Александр Филатов - Маршрут в прошлое - 2. (Будни НИИ Хронотроники.)

Свой Мерседес он, к счастью, нашёл практически сразу. Мелькнула мысль: „Как всё же плохо подготовлена здесь важнейшая операция!“ Действительно, не было ни второго автомобиля, ни отвлекающей команды. Но как их было организовать, не расширяя чрезмерно круг посвящённых? Нет, вряд ли такая подготовка была возможной. Наконец, пока оставались совершенно непонятными причины такого пристального внимания к персоне не очень известного западногерманского историка, каким был Петер Вёрстер. Ну, всё это выяснится потом, а сейчас нужно как можно скорее удирать.

Сев в машину, Фёдоров запустил мотор, который, тихо урча, понёс его по неширокой Зэебургерштрасэ в юго-западном направлении – к федеральной дороге №5. Свернув вправо, на Лютонерштрасэ, Фёдоров остановился на обочине в тени деревьев, глянул ещё раз в зеркало заднего вида: нет, погони пока что не было. Открыв так называемый бардачок, Фёдоров извлёк из него блондинистый, довольно патлатый парик, наклеил рыжие усы, а на нос нацепил очки – с плоскими стёклами, но в золочёной оправе. На заднем сиденьи лежала небрежно брошенная джинсовая куртка – как раз его размера. Надев её вместо своего дорогого пиджака, Фёдоров снял галстук и запихал его туда же, куда и модный пиджак – под переднее пассажирское сиденье. Бережно укладывая свои „солнечные“ очки в футляр, ещё раз огляделся: прохожих не было, зато вдали показался микроавтобус Фольксваген. Тот самый. Двигался он очень медленно: очевидно его пассажиры со всем возможным тщанием изучали обстановку. Подумалось: „Если о Мерседесе им ничего не известно, то всё обойдётся“ – Фёдоров неузнаваемо изменил свою внешность – „Но если о запасной машине почему-то стало известно…“

Тем временем Фольксваген проехал мимо Мерседеса Фёдорова, который заметил брошенный на него внимательный взгляд: преследователи явно не узнали своего недавнего „клиента“. Выходит, о Мерседесе им ещё ничего известно не было! Проехав дальше по уходящей влево Лютонерштрасэ, микроавтобус вновь выехал на Зэебургерштрасэ и поехал по ней в обратном направлении гораздо быстрее, чем прежде. Фёдоров тоже сделал полукруг по Лютонер, но свернул не влево, а направо – его промежуточной целью служила прежняя „Имперская дорога №5“, ныне федеральная с тем же номером.

________________

Наконец, Фёдоров выбрался на дорогу №5. И здесь, разогнавшись до сотни километров в час, вдруг ощутил, как на него навалилась чудовищная усталость. Какое-то время он боролся с ней. Ведь путь до места встречи с резидентом в Шарлоттенбурге совсем недалёк – немногие минуты движения. Он двигался в полусне, как в трансе, из которого вывел резкий сигнал ехавшего в соседнем ряду серебристого Ситроена. Его водитель что-то с возмущением говорил – явно нелестное для Фёдорова. Ещё бы! Ведь они чуть не столкнулись! Фёдоров выровнял машину, подал короткий сигнал и, чуть склонившись, приложил правую руку к сердцу. Водитель Ситроена принял извинение, кивнул и умчался вперёд.

С трудом найдя место для стоянки, Фёдоров взглянул на часы: да, резидент его уже ждёт, правда, не более 10 – 15 минут. Найти резидента удалось без затруднений, несмотря на довольно плотные людские потоки, двигавшиеся во всех направлениях. „Ну, как всё прошло?!“ – прочитал он немой вопрос в глазах резидента. Не успев ничего ответить во время мгновенной встречи, Фёдоров лишь слегка улыбнулся и энергично кивнул: „Всё в порядке!“

Получив от резидента большой и увесистый портфель, недавний „Вёрстер“ не стал возвращаться к „своему“ Мерседесу. Он перед мгновенной встречей дважды проверился – „хвоста“ не было. Однако план операции предусматривал, что дальше, к магазину КДВ на Курфюрстендамм, он поедет на другом автомобиле – так называемом Ситроене „Де-шво“ (2CV), который немцы именуют „Уткой“ за характерное раскачивание этой маленькой машины на неровных дорогах. Фёдоров очень любил эту модель, которую в той реальности выпускали с 1948 года по 1990 и занесли в книгу рекордов Гиннеса. В Германии этих кабриолетов было уже не очень много, и обнаружить характерный силуэт с тремя боковыми окнами, отдельными крыльями и торчащими фарами не составляло никакого труда. Даже ещё не проверив номерной знак, Фёдоров был уверен, что нашёл то, что ему было нужно. Приближаясь к машине, Фёдоров проверился – пока всё было спокойно. Усевшись в автомобиль, он открыл портфель. Кроме двух кассет (запись для надёжности велась на двух аппаратах) тут лежал парик из коротких, жёстких иссиня чёрных волос, такие же усы, кепка с надписью „Опель“, маленькая ультракоротковолновая радиостанция. С её помощью Фёдорову предстояло найти в КДВ нужного человека.