Семён Дейкун - До Байкала и обратно на морально-волевых

Тем временем ребята уже приготовили завтрак. Сегодня были макороны быстрого приготовления. Да, не самая полезная стряпня, но по утру перед долгой дорогой очень даже ничего. И времени много тратить на готовку не надо.

Пока я разбирался с задними фонарями и успел заставить нормально гореть стопы и противотуманные фонари, ребята под руководством Кати уже успели навести уют в кабине. Получилось не дурно. Диван расположился у стенки напротив двери. Пассажирское кресло возле сдвижной двери, его ребята установили на запаску и привязали веревками. Теперь оно стояло повыше и сидеть в нем стало удобней. Столики стояли в передней части кабины, задняя же полностью была выделена под припасы, сумки и инструменты. Места было много, и в задней части можно было как сидеть в кресле, так и лежать на диване (если, конечно, нет проблем с укачиванием).

Осталось сделать что-нибудь с дверью и отправляться. Помимо раздражающего на кочках лязга из неё дуло через щели, так что эту проблему желательно было решить пораньше. Нехитрыми манипуляциями подвигав туда-сюда замки нашел более-менее нормальное положение.

Пока я крутил замки Паша с Саней уплотнили верхнюю направляющую, чтобы дверь меньше стучала. Водрузили дверь на место, ещё раз проверили что стало лучше, заварили в дорогу горячего кофе и распрощались с местом первой стоянки. Как оказалось позже мы зря не рискнули и не углубились в лес, дорога была вполне сносной и до подъезда к небольшому озерцу было буквально рукой подать.

Стоянка наша располагалась между Ярославлем и деревней Липовцы. Мы метили на озерцо “ЯрБайкал” и немного промазали, натыкаясь на шлагбаумы и знаки частной территории.

Выехав из леса, мы решили сразу двигаться в сторону Костромы, не возвращаясь в Ярославль чтобы попасть на другой берег Волги, на трассу P132. То, что эта идея неудачная мы поняли буквально через пару километров. Новенькая асфальтированная дорога закончилась и начался какой-то кромешный колдобинный ужас. Не добравшись и до первой деревни, мы развернулись и поехали обратно ещё раз насладившись прекрасными видами города, только уже в дневном свете. Мы проехали по центральным улицам Заволжского, Красноперекопского и Фрунзенского района которые оставили только положительные впечатления. Любуясь типичной для городов постсоветского пространства, но в то же время с какими-то собственными изяществами архитектурой мы попали на трассу до Костромы.

Вчерашний ливень успокоился, всё ещё было пасмурно и местами моросило, но то тут то там выглядывало солнышко.

Изрядно ободренные и набравшиеся сил мы уверенно двигались вперед. Весело болтали о прошедшем пути, о всяких беззаботных вещах и просто наслаждались видом из окон. Листва на многих деревьях уже пожелтела, выстраивая причудливый пейзаж, мотор монотонно урчал, наводя уже не уныние, а задор. Постов ДПС мы пока не встречали, да и движение тут тоже было не особо насыщенным, всё вокруг доставляло истинный кайф дорожного приключения.

ДЗЫНЬ! Что-то громко ударилось о дно машины с моей стороны.

– Это ещё что? – заволновался Саня.

– Может быть камень, смотри вон везде щебень валяется после ремонтов – ответил я.

– Ну… может быть – сказал Саня подозрительно, но уже без гримасы беспокойства.

– Да не парься, дракон обслужен, все нормально будет – успокоил его я, хотя сам конечно заметочку в голове оставил.

– Ага, но с фонарями вон и генератором жопа какая-то – с сомнением ответил мне Саня.

– Семён, хоть на гужевой повозке тебя в Китай привезет – ответил Паша с типичным для него оптимизмом.

На меня это возымело нужный эффект, я быстро отбросил унылые мысли о возможных неполадках и увлекся дорогой. Тем не менее на ближайшей заправке осмотрел машину и не заметив ничего подозрительного, отчитался перед всеми, что всё хорошо.

В Костроме мы были около трех часов дня, первой остановкой тут наметили торговый центр, надо было купить ещё припасов в дорогу. Быстро побродили по типичному продуктовому отделу закупились еще быстрыми завтраками, хлебом и мясными продуктами чтобы сделать ещё бутербродов в дорогу. В хозяйственном отделе Катя купила резинки для крепежа грузов, на которых в последствии удобно расположились вещи вторичной надобности.

Следующей остановкой заехали в крупный автоцентр, нужно было купить немного автохимии для обслуживания в дороге и комплект лампочек в задние фонари. Т.к. после утреннего обслуживания габариты всё ещё горели плохо, последний вариант был обработать контакты специальным очистителем (чистить их просто щёткой я уже пробовал) и заменить лампы. Там же на остановке это и было проделано, эффект стал заметен сразу. Не загорелся только правый габарит. Во время замены лампочек произошёл глупый казус из-за моей криворукости. Заменить я хотел только несколько лампочек, и мы с Белкой не покупали весь комплект. Когда уже новые лампы заняли свои места в фонарях я с таким энтузиазмом чистил клеммы, что выронил всю конструкцию на асфальт и разбил все лампочки в нем включая новые. Саня посмотрел на меня как на идиота, я посмотрел на себя как на идиота и проговорил: