Андрей Кашкаров - Справочник настоящего мужчины

Периодичность сеансов служебной связи (тайм-слотов) у разных телефонов различна и составляет от 10 до 35 раз в сутки. При этом длительность тайм-слотов колеблется в диапазоне 2-25 мс.

Во многих современных мобильных телефонах автоматически включены функции сервисного информирования – например, получение прогноза погоды или новостей, поэтому тайм-слоты у такого телефона происходят чаще и бывают продолжительнее по времени. При этом определить, какие именно сигналы посылает «мобильник» базовой станции без специального оборудования нельзя. Можно лишь зафиксировать сам факт короткого сеанса связи, произошедшего без участия владельца телефона.

Эту особенность своего мобильного аппарата необходимо знать каждому владельцу сотового телефона, несмотря на то, что компании-производители пока не спешат ни делиться данной информацией с покупателями своего товара, ни объяснять эти функции и их предназначение. Но, как говорится, предупрежденный – защищен.

Косвенным признаком работы телефона на передачу больших объемов информации является быстро разряжающийся аккумулятор…

Камеры окружают нас везде: подъезды, метро, общественный транспорт… Средства видеофиксации присутствуют на основных магистралях Санкт-Петербурга и на выездах из города (список камер видеонаблюдения и засад ГИБДД в Санкт-Петербурге приведен в приложении 1). Некоторые камеры, установленные вдоль дорог, оборудованы дистанционной беспроводной связью (рис. 1.2).

Рис. 1.2.Автономные камеры вдоль дорог. Питание от ветрогенератора

Квитанции на оплату штрафа поступают нарушителям ПДД по почте. Обжаловать их можно в течение 10 дней с момента получения, а оплатить – за 40 дней в Сбербанке или через платежный терминал.

Норма, разрешающая использовать средства видеофиксации, вступила в действие еще 1 июля 2008 года. Предполагается, что система, которая уже много лет действует в Европе, в полную силу заработает на территории РФ в 2012 году. По планам ГИБДД системами фиксации нарушений ПДД должно быть оборудовано 90 % дорог.

Чтобы, уходя от слежки, не быть опознанным по записи локальной камеры видеонаблюдения, установленной, к примеру, в метро, смотрите вниз и в сторону, наденьте темные очки и/или накиньте капюшон. Камеры в метро и на вокзалах установлены повсюду, в том числе при входе на эскалатор, на платформах и теперь даже в самих вагонах.

С видеокамер, установленных, например, в нескольких местах при входе в метро, просматриваются:

♦ площадка перед зданием метро (перед входом) – управляемой (поворотной) камерой;

♦ вестибюль до турникетов – несколько камер, в том числе:

• камера при входе на эскалатор;

• камера при сходе с эскалатора в нижнем вестибюле (на платформе.

По понятным причинам их лучше миновать. Подходя к эскалатору, не ищите камеры глазами, наклоните голову вниз, рассматривайте свои ботинки, шнурки, и в таком положении ступайте на эскалатор.

Та же тенденция наблюдается и в части наземного общественного транспорта.

Тут я не могу давать подробные инструкции, не вступая в прямое противостояние с законом. Поэтому, уповая на вашу, как Джеймса Бонда, проницательность, рассмотрим тему на уровне метафоры…

Хочется вспомнить известную историю времен Великой Отечественной. В 1943 году немецкое командование было озабочено массовым провалом агентуры, засылаемой в блокадный Ленинград. Специально подготовленные, хорошо обученные агенты прокалывались как школьники, при первой же проверке документов.

К решению проблемы были привлечены лучшие эксперты по России. Тщательнейшим образом воспроизводился текст, шрифт и фактура удостоверений личности, принятых в Рабоче-Крестьянской Красной Армии, и, тем не менее, любой патруль при свете армейского фонарика мгновенно выявлял фальшивые документы…

Оказывается, все дело было в скрепках. Наши скрепки быстро ржавели, а у немцев они были из нержавейки – крепкие и блестящие. Разгадать эту загадку фашисты не успели – блокада была прорвана раньше.

Тем не менее, история может пойти впрок и дать современным «добрым молодцам урок».