Антон Кротов - 30 лет путешествий, 330 вопросов, 330 ответов о дороге и обо всём

Или когда лечу из России в очень дорогую страну типа Японии или США – где стоимость простой еды в несколько раз выше, чем у нас. Да и там, в тех же Штатах, постепенно можно освоиться, пока питаешься содержимым своих карманов, найдётся и источник дешёвой местной пищи. Имеет смысл завозить еду ещё в Исландию и Норвегию. В большинство других регионов мира тащить жор-запасы нет смысла.

Что же касается автостопщика, путешествующего по России, ближней Европе, Африке, Азии, местам населённым, – вам вряд ли понравится таскать с собой больше припасов, чем требуется на день. Торпеда с крупой, чай, немного сахара, кусок хлеба – вот и все запасы, которые можно быстро использовать, быстро и пополнить.

Если у вас есть деньги, вы заметите, что в разных регионах страны и мира существуют разные виды дешёвой еды. Где-то очень дёшевы арбузы, где-то хлеб, где-то бананы на рынке, где-то – батоны и молоко под вечер в супермаркетах… Если вы готовите сами, вам не потребуются харчевни. 100 граммов любой крупы на человека достаточно, чтобы сварить еду и поесть. Более того, еду едят во всех жилищах и в гостях. Едой в мире так часто угощают, что проблема в цивилизованных странах обычно в другом – как бы это всё съесть?

Сейчас, в расцвете XXI века, нет большой надобности искать бумажные карты в библиотеках, магазинах или офисах туринформации. Электронные карты можно закачать на смартфон (например, я пользуюсь Maps.me – хотя говорят, что они скоро испортятся), если у вас нет буржуй-телефона – дома у друзей на компьютере возьмите с интернета гугл-карты и распечатайте их, потом выбросьте.

Географическая карта очень полезна и удобна, но не обязательна. Равно как и всякие устройства, GPSы, навигаторы, планшеты, смартфоны и пр., – можно их иметь и применять, но не обязательно. Обязательны только мозги.

Не знаю. Это же не важно. Если человек, ещё не начав путешествовать, задаётся такими вопросами, значит у него телефон вырос уже вместо мозга. И карта, и кошелёк, и компас, и градусник, и записная книжка, и вся память, и мозг уже в телефоне! Телефон уже за человека считает порою, сколько он съел, сколько прошёл; спросишь человека, голоден ли он, а он смотрит в телефон, чтоб тот подсказал ему это. Даже поход в туалет уже скоро будут сверять с телефоном. Не переусердствуйте!

Установите себе карты, закачайте нужные вам регионы, через которые поедете. Что касается остального, то это уже вопрос вашей привычки, удобства, исторической эпохи. Не забудьте, что телефон может разрядиться, потеряться, интернет может иссякнуть, и мозг останется единственным управляющим органом. Поэтому лучше заранее обдумать маршрут, представить себе, по каким дорогам, городам он пройдёт, чем всё доверять навигатору.

В России – нет. Обычно автостопщики голосуют рукой, а уже когда водитель останавливается – сообщают ему свой пункт назначения. Я знаю только одного человека, активно и успешно использующего таблички для автостопа в России – это Иван Найдёнов из Тюмени.

В Европе многие голосуют на заправках с табличками, привлекая внимание водителей названием их родного населённого пункта. В Мексике, в Малайзии я пробовал голосовать табличками, несколько раз это даже удавалось.

В тёплых странах наше белое лицо привлекает водителей на трассе лучше и эффективнее, чем табличка.

Однако, в странах типа Китая, Японии, Кореи, где разговорный язык непонятен для нас, автостопщиков, полезно иметь небольшой текст, карточки с текстом или бумажки с текстами на китайском или другом местном языке, которые мы уже можем показывать водителям и простым людям. Фразы «Кипяток», «Туалет», «У меня нет проблем», «Здравствуйте, я путешественник из России! можете подвезти меня по пути в сторону… бесплатно? когда будете сворачивать, высадите меня» и прочие важные слова можно иметь в написанном виде и показывать при надобности. Я так иногда и делаю.

Точно мне это неизвестно. У меня есть знакомые, которые точно знают свой стаж – Денис Коновалов, Алексей Кулешов, Егор Паагирев проехали существенно больше 500 тысяч километров именно автостопом. Больше всех проехал Алексей Воров – два миллиона с хвостиком. Что касается меня, то я давно уже бросил считать, так как в моих поездках автостоп часто спутан с другими видами транспорта.