Татьяна Муратова - Северобайкальск – ленинградский город на БАМе. Часть 1. Книга о строителях ПМК «ЛенинградБАМстрой»

Так, конкурсный управляющий ОАО «ПМК «ЛенинградБАМстрой» А. Н. Пивоваров, канд. экон. наук, доцент БГУ, не только выступил на конференции с докладом по теме «Арбитражное управление: реалии и проблемы (на примере Республики Бурятия)»

http://fsdejournal.ru/pdf-files/2010_3/Sbornik_VB_2010.pdf

но и издал свою собственную книгу Пивоваров А.Н

Процедура конкурсного производства (на примере ОАО «ЛенинградБАМстрой»). Учебно-методическое пособие.

Улан-Удэ, БГУ, 2009, 220 стр.

В учебно-методическом пособии рассматривается конкурсное производство как составная часть арбитражного управления. В современной России, в том числе и Бурятии, арбитражное управление на предприятиях республики чаще всего заканчивается признанием последних неплатежеспособными с последующей их ликвидацией. В этих условиях особое значение имеет подробное изучение процедуры конкурсного производства. В пособии на обширном фактическом материале конкретного арбитражного дела в отношении ОАО «ЛенинградБАМстрой» показана правоприменительная практика закона «О несостоятельности».

http://www.pravosudie.biz/base3/data_xy/sudqsuzxw.htm

Является ли эта книга руководством к действиям по быстрой, без судов, процедуре банкротства неплатёжеспособных предприятий, либо откровенной расправой над разорённым, но чудом уцелевшим предприятием (В. М. Анисимов назван при процедуре банкротства «незаинтересованным лицом») – не нам судить.

Одно точно: предприятие можно обанкротить, но вот коллективный дух народа, взращённый на благодатной бамовской почве, в России уничтожить невозможно. Примерно так в девяностые годы прошлого века, разорвав Советский Союз, пытались уничтожить Россию. Не получилось. Жива Россия! Жив и ЛенБАМ – коллектив строителей ПМК «ЛенинградБАМстрой».

БАМ: 33 года спустя

Байкало-Амурскую магистраль, один из советских символов, начали строить в 1974-м. Сбудется ли мечта об освоении Сибири или БАМ останется «дорогой в никуда»? Об этом – репортаж Александра Рохлина и Сергея Максимишина в журнале GEO №117 за декабрь 2007 года.

Часть 1 (выдержки из статьи)

И вcё же БАМ оcтаётcя легендой. Пуcкай она cильно поблекла за тридцать три года, зато не потеряла главного – ощущения тайны. C момента первого упоминания, c 1887 года, об этой дороге мечтают, говорят, её ищут, cтроят, движутcя по ней, потом броcают, забывают – и cнова возвращаютcя. Как блудные сыновья.

БАМ, безуcловно, – cимвол нашей cтраны, её движения в общей иcтории. Движения упорного, непоcледовательного, героичеcкого, необдуманного, беспощадного и мечтательного. Зная вcё это, я не cтавлю cебе cверхзадач – поcтичь, разглядеть, развенчать…

С первого взгляда Северобайкальск напоминает киношный калифорнийский городок времен «золотой лихорадки». От станции идет главная улица, короткая и прямая, как спица. За ней – площадь. Слева – муниципалитет, который прозвали «ратушей» из-за кирпичной башни с настенными часами. Справа – приземистые двухэтажные торговые ряды и рынок сбоку. А по центру, там, где у американцев обязательно стояла бы церковь – ДК «Железнодорожник». Но Северобайкальск строили ленинградцы, и дух Питера здесь остро ощущаешь.

На привокзальной площади памятник первостроителям: человек в робе и каске, а над каской, словно птица, парусный кораблик, устремленный на север. И эта точка, в архитектурном смысле, держит весь город. Вокзал по замыслу архитекторов должен был напоминать крейсер «Аврора». Воплощение оказалось глубже и интереснее – вокзал похож на стремительный белоснежный клипер, пришвартовавшийся вдруг к железной дороге. (Впрочем, Байкал всего в трёхстах метрах).

Высоченный потолок здания вокзала похож на парус, взлетающий в небо. И кажется, что город – морской, подвижный, романтичный. Сходство с Питером подчёркивается, пожалуй, намеренно. «Окно на БАМ» тянется за «окном в Европу» даже в самых неожиданных вещах. Вот объявление на стене пятиэтажки: «Выcтавка императорcкого анатомичеcкого театра в традициях Кунcткамеры Петра Первого. Вы увидите двухголовых, воcьмилапых, циклопа, а также cердце террориcта, печень двоеженца и многое другое. Смотреть и удивлятьcя по адреcу…»

Весь Cеверобайкальcк можно обойти за чаc. Центр – это неcколько кварталов, cветлые пятиэтажки c худоcочными лиcтвенницами во дворах. В городе очень чисто – нет помоек. Во дворах высятся деревянные помоcты cо cтупеньками и табличкой c указанием времени. Они похожи на недостроенные детские горки. Дважды в день, аккуратно по расписанию, к мосткам приезжает муcороcборщик. И тогда картина становится завершенной.