Андрей Кашкаров - Бывший горожанин в деревне. Лучшие рецепты для загородной жизни

Портативные приемники, фотоаппараты, видеокамеры, трансиверы и сотовые телефоны и в деревне, и в городе являются постоянным спутником их владельца и испытывают на себе все прелести изменяющегося климата. При колебаниях окружающей температуры не все аккумуляторы портативных электронных устройств работают одинаково.

Для того чтобы правильно подбирать и заменять аккумуляторы к различной радиоаппаратуре, далее приведен их сравнительный анализ и обзорные данные, призванные помочь в выборе источников питания портативной аппаратуры для эксплуатации в различных климатических условиях.

Владельцы аппаратуры радиосвязи сталкиваются с проблемами, связанными с отсутствием в продаже аккумуляторных батарей для портативных радиостанций, сотовых телефонов и подобных им изделий. Нередки случаи, когда в свободной продаже невозможно приобрести оригинальные аккумуляторные батареи (в том числе для снятой с производства аппаратуры). Актуальные проблемы могут иметь место и при необходимости установить вместо штатного – аккумулятор повышенной емкости (для увеличения времени работы). Штатные (посадочные) места аккумуляторов у различной аппаратуры не являются универсальными, поэтому часто при необходимости заменить аккумулятор, например, у портативной радиостанции, приходится искать именно оригинальный – ведь никакой другой по размерам и конструктивным особенностям корпуса просто не подойдет.

Свинцовые кислотные (Lead-Acid) аккумуляторные батареи являются основной «рабочей лошадкой» в системах связи в тех случаях, когда требуется значительная емкость (например, в качестве резервных источников питания базовых станций). Существуют герметичные (гелевые) батареи, и батареи с жидким электролитом (свинцовые). Все они имеют примерно одинаковые электрические характеристики при низких температурах. При 25 °C (без подключения к устройству нагрузки) oни длительное время сохраняют 95 % своей емкости. При понижении температуры до –20 °C емкость падает значительно.

Свинцовые батареи с жидким электролитом имеют более высокую плотность энергии относительно герметичных гелевых, но уступают по этой характеристике другим типам аккумуляторных батарей.

В этих батареях электролитом пропитан наполнитель из материала, напоминающего стекловату с очень тонкими стеклянными волокнами. По электрическим характеристикам они занимают промежуточное положение между гелевыми батареями и батареями с жидким электролитом, и данный тип батарей практически лишен одного из наиболее неприятных недостатков гелевых батарей – необратимого увеличения внутреннего сопротивления батареи при небрежной эксплуатации, когда в силикагеле, используемом для фиксации электролита, образуются разрывы из-за пузырей газа.

Литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы показывают неплохие характеристики при низких температурах. Большинство производителей специфицирует этот тип батарей до –20 °C, при этом под малой нагрузкой батареи способны отдать до 70 % своей емкости при комнатной температуре, а при больших токах нагрузки – до 40 %. При температуре около 0 °C уменьшение емкости мало заметно.

Эти элементы (с напряжением 3,5–3,7 В) имеют хорошую плотность энергии по отношению к своей массе и габаритам и популярны в малогабаритной носимой аппаратуре, в том числе в носимых радиостанциях.

Литиeвые (Li-Metal) аккумуляторы имеют напряжение элемента 3 В и специфицируются для использования при температурах окружающей среды до –30 °C. Их рекламируют к применению (как имеющие наиболее высокую плотность энергии при комнатной температуре по сравнению с любыми другими типами аккумуляторов), однако это преимущество постепенно «сходит на нет» при понижении температуры. При температуре около 0 °C емкость этих батарей падает примерно до 70 % их емкости при комнатной температуре, при –20 °C – до 55 %, а при –30 °C можно рассчитывать примерно на 40 % емкости. Эти аккумуляторы до сих пор считаются небезопасными при разгерметизации, и производители продолжают работать над их усовершенствованием.

Ввиду специальных требований к режиму заряда и по соображениям безопасности все выпускаемые типы литиевых аккумуляторов доступны только в виде законченных батарей для определенных типов аппаратуры, в которые встроены предохранительные устройства и, зачастую, контроллеры заряда.