Дмитрий Протасов - Град сокровенный

По данным Экспертизы промышленной безопасности, проводившейся в период времени между 2010 и 2015 годами, в здании цеха по производству муки ОАО «Борисоглебский хлебопродукт» по адресу улица Чкалова дом 1 В: «основное здание построено в 1902 – 1905 годах и в дальнейшем подвергалось реконструкции и достройкам…Размольное отделение размещается в старом здании мельницы, построенной в 1902 – 1905 гг. Здание прямоугольной формы в плане с размерами в осях 24,25 на 11,43 м».

Борисоглебский мелькомбинат. 1949 год.

Обращу внимание читателя на то, что на протяжении десятков лет, после Революции и Гражданской войны, в городе, рядом с железной дорогой по-прежнему неизменно продолжали работать те же самые мельницы. Могучие стены и достаточно современное оборудование вполне удовлетворяли непритязательным требованиям социалистического строя.

Энциклопедическое издание НКВД «Города Союза ССР», выпущенное в 1927 году, сообщает на странице 54 о наличии в Борисоглебске четырех паровых мельниц. В Энциклопедическом словаре ЦЧО, изданном в 1934 году в Воронеже, в столбце 198, говорится, что Борисоглебская промышленность представлена, кроме заводов, фабрик, электростанции и железнодорожных мастерских (к этому времени называемых паровозоремонтным заводом), уже тремя, по-прежнему работающими, паровыми мельницами.

Мельницы Мягкова, Гавриловых и Первого Товарищества продолжали работать по меньшей мере до 1949 года, а возможно и дольше. До 1928 – 1930 годов их все еще именовали не иначе, как «Бывшая Гавриловых» или «Бывшая Мягкова», а впоследствии они стали просто частями огромного Мельничного комбината «Главмука».

В целом надо отметить, что, как крупный центр мукомольного и маслобойного производства, Борисоглебск на стыке веков XIX и XX, был центром притяжения миллионных потоков грузов пшеницы, ржи и масленичных семян. В сезон уборки урожая на товарную станцию прибывало в день до 200 выгонов с зерном! Почти все это сельскохозяйственное изобилие перерабатывалось на многочисленных городских предприятиях.

Всего в городе и его окрестностях насчитывалось до семи крупных мельниц, а в уезде еще десятки. Но самые из них большие и лучше всего оснащенные, с большим количеством рабочих и мощным энергетическим оборудованием, находились прямо у железной дороги, образуя мукомольный кластер. Рядом с ними, в привокзальном квартале, росли магазины и лавки, питейные дома, была выстроена трехэтажная гостиница, работали два двухэтажных кондитерских цеха, и существовала прочая производственная и бытовая инфраструктура.

И в заключение информация по 1914 году. Самое крупное – Первое Товарищество паровой вальцовой мельницы к этому времени обладало основным капиталом в размере 180 000 рублей. На предприятии использовался паровой двигатель мощностью в 600 л.с.! (в качестве топлива использовался уголь в количестве до 20 000 тонн в год). Работало здесь почти 120 человек рабочих, а сама мельница вышла на первое место не только в Борисоглебске, но и во всей Тамбовской губернии по мощности и по энерговооруженности. На предприятии работали два мощных жернова для грубого помола и 24 вальцовых станка для муки тонкого помола.

БОРИСОГЛЕБСКИЙ ЭЛЕВАТОР

С

троительство элеватора в Борисоглебске началось в 1892 году. Справедливости ради, стоит отметить, что это было скорее просто зернохранилище. Большое кирпичное здание на мощном бетонном основании разместилось почти в центре железнодорожной товарной станции. К концу 1890-х годов сооружение работало и, судя по справочной литературе, имело вместимость до 200 000 пудов.

Но уже в самом начале двадцатого века стало очевидно, что для Борисоглебска, как центра огромного, исключительного хлебородного уезда, такой мощности явно недостаточно. В 1904 году до Борисоглебска докатилась всероссийская программа постройки больших современных элеваторов, при инвестиционной поддержке Государственного банка Российской империи.

Город выделил Борисоглебскому отделению Государственного Банка 4 десятины земли за паровыми мельницами, но тоже рядом с железной дорогой. Строительство велось несколько лет, так как это было огромное (по тем временам) сооружение. Высота главной башни, полностью состоящей из литого бетона, составила 32 метра – десять этажей. 18 декабря 1912 года управляющий Борисоглебским отделением Государственного банка Николай Николаевич Успенский запросил на заседании Городской Думы еще 1885 кв. саженей под постройки для элеватора. Земля была выделена.