Л. Иванов - Шлюпка. Устройство и управление

Смена рода движения производится по отмашке флагом судьи-арбитра с катера или с берега. За нарушение правил в комплексной гонке команда шлюпки не дисквалифицируется, но за каждое нарушение наказывается предусмотренным Положением штрафным временем от 30 до 60 с, которое прибавляется к общему времени прохождения ею дистанции.

Крейсерские гонки проводятся для проверки выносливости шлюпочных команд и умения командиров шлюпок выбирать выгодный род движения в конкретной обстановке.

Рис. 78. Схема прохождения дистанции крейсерской гонки

Перед проведением крейсерских гонок судейская коллегия дополнительно проверяет наличие в шлюпках провизии, шлюпочного компаса, набора необходимых карт, прокладочного инструмента, бинокля, ракетницы с ракетами, двухцветного фонаря, якоря с якорным канатом и радиостанции УКВ. Дистанция крейсерской гонки должна быть не менее 20 миль. Характер дистанции, ее протяженность и условия проведения гонки должны быть тщательно разработаны и дополнены специальными указаниями судейской коллегии.

Командиры шлюпок заблаговременно предупреждаются о районе предполагаемого проведения гонки для изучения ими навигационной обстановки и других особенностей плавания.

Крейсерские гонки проводятся на внешнем рейде, в районе, свободном от помех, со стартом на веслах.

На расстоянии 5-10 каб от линии старта устанавливается знак или ставится на якорь обеспечивающий катер, до которого все шлюпки идут на веслах, личный состав при этом находится в объявленной форме одежды (рис. 78).

После прохождения знака право выбора рода движения и формы одежды личного состава предоставляется командиру шлюпки. Крейсерскую гонку обеспечивают 4-5 мореходных катеров. Все участвующие в гонке шлюпки должны быть в видимости судей-арбитров.

Для отработки высокой морской выучки, выносливости, умения выбирать род движения в конкретной обстановке проводятся гребно-парусные соревнования по морскому многоборью. Это самые сложные соревнования, к которым допускаются наиболее подготовленные шлюпочные команды.

Гребно-парусное многоборье включает следующие упражнения:

– две гребные гонки на 2000 м;

– две парусные гонки с рулями на 50 каб;

– две парусные гонки без рулей на 50 каб;

– комплексная гонка на 60 каб с пятью этапами;

– крейсерская гонка на 20 миль.

Разрядные нормативы указаны в разделе 9.13, а примерный календарь соревнований в разделе 9.14.

Примечание. При ветре более 5 баллов пассажировместимость снижают сообразно обстановке.

Занятие 1. Устройство шлюпки и обучение гребле – 3 ч Время в мин.

1. Назначение, классификация и размеще ние шлюпок на корабле. – 10

2. Мореходность, пассажировместимость и грузоподъемность шлюпок. – 10

3. Устройство корпуса шестивесельного яла. – 20

4. Предметы шлюпочного снабжения. – 20

5. Подгонка и проверка равновесия весел. – 5

6. Правила пользования шлюпкой и уход за ней. – 10

7. Пользование индивидуальными спасательными средствами. – 5

8. Распределение по банкам, обязанности, правила поведения и посадки гребцов. -10

9. Спуск шлюпки на воду и посадка гребцов. – 10

10. Отход шлюпки от борта корабля (берега). – 5

11. Отработка действий гребцов с веслами по командам «Уключины вставить», «Весла разобрать», «Весла», «На воду», «Суши весла», «Весла по борту», «Весла в воду», «Табань», «Шабаш». Обучение гребле на три счета. – 65

12. Подъем шлюпки на корабль и приведение ее в порядок. – 10

Занятие 2. Обучение гребле – 3 ч

1. Спуск шлюпки на воду, посадка гребцов и отход шлюпки от борта корабля или от берега.

2. Отработка действий гребцов по командам первого занятия. – 15