Дмитрий Протасов - Град сокровенный

Здание казенного винного склада очень сильно пострадало от пожара и грабительских действий толпы мародеров. В нем рухнули перекрытия. Через несколько лет руины были окончательно разобраны, и, в отличие от других городов, в Борисоглебске не сохранился великолепный памятник фабрично-заводской архитектуры.

Фрагмент стены завода. (Фото автора в наши дни)

На месте прежнего поизводственного комплекса сейчас находятся несколько многоквартирных домов по улице Терешковой. Лишь по проезду Элеваторному и сейчас тянется задняя, глухая кирпичная стена бывших складских помещений спиртозавода, чудом уцелевших во время пожара. Да между двумя жилыми зданиями сохранился небольшой фрагмент несущей стены самого завода (см. фото).

ИНДУСТРИАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ

УЕЗДНОГО ГОРОДА

В

крупном уездном городе, каким являлся Борисоглебск, уже в девятнадцатом веке существовала достаточно развитая промышленность. Но, следует отметить, что она была относительно односторонней, а именно – пищевой и обрабатывающей. Город, как центр притяжения огромного количества сельскохозяйственного сырья, производимого в большом уезде с исключительно плодородными почвами, не мог не породить множество перерабатывающих предприятий.

По данным промышленных справочников Российской империи уже в 1866 году в Борисоглебске наличествовало 29 заводов. Из них 9 – салотопенных, 2 – мыловаренных, 5 – шерстомойных, 8 – кирпичных, 2 – ободейных (деревянные колеса), 2 – воскобойных и 1 – чугунолитейный. И скорее всего они были весьма небольшими, с малым количеством занятых.

Но в дальнейшем структура местной индустрии несколько изменилась. Появились иные промышленные предприятия, в том числе весьма крупные и хорошо оснащенные. Впрочем, местные предприниматели по-прежнему отдавали наибольшее предпочтение обработке продукции местного сельского хозяйства. Не зря в дореволюционном географическом словаре про земли Борисоглебский уезда говорилось, что «урожай бывает отменно хорош». По данным 1896 года (через тридцать лет) в городе было уже 34 завода и фабрики, и они стали значительно крупнее и мощнее.

Важнейшей отраслью переработки в Борисоглебске являлось мукомольное дело. В окрестностях города уже в девятнадцатом веке находилось несколько крупных водяных мельниц, в том числе Мягкова и Хрениковых. Они были построены на реке Вороне (недалеко от нынешнего Красного моста) и на протоке реки, совсем рядом с городом. Но к концу столетия до Борисоглебска докатилась могучая волна технического прогресса, основанная на применении паровых двигателей. Вскоре местные предприниматели начали строить одну за другой большие паровые мельницы. Возникали они, там, где удобнее всего было подвозить огромное количество зерна – рядом с железной дорогой. Здесь, в пределах всего двух городских кварталов, за два десятка лет на рубеже XIX и XX веков, появились целых четыре огромных (пятиэтажных) паровых мельницы. Подробный рассказ о них читатель найдет в главе «Борисоглебские мукомолы и их мельницы».

Стоит отметить, что новая индустриальная жизнь кипела не только у железной дороги или около реки, но по всему городу. В Борисоглебске было множество небольших заводиков, фабрик и других различных предприятий, колоссальное количество торговых заведений. По данным Адрес-календаря за 1913 год, среди предприятий Борисоглебска в начале двадцатого века числились несколько типографий, в том числе Торгового дома М. Зуева и Д. Анисимова (49 работника), типолитография и переплетная В. В. Орлова и типография А. В. Безобразова (42 рабочих). Существовала бумаго-льно-ткацкая фабрика Торгового Дома «Братьев И. и Н. Семеновых», на которой трудились аж 186 человек.

Другой важной отраслью борисоглебской промышленности являлась маслобойная. Уже к началу следующего, двадцатого века в Борисоглебске существовало не менее десяти маслозаводов (в том числе и небольших заводиков), которые размещались на улицах Конторской, Набережной, Непланной (в советское время – Корытина), Хоперской (Первомайской), а так же в Синявинском буераке. Ныне – это улица Устиновская, где до последних лет продолжал работать старейший городской маслозавод, построенный купцом Александром Васильевичем Бедновым. В памятной книге Тамбовской губернии за 1903 год упоминаются, как минимум, 11 маслобойных заводов, работающих, в основном, сезонно. Большинство из них были незначительными по размерам и объему выпускаемой продукции, но с неизменно хорошим качеством.