созерцания, когда по рельсовому разворотному кольцу проехал трамвай, пятисекционный, сочлененный, и, несмотря на свою достаточную длину, очень даже маневренный. Его обтекаемая форма, прозрачно-стеклянные стены, узкая головная часть и закругленная задняя, отсутствие водителя придавали ему современный дизайн, а одноместные сидения по обе стороны от прохода и низкий пол, очевидно, создавали удобство для пассажира. А когда по его стеклянным стенам, словно подсветившись изнутри, по кругу пробежала римская цифра семь, понял, это тот самый трамвай, на котором ездила Лина. И сам того не ожидая от себя, сошел с места и вместе с небольшой кучкой людей, перейдя на другую сторону улицы, направился к трамваю.

Мужчины и женщины, идущие впереди и позади меня, как и те которые переходили перекресток, двигались к трамваю, остановившемуся метрах в двадцати от разворотного кольца и открывшего сразу около десяти дверей. Я, однако, в трамвай не сел, несмотря на то, что женский голос в нем, такой же механический без эмоций, объявил:

— Трамвай номер семь, путь следования от конечной остановки города Молога до университета культуры и искусства, время отправления десять часов сорок пять минут, время прибытия одиннадцать часов пять минут. Промежуточные остановки, завод Энергомаш, административный центр города Молога, завод Трансмаш.

Наверно, все эти люди работали в только, что перечисленных заводах, в университете или прилегающим к ним фирмам, структурам, потому как их вошло в трамвай приличное количество. Хотя никто из них не остался стоять, все уселись, а трамвай, закрыв двери, плавно дернулся с места, все еще покуда продолжая транслировать:

— Завод Энергомарш является одним из основных предприятий Тэртерии в разработке и производстве ракетных двигателей. Благодаря данным разработкам сейчас на спутнике Радуги Ях осуществляется деятельность научных станций и ведется постройка первой человеческой колонии.

Женский голос, выдающий информацию на пассажиров трамвая, смолк, видимо, окончательно удалившись. Потому как движение трамвая было если не скоростным, то к тому приближенному. И тотчас я услышал легкую музыку, кажется, зазвучавшую со всех сторон. Я торопливо огляделся. Оказывается, занятый созерцанием трамвая, не обратил внимания, что остановился посередине пространства между трамвайными путями и пешеходной дорожкой. Лишь затем, сообразив, что трамвай едет не за счет электроэнергии подаваемой через воздушную контактную сеть с помощью штанг или пантографов, так как той самой воздушной сети над рельсами и вовсе не наблюдалось. Хотя линия электропередачи проходила по противоположной стороне дороги, удерживая на себе не только провода, но и на бетонных столбах вытянутые, прямоугольные светильники. Походу эти трамваи осуществляли движение при помощи аккумуляторов, а может как в метро при помощи контактного рельса, однако и тут не просматривался жесткий контактный провод, прикрепленный к ним. Да и сами рельсы были несколько иными, идущими заподлецо с асфальтным полотном дороги, а шпал и вообще не имелось.

Так сказать, очнувшись от разглядывания окружающего я, развернувшись, направился к пешеходной дорожке, приметив около десяти стоящих там людей и идущих со стороны перекрестка, вероятно, вновь прибывших. К моему удивлению лица мужчин и женщин сияли улыбками, вроде начищенные поверхности самоваров, так, что меня взяла зависть. А потом появилась совсем удивительная для меня мысль. Я вдруг подумал, что эти люди очень счастливы. Видимо, потому как тут такое яркое утро, а Усил разливает кругом столько тепла. Да и люди, наверно, рады и этому дню, и тому месту куда едут.

Точно они любят свою работу…

А поэтому идут так бодро, живо и выглядят со стороны оптимистами.

Я, впрочем, замер на самом краю пешеходной дорожки, лишь поднявшись на нее с асфальтного полотна дороги, обратив внимание на товарищеское приветствие вновь прибывших с теми, кто уже там находился какое-то время.