Андрей Кашкаров - Справочник настоящего мужчины

• В100В2323

Для сумасшедшего он сам – единственный нормальный на Планете человек, а вы находитесь где-то между зеленым лунным гамадрилом и государственным шпионом – поработителем мозга. Поэтому оскорбление ущербного и указание ему на его «клинику» чревато скорой расправой над вами для блага жалких остатков человечества. Тактика «мы с тобой одной крови» работает в большинстве случаев. К примеру: «Командир, успокойтесь, – мы делаем все возможное, чтобы помочь вашим солдатам».

Необходимо переключить внимание «психического» с вас самих на что-нибудь внешнее, то бишь – побыстрее направить его внимание в отличную от вас сторону. Естественно, делая вид, что угроза, например, «зомби-вируса» волнует вас не меньше, чем его самого. Избегайте резких движений и дружеских похлопываний оппонента по плечу – он может воспринять это как агрессию.

По полицейской статистике процент преступников среди душевнобольных ниже, чем среди прочих «здоровых». И хотя это не является причиной совсем не опасаться «супермена» в блестящих лосинах в метро, но буйные, крикливые психи, как правило, безопаснее тихих и заторможенных. Следовательно, лучший способ спасти нервы – невозмутимое избегание как самого больного, так и визуального контакта с ним.

Столкнувшись с агрессивным душевнобольным, подумайте, что это несчастный человек, которого можно только пожалеть. Если душевнобольной начинает кричать на вас, сыпать ругательствами – он лишь пытается вызвать эмоциональную реакцию и вступить в контакт с окружающим миром. Когда он видит, что с вашей стороны нет испуга, угроз, паники или просто неприятных ощущений, вероятно, что он не станет цепляться именно к вам. Лучше всего – побыстрее покинуть место конфликта. Даже просто развернуться и уйти.

Расстояние, спокойствие и разумность – вот три кита, на которых покоится ваша нервная система, а, подчас, и физическая сохранность при встрече с психически больным человеком. И, вообще, замечательно будет, если вежливость, предупредительность и внимательность станут вашими постоянными спутниками, ибо времена смутные, неадекватных много, неизвестно еще, на кого нарветесь в следующий момент…

С дельными рекомендациями на ту же тему можно ознакомиться по ссылке: http://www.kakprosto.ru/kak-127324-kak-otlichit-manyaka.

Молния – одно из самых разрушительных и устрашающих природных явлений, с которыми сталкивается человек.

У древних людей бытовали поверья, что гром и молния – это гнев Божий, громом «руководит» Илья-пророк, и человеку не дано знать его планы. Имелось множество людей, почитающих за истину даже такое спорное мнение: «яркие вспышки света происходят от того, что тучи сшибаются меж собою под натиском ветра»…

Между тем, большинство разрядов молнии происходят между облаками и поэтому угрозы не представляют. Но человек боится неизвестности… До открытия электричества и изобретения громоотвода люди пытались предотвратить разрушительные последствия ударов молний заклинаниями. В Европе действенным средством борьбы считался непрерывный колокольный звон во время грозы.

Многие столетия, включая и Средние века, считалось, что молния – это огненный пар, зажатый в водяных парах туч. Расширяясь, он прорывает их в наиболее слабом месте и быстро устремляется вниз, к поверхности земли. Пытливый человеческий ум с давних времен пытался постичь природу молний и грома, понять их естественные причины и… защититься от них.

И чтобы ни явилось причиной молний, кое-что о них имеет смысл запомнить:

♦ разряд молнии, создающий сильное магнитное поле, может перемагнитить стрелку компаса, чем дезориентировать путника, остающегося уверенным, что стрелка правильно указывает на север;

♦ не следует во время грозы касаться труб центрального отопления и водопровода, которые конструктивно заземлены. Из этих же соображений при грозе желательно выключать все электрические приборы, в том числе компьютеры и телевизоры;

♦ периодически фиксируются случаи ударов молнии в самолеты, хоть экипажи и стараются облетать районы с грозовой активностью. Ток поразить пассажиров не может, он стекает по внешней поверхности самолета, но способен вывести из строя радиосвязь, навигационное оборудование и электронику, что чревато катастрофой;