Татьяна Муратова - Северобайкальск – ленинградский город на БАМе. Часть 1. Книга о строителях ПМК «ЛенинградБАМстрой»

Ленгипрогором при разработке генерального плана г. Северобайкальска был учтён генплан временного посёлка строителей, разработанный в 1975 году на 8 тыс. жителей, где была увязана уличная сеть, зонирование.

Плановая комиссия горисполкома организует разработку и утверждение планов комплексного развития города, принимает участие в составлении планов мероприятий по выполнению наказов избирателей. Итоги их регулярно рассматриваются на сессии Совета, заседаниях исполкома и постоянных комиссий.

В прошедшей пятилетке по всем городским объектам выполнено строительно-монтажных работ на 150, 5 млн. руб., в том числе по производственным на 110, 8 млн. руб., или 73% (в основном, объекты треста «НАТС» и УМ «БТС», примечание редактора). За 80-е годы в Северобайкальске сдано жилых домов общей площадью более 120 тыс. кв. м, два детских сада на 280 мест каждый, школа на 1176 мест (объекты ПМК «ЛБС, примечание редактора). В кирпичном доме (также объект ПМК, прим. р-ра), примыкающем к общественно-культурному центру, введены в эксплуатацию аптека, фотоателье, сберкасса, почта, кафе на 75 мест с магазином кулинарии.

Чтобы расширить масштабы строительства в Северобайкальске, ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о продлении сроков шефской помощи «Главленинградстроем» на 12-ю пятилетку (коллектив выполнял задание, несмотря на развал страны, он остался на БАМе вплоть до банкротства в 2004 году, прим. р-ра)

Большие объёмы строительно-монтажных работ на возведении жилья выполняют ленинградцы. Ими досрочно завершён план прошедшей пятилетки, а в ноябре 1986 года выполнена годовая программа по генеральному подряду на первый год 12-й пятилетки. Большим достижением коллектива является то, что за счёт высокой производительности труда, экономии и бережливости он смог начать возведение 60-квартирного дома методом «народной стройки». Здание ленинградцами возводится сверх плановых заданий. Успехи коллектива ПМК «ЛенинградБАМстрой» объясняются тем, что здесь высокая трудовая дисциплина, эффективно используется рабочее время. Пример образцового труда подают бригады В. Денисенко, В. Аркадьева, В Кулиды, Г. Воронина. Во втором году 12-й пятилетки шефы из Ленинграда решили выполнить работ на четверть больше, чем в 1986 г. Инициатива ленинградского коллектива нашла поддержку среди строителей БАМа.

В городе ведётся планомерная работа по благоустройству постоянных жилых кварталов, Вся территория города закреплена за предприятиями и организациями, которые соблюдают и контролируют санитарное состояние. В микрорайонах построены детские площадки, простейшие спортсооружения (силами ПМК «ЛБС», прим. р-ра), павильоны автобусных остановок.

Предприятия, организации и школы принимают участие в озеленении микрорайонов. Основные улицы города и автомобильные дороги до аэропорта, посёлка Заречный и пионерских лагерей асфальтированы (силами СМП-708 треста «НАТС», прим. р-ра). Сдана в эксплуатацию автозаправочная станция. Перевозка пассажиров по городу осуществляется автобусами Северобайкальского АТП «Бурятавтотранс» по трём маршрутам и такси. Осуществляя задачи улучшения транспортного обслуживания, исполкомом совместно с Улан-Удэнским транспортно-экспедиционным предприятием организовано городское транспортное агентство, выполняющее следующие виды услуг: предварительную продажу авиабилетов, доставку мебели, продуктов на дом, грузовых контейнеров со ст. Северобайкальск (сейчас работа контейнерной станции для жителей остановлена, бамовцы не могут вывезти свои вещи с БАМа при переезде, прим. р-ра).

Благоустройство постоянного квартала железнодорожников выполняется согласно утверждённому генеральному плану. Вопросы становления и наращивания объёмов грузооборота на железнодорожном транспорте, создания нормальных бытовых условий, жилищных, производственных и других условий находятся также в центре внимания горисполкома. И это понятно. Градообразующей силой на сегодня являются железнодорожники. И от того, как мы подготовили материально-техническую базу, зависят уровень и масштабы использования Байкало-Амурской магистрали в народном хозяйстве нашей страны. Через несколько лет объёмы грузоперевозок возрастут в несколько раз, и БАМ выйдет на проектную мощность. Поэтому перед работниками железнодорожного транспорта в настоящее время стоит задача – своевременно подготовиться к этим объёмам. И коллектив железнодорожников Северобайкальского отделения БАМа ж. д. имени Ленинского комсомола принимает все меры по выполнению поставленной задачи.